(🚓)在(👮)基(jī )层(🚷)治理的“最后一公里”，如何将(😔)居民诉求化解在(💷)源头？深入贯彻中央(yāng )八项规(guī )定精神学习教育开展以(yǐ(🍒) )来，北京(🚴)市委积极推动党员干部下基层、听民情、办(🍘)实事(shì(🏵) )，提(📋)升“接(📋)诉即办(🤟)”服务水平，办好群众(🥁)身边的事(⤴)，办好(🌛)各(gè(🚛) )项民生实事。“这个议事厅敞亮(liàng )又(yò(🐊)u )接地(🕙)气(🏗)，坐着聊(liáo )天就把事儿解决了。咱老(lǎo )百姓说(🤝)的话(huà )，干部(bù )真放在心上！”居民翟阿姨十分认可(kě )党员干部(🤼)的(de )务(wù )实作(👢)风(🥎)。

　　“积(🐰)极(🐢)(jí )管理你(🍙)的核心业务(🧖)，这真(💙)是一(🥏)剂难吃的药(yào )。我们有(🐕)很多艰苦(🥐)的工作要做。”墨菲(⚓)表示，虽(suī )然底(🏥)特律汽(💕)车制造商(shāng )需要重新思考在中(🔅)(zhōng )国的经营方式，但(dàn )美国(👾)电(diàn )动汽车领导者(🤟)特斯(🤸)拉(lā(😮) )的情况略有不同(🧝)，与传统的底特(tè )律汽车制造(💓)商相比(bǐ )，特斯拉在电动汽车零部(bù )件方(🎈)面拥有大(🚮)约(🧖)1.7万(🔖)美元的成本优势(shì )，这(📏)有助(🔸)于(yú )该公(🛺)司在中国市场的发展，使(🌯)其有(🍬)“更大(💊)的发展空间”。（汪品植）

　(🏃)　(😢)江苏省体育局副(📀)(fù )局长(zhǎng )刘彤介(jiè )绍，作为江(jiā(🚘)ng )苏首个以“全民(mín )参(🕔)与+城市荣(ró(🆓)ng )誉”为理念的赛(sài )事，“苏超”打破了(💶)职业联赛(😺)的(🕋)高门槛(🤼)，以(🦖)“全民(😢)足球”的(de )新模式(😾)拉近了大众与(yǔ )足球的距离。

　　[环球(🕘)时报(🛄)综合报道]“一段时间以(🤶)来(🖲)，比亚迪、吉利等中国(guó )自主品牌(pái )的崛起给不少外国汽车(chē )品牌带来压力。”美国(guó )CNBC网站18日报道称，美(🗳)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲(🔐)当天在(🧝)美国汽(qì )车(chē )媒体(🔡)协会有(yǒu )关活动中表示(shì )，美国底(🚈)特律三巨头（即通用汽车、福特汽(🐘)车和斯特(🌉)兰蒂(🎩)斯）应“尽快”退出(⚽)中国市场(chǎng )。他同时警告说(🏌)，美国三大车(🗿)企需要(😁)采取更严厉的(🕔)措施削减开支，尤其是(shì )在内燃(⭕)(rán )机(📷)业务方面，因(yī(😽)n )为这(🙊)是(shì )目前利(lì )润的(de )主(zhǔ(💃) )要来源。

　　空天院今(💝)年公众科学日以“逐梦空天，智(zhì )启新程”为主题(📔)，聚焦“空天科技与人工智能”，通(😞)过(🎟)科技展厅、(📪)科普讲(🔖)座、科学(🤽)互(hù )动体验、科学集市四大版(📱)块(🥘)，多(duō )维度向(😠)公众展示融合空-天-地(dì(🗝) )-文全(quán )链(👲)条(🔸)布(bù )局的科普盛宴。

　　针对(🏐)上述(🦎)(shù )情况，通用(yò(🏈)ng )汽(🤴)车(chē(💢) )高(🤤)管表示(⚽)，企业对(🎎)扭转中(zhōng )国市场的销售(🚼)局(🔊)面(👲)仍有信(🍄)心，他们希(xī )望旗下新能源(yuán )车型能在中国(guó )市场继续发力。据彭博(🚒)社报道，通用汽车(chē )董(dǒng )事长兼首席执行官玛(🔳)丽(lì )·博拉此(cǐ )前表(🐅)(biǎo )示(🏹)，“当你观察中(🥡)国市场时(shí )，会发现(xiàn )它与5年前有(🙉)很大(dà )不同。我们希望(wàng )能(✖)够(🔛)以(⛑)正确的(🚞)方式参(🔡)与到这(zhè )个市场中。”尽管(guǎn )在中国市(shì )场份额(é )占比不大，但(🕳)斯(🧛)特兰蒂斯也看(👀)好中国市场，并(bìng )“入(👢)股”中国车企。去(qù(👋) )年(nián )10月，斯(❤)特(🐓)兰蒂斯宣(😆)布与中(zhōng )国(🔨)零跑汽车(🆎)成为全球战略伙伴，并向(xiàng )后(🥔)者投(🚠)资15亿欧元。

　　2022年(🚸)，为了(🔼)消除偏远地区(qū )消费(🕓)者网购(🥋)“不包邮(yóu )”的(🍫)(de )痛点，拼多多联合第三方物流服务商首创(chuàng )中转集(🏷)运包邮模式，即商家只需将商品寄到中(zhōng )转仓，由第(dì )三(🤼)方(fāng )物流(🗳)服务(🤡)商将商品从中转仓统(📥)一集运(⭐)至目的地，从(🕛)而(🆕)发挥快递运输规(🍛)模化、集(🥜)约化(💶)优势，减(🕷)(jiǎn )轻(qīng )商家发货成本。

　　所以从荔枝走下枝头(tóu )那一刻，一(💟)场“拼手速”的竞争(zhēng )已经开(🐃)(kāi )启：荔(🆚)枝采摘后一小时(🔄)，就(🖨)在“田头小站”完(⬛)成了预冷处理(🧐)；通(🐙)过航空物流开通的“荔枝专线”，极致(✍)地(dì )压缩配送时间，48小时内就能从枝头送进(🍟)全国“老饕”们的嘴(🤨)(zuǐ(🐙) )里。

　　对明显过量(liàng )点餐的消(🈶)费(🍼)者进行提(🚾)醒(🚋)、主动提(tí )醒消(😧)费者在餐(🍮)后(🤛)打(dǎ )包剩余食(🌕)品、张(🚤)(zhāng )贴(tiē )或者(🤳)摆放反食品浪费标识……《办(bàn )法》提出的要求明明白(🎵)白，店家的举(😪)措(cuò )实实在在。