中国(😝)(guó )煤矿文工团成立于(🙍)1947年东北(🚠)(běi )解放(fàng )区，是国家级艺术院团中历史(shǐ )最(zuì )悠(yōu )久的(de )单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年(😂)9月，转隶到文化(huà(🤒) )和旅游部。

　　据(jù(🌥) )韩国中(📰)央选举管(🏜)理(lǐ )委员会6月3日晚(🦑)通报，第21届韩国总统(🍇)大选(xuǎn )的最终投票率(⚫)为79.4%，创下了自(zì(🦆) )1997年(📽)以来(❄)韩(hán )国总统大选的最高投票率。(总台(📚)(tái )记者(🚁) 张昀)

　　“积极(jí )管理你的核(🐨)心业务，这真是(🧜)一剂难(🧡)吃的药。我(🍅)们(🎥)有很多艰(jiān )苦的工(gōng )作要做。”墨菲表示，虽然底(🍱)特(🗣)律汽(qì )车(⏲)制造(🤾)商需要重(chóng )新思考在中国的经营(😈)方式，但(💓)美国(guó )电动汽车(chē )领导者特(tè )斯拉的情(qíng )况略有不同(🌝)，与传(📺)统(🦖)的底特(tè )律(🚀)汽(💇)车制(zhì )造商相比，特斯拉在(zà(🦒)i )电动汽(qì )车零(🍷)部(bù )件方面(miàn )拥有大约1.7万美(měi )元(😳)的(de )成本优(🎄)势(shì )，这(zhè(👌) )有助于该公司在中国(😳)市(🚍)场的发展，使其有“更(gèng )大的(🏜)发(🐰)展空间”。（汪(📹)品植）

　　[环球时报综合报(🕓)(bào )道]“一段时间(jiān )以(🈳)来，比(🚈)亚迪、吉利等中(🈂)国自主品牌的(🥁)崛起给(gěi )不少外国汽车品(🤝)牌(🍀)带(dài )来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美(🤙)银证券汽车产业(🅱)分析(🍪)师约翰·墨(🐅)(mò )菲当天在(🎁)美国(guó )汽车媒体协会有关(😋)活动(☝)中表示，美国底特律(🐍)三巨头（即(jí )通用(yòng )汽车、福(fú )特(👓)汽车和斯特(tè )兰蒂斯）应“尽快”退出(🤞)中国(🏠)市场。他同(🐈)时警告说，美国三大车企需(⬜)要采取更严厉的(😙)(de )措施削(xuē(😤) )减开支，尤(📯)其是(🌃)在内燃机业务方(fāng )面，因为这是目前利(🔯)润的(🌤)主要来源。

　(📊)　河南省气(⚽)候(hò(❣)u )中心(🧙)6月(✨)12日(rì )8时(shí )发布干(🚞)旱橙色(⬇)预警，根(⛴)据最新气象干旱(hàn )监(🌇)测(🦆)显示，安(ān )阳、鹤壁、焦作、开(🌓)封、洛阳(📗)、漯河(🏟)、南阳(♒)、平顶(🉐)山、濮阳(🔡)(yá(😐)ng )、商(shā(🤥)ng )丘、新乡、信阳、许(🔹)昌、郑州(🏪)、周口、驻马店(diàn )等16个(👰)地市72个国家级气象站(🍢)监测(🧛)到气象干(gàn )旱达到重(🎙)旱等级以上，并已持续(👦)10天(tiān )。据天(tiān )气部门预报(bào )，6月24日之前，全(🏋)省将维持高温(🐝)晴(🏉)热天(💔)气，虽(suī )然部分(fèn )时段有(🌚)分散对流(🏃)性(🍆)降水，但无法(🥇)有效缓解旱情。

　　一名(🍮)高(🎞)中(♓)老师坦言(yán )，学校和教师并不能(🔜)包揽一切，自律意识的养成对学生未来发展至关重要。长远来看，依赖学校严管、(🚨)长(zhǎng )期耗时灌输的(🔺)教育方(😊)式(shì )，对(🍚)学生成长并非一(🏨)件好事。可喜的是，越(yuè )来越多(duō )的家长(🤖)认识(shí )到“双休(xiū )”的必要性，开(🎳)始调整自身的教育预期(qī )和方(fāng )式(🔦)。

　　(🚘)统计数据显示(👏)，4月印(📟)尼出(♋)口总(🔇)额达207.4亿美元，同(tóng )比增长5.76%；进口额为205.9亿(🥋)美(🧟)元(🕝)，同比(🏁)大幅(🙂)增(zēng )长21.84%。与3月(🥗)份43.3亿美元(yuán )的贸易顺差相(🕣)比，4月顺差大幅收窄。

　　中(🏈)方也(yě )将继续发挥应(yīng )对(🔷)气候变化南南合作基金和中国—太平洋岛国(🍜)应对气候变化合作(😜)中心作(zuò )用，为斐方(fāng )提(tí )供应对(📆)(duì )气变南(nán )南合作物资援助和(🧔)更(😵)多培训名额，支(👑)持斐(🕊)应对气(🎰)变能(néng )力建设。

　　世界经济(jì )论(😡)坛官网17日(rì )刊文(wén )称，中(🌛)国已成为全球最(zuì )大的(🍳)(de )电动汽车市场，中国(🔞)车企生(😨)产的电动汽车(🚿)占全(quán )球电动(📁)汽车总产(🌊)量的一(yī )半以(🌪)上。而在这一市场上，墨菲和其他(🏔)分(fèn )析(xī )师认为，美(měi )国车企当下很难抵挡中(zhō(🈂)ng )国自主品牌的实力(🍅)。墨菲说，消费者现在对(👷)中国自(zì )主品牌的“忠诚(🌒)度”很(hě(🏋)n )强(qiá(🐫)ng )，尤其是在美国(guó(🍍) )对(duì )中(zhōng )国电动汽(🧥)车征收(😵)超过100%的关税后，这种(😫)“忠诚度”可能会变得(dé(🏡) )更(🎨)加强烈(liè )。