[环球(📙)时报综(🛅)合(hé )报(bào )道(🌎)]“一段(🎵)(duàn )时间以来，比亚(🥙)迪、吉(⛴)利等中国自主品牌的崛起给不少外(🏍)国汽车品牌带来压力。”美国(🌜)CNBC网站18日报(bào )道称(chēng )，美银证(🖥)券汽车(🤠)(chē )产(🙄)业分析师约翰·墨菲当天在美(⤵)国汽车媒(✌)体协(👯)会(⚫)(huì )有(yǒu )关活动中表示，美(🛬)国底特(🤥)律(🌂)三(🍭)巨头(tóu )（(🍧)即(🔈)通用汽车、福特(🥣)汽(qì(🚺) )车和斯(💸)特兰蒂斯）(㊙)应(🤳)“尽快”退(tuì )出(🔇)中国市场(chǎng )。他同时(shí )警告说，美国(🛤)三大(🕐)车企需要采取更(🏁)严厉的措施削减开支，尤其是(🧐)在(zài )内(🔁)燃机业务方面，因为这是目(🎪)(mù(😩) )前利润的主要来源。

　　(🙁)珲春综合保(bǎo )税区跨(🥓)境电商(🕴)业(🦕)务(💰)负责人李金海表示，作为吉林对外开放的前沿，珲春正(👒)深化与(♿)(yǔ )国内外电商平台的合作，培育和引进(🌷)一(🐺)批(🐚)跨境电商平台企业，不(🎹)断丰富进口商(⏹)品种类，全力(🏊)打造“买全球(🍶)、卖全球”的跨境(🎧)电(🎢)商综(zōng )合体(🏬)。(完(wán ))

　　(五)鲜明(🔓)提出制(🎻)定和落(🍟)实(shí )中央八(👳)(bā )项规定要(yà(⛳)o )聚焦突出问题、回(📒)应群众期盼。习(🦍)近平(píng )总(🗯)书记指出，作(zuò(🎹) )风问(🍔)题核心是(⏪)党同人民(🕦)群众的关系(🔏)问(🌏)(wèn )题。我们制定(😘)这(zhè )个规定，既符(fú )合(hé )我们加强执政党建设的(🎼)要求(qiú )，也符(fú(😃) )合群众(zhò(🐄)ng )对(🥩)(duì )我(😦)们的期(🀄)盼。要坚决纠正形式主义(🥓)、官僚主义(🛏)、享乐(⚫)主义(yì )和奢靡之风，坚决破除特权思(🕸)想、特权行为(🔖)(wéi )，坚决(jué )整治群(qún )众身边的(💄)腐(fǔ(🍤) )败(🍙)和不(✡)正之风，让(🌱)人民群众不(bú )断看到实(🕕)实在在的(🛢)成效和变(✴)化。

　　美国财政部(👠)本周早些(🍬)时候也公布了新的反(👥)俄制裁方案，涉及俄(é )罗斯(sī )以及(jí )中国等其他国家的300多家公司、(👄)银(🕜)(yín )行和数十(shí )名个人(🍫)。中国外(wà(🎢)i )交部(🔎)发言(yán )人林剑13日表示，美国在全(🔮)球范围(wé(🤞)i )内滥施单边制裁贻害无(wú )穷，严重(🌼)损害他国主权安(🐰)全，造成人道惨剧，破坏产供链(liàn )稳(😣)定。乌克(kè )兰危机升级后，美方(fāng )制(🌗)裁更是变本(běn )加厉。而这种(🎪)乱(😯)舞制裁大棒的做法，不(🤭)仅无(wú )助于问题的解(🏫)决，反而成(💾)为世界一个(gè(⛷) )主要的风险(xiǎn )源头(🔆)。

　　其(🚻)一，法官意见分(fèn )歧(🏝)。韩国宪法法院的(😎)法(fǎ )官们在是否支持(chí )弹(dàn )劾(🔁)以及弹劾的理由(yóu )和(🐂)证据(🛌)(jù )上存在较大分歧。特别是保守派法官可能倾向于(yú )驳回弹劾，这使得法官(guā(Ⓜ)n )们(⚫)难以达成(⤵)一致意(⏮)见。

