从江南水乡(🏓)(xiāng )到北国(🚛)边疆，从(♋)(cóng )东南沿海(hǎi )到西部高原，“我(🧀)的(de )铁(📶)路(lù )风景(jǐng )：美好旅途 粽享端(duā(🏔)n )午”站车文(✍)化互动活动以服务为载体(🦌)，以文(🚰)化为纽带，让旅(🍠)客(🐦)带着(🕧)节日祝福与美好回忆(❄)踏上(🎆)旅程，也为这(🎊)个传(chuán )统节日增添了一抹(mò )亮丽的(🎴)(de )色彩。

　　(😉)坚持(🌈)因地(dì )制宜、(💙)科学抗(🎬)旱，河库灌区(🎿)及时开(kāi )闸放水，增加(jiā )流量(➕)，采取疏(🔺)通渠道、维修涵闸等(🥕)措(🗣)施，做到远送多浇、有(🈶)水可浇；引(yǐn )黄灌(🖤)区根据抗旱需水情况，及(🔼)时开闸放水(🐄)，争取多(duō )引黄河水；平原灌区发挥机电井(jǐng )作(zuò )用，采取(qǔ )有效措施保障机井通电，并(🚅)组(🎬)织投入(rù )各类排灌(guà(🧚)n )机械179.4万台，努力增加抗旱播(bō )种面(🧡)(miàn )积。丘陵岗(🚜)(gǎng )区利用(yòng )坑、塘(📘)、堰、坝等小型(🖼)水利工(gōng )程组织抗旱播种。夏播(bō )以来，全省累计抗(kàng )旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　(⛏)　它体现着国家意志，所(🌲)以是“自上而(ér )下(💐)”谋划推动(dò(🐝)ng )。件件(jiàn )事，聚(jù )焦“发展急需、常(cháng )规手段解决不了、(😵)多年想办(🥙)而未(👶)能办、(💁)需要(yào )中央层(☕)面推动”的大事要事，特(🙎)别是实施(💣)了一批跨地区(💉)、跨流域，对项目统筹协调能力要求高的重大标(biāo )志性工程。

　　第(dì )三(sān )，新的(de )台行政机构(🕌)刚上路(lù )，即遇(🕷)上立法机构改(🚙)革(👨)风暴，尚(🎉)无亮丽表现。再(zài )加上若干“部(bù )会(huì )”状(🕛)(zhuà(💽)ng )况不少(🆘)，屡成(⭐)媒体议论焦点，如台内务(🦍)主管(🎷)(guǎn )部门、经(🌭)济主管部门(💛)、“海委会”等。

　　笔者跟多位省级(🔼)、市级税务人士交流(liú(🐥) )得知(🤜)，目前(qián )并(👋)没(🦗)有(🔅)全国性查税部署。一些地(🛫)方根据(jù )当地税收(⬅)大数据(jù )风险提示等对个别(bié )企业查(chá(🚣) )税(shuì )，是(shì(👬) )日常工(🤷)作，也是(🚙)税务部门正常(🐙)(cháng )履职。毕(📪)竟税(🔛)务部门(🍳)主(🥞)要负责税收、社会保险费和(hé )有关非税收(shōu )入的征(😱)收管理，发现偷逃税(shuì )、少缴税行为(🎮)，理应依法制止，否则就(jiù )是渎职。

　　建设产业科(💤)创(chuàng )名城是扬州始终(🤦)不变的(de )主题。近年来(🌊)(lái )，扬州始终坚持(🕑)产业立市、(🎊)创新(🙈)强(👝)市，聚焦做(👉)大做强“613”现代产业体系，扎实(😥)推进(😘)传统产(💡)业升级(✈)(jí )焕(💙)新(🎾)、(🐽)新(xīn )兴(xìng )产业发展壮大、未来产业布(🅿)(bù )局培育，不(🔉)断提升扬(🕢)州城市的硬实力和(💹)竞争(🏔)力(🍄)。官(➕)方(fāng )数据显示：去(👹)年扬州新引(yǐn )进科(🔏)技(jì )型企业1027家(jiā )，国(🏝)家高(😡)新(🎺)技术企业(✂)达(😐)(dá )2516家(🛎)。同(🗒)时(shí )，去年扬(yáng )州还获(🐴)评全国“独(dú )角兽企业新城”。

　　《意见(jiàn )》从加强生态(🌤)文(🏯)化(📁)研究传承(🕸)、强化生(🚩)(shēng )态文化传播推广、推动生态文化转(🍫)化(huà )利用三个方面明确了生态文(🤽)化建设(😳)的主(🔌)要任务(wù(📼) )。提(〽)出了加(🖇)强生态(tài )文(⛹)化理论研(🐵)究(⏯)和交(jiāo )流、挖(👛)(wā )掘(💧)中华优秀传统(🌒)生态文(📠)化、传承党(dǎng )领导人民建设生态文明(🦌)的精神财富(fù )、推动习近平(📜)生态文(🚍)明思想(🤙)入脑入心、壮大(🍽)生态文(wén )明主流(liú )舆论(lùn )、繁荣(róng )生态(tài )文艺(🕝)创作、打造(🤥)生态(tài )文化阵地、(🐃)推(🦋)动生态文化出海、倡导(🚄)绿(🗒)色低(🖤)碳生(🍹)产(chǎn )生活方式、促进“生(🤷)态文化(huà )+”产业发(fā )展等十(🤭)项生态文(wén )化(👓)建设(🍤)(shè(🍲) )的具体(🧘)举(🐩)措。

　　马东(dōng )铁业(🔕)主方(🥃)马(mǎ )来西亚铁路(lù )链(🕉)接公司首席执行官达维斯表示(🥌)，KotaSAS车站相(🏃)关(guān )系(xì )统(😖)工程所(🛅)采用的标准将成为未来各(gè )个(🚺)车站部(🏼)署的蓝本，马东(🕞)铁正朝测试与调试阶段顺(🆓)利迈进。(完(wán ))

　　要解(🤧)决这一问(wè(🏎)n )题，放松税(shuì )收(😨)(shō(🔤)u )征管并非良策，因为这(🥏)(zhè )不仅涉及税务机(🛍)关(guān )工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地(📙)税务机关(🆖)征管(💯)力度不一，将影响企业公平(👼)竞(jìng )争，有违全国统一大市(shì(🐣) )场(❕)构建。