　　世界经济论坛(👽)官(🤾)网(⏸)17日刊(🔐)文称，中国(guó(🚆) )已成为全球最大(dà(🅿) )的电动(🌼)汽车(chē )市(😎)场(chǎng )，中国车企(😎)生产的电动汽车占全球电动汽车(🐌)(chē )总产(🔰)量的(de )一半以(🍪)(yǐ )上(shàng )。而在这一市场上，墨菲和其他分析师(☝)(shī )认为，美国车企当(🕙)(dāng )下很难抵挡中国(🏺)自主品(pǐn )牌的实力。墨菲说(shuō )，消费者(🥣)(zhě )现在对(👎)中国自主品(🎫)牌的“忠诚度”很(👪)强，尤其(qí )是在美国对中国电动汽车征(zhēng )收(📪)超过(🎊)(guò )100%的关税后，这种“忠(🚫)诚度”可能会变得更(gèng )加强烈(🔩)。

　　世界经济(🌠)论坛官网(🤸)17日刊文称，中国已(yǐ )成(chéng )为全(quán )球最大的电(🍄)(diàn )动汽车(🛁)市(shì )场，中(zhōng )国车企生(🔓)产的电动(dòng )汽车占全(🤦)球(💗)电动汽车(🙌)总产量(🏘)(liàng )的(🍮)一半以上。而在这一市场上，墨(🌉)菲和(hé )其他分析师认为，美国车(chē )企当下(xià )很难抵(dǐ )挡中国自(🅾)主品牌的实力。墨菲说，消费者现(🎤)在对(🧡)中(🚪)国自主品(✏)牌的“忠诚度”很强(💖)，尤其是(🚸)在美(🚟)国对中国(👸)电动汽车(chē )征收超(💧)过100%的(de )关(guān )税后，这种(🍃)“忠诚度(🔔)”可能(🌆)(néng )会变得更(🥓)加强烈。

　　(🚊)世界经济(➰)论坛(🔽)官网(🦁)17日刊文称，中国已成为(👟)全球最大的电(🎠)(dià(📛)n )动(dòng )汽车市(shì )场，中国车(chē )企(✊)生产的电动汽车(🏳)占全球电动(dòng )汽车总产量(liàng )的一半以上。而(🐑)在这一市场(chǎng )上，墨菲和其他分析师认为(wéi )，美(měi )国车企当下很(hěn )难抵挡(dǎng )中国自(zì )主品牌的实力(🐢)。墨菲说，消费(🙃)者现(🕔)在对(📩)中国自主(zhǔ )品牌(pái )的“忠诚(🐐)度”很强(👌)，尤其是在(📓)美国对中(🅰)国电动汽车征(🥨)收(🕶)超过100%的关税后(📳)，这(❕)种“忠诚度”可能会(huì )变得更加强烈。

　　(📚)事实上(🥡)，近年来(🌇)陕西省(👢)在数字(🕋)化转型方面(miàn )取得(🕰)(dé )了显著进(🗼)展，陆续(🐪)多个政策文件(🚡)，积极(🤠)推动企(qǐ )业(👩)数字(zì(⏲) )化转型(🛠)，逐步(bù )构建起智(💺)能化、(😑)绿色化(♊)、高(🌱)效化的产业生态。陕西恒(🔢)盛产业数字化研(yán )究院院长、陕西省数(✋)(shù )字经济学学会数字经济研(yá(🗄)n )究(🗒)会副会长王武锁指(😼)出，在实(🛅)(shí )数(shù )融合(hé )赋能科技(jì(⛽) )创新与产业创(🥁)新深度融合的背景下，建材产业的数智转型(🤕)和绿色升级已成为行业(🦍)(yè )生存发(fā )展(🏫)的必答题。