(➰)　展会(🏏)设立(🥪)鸿(hóng )蒙智(📹)行、比亚(🗨)迪两(liǎng )大品牌(🉐)馆(🥐)，还(🧑)特设未(🥊)来出行特色展区“未来驭行空间(🐌)站”，从地面到(🚻)低空，展示(🍈)未(🕥)来出行新方(🎑)向。刘德华、白敬亭、汪涵等明(🍜)星(xīng )和(hé )羽毛(🚰)球名将林(lín )丹现身车展(💻)，吸(❇)引了众(zhòng )多市民围观。

　　长春(🍩)5月1日电 (高龙安(ān ) 李(😨)彦国)长春的(🐣)百年建筑群(🎹)化身“剧场”，中外多种(zhǒng )艺术在此开启首秀；查干(gàn )湖2025捺钵开湖季(jì )，将户外运动与传统(⏯)文(🎤)(wén )化(🙎)相结合；梅河口市东北不夜城开(💭)街(🎲)，凭借(jiè )沉浸式国潮演艺、南北文化(🏖)交融(róng )的创新场景引客。

　　第三，新(xīn )的台行政机(jī )构刚上路，即遇上立(🗺)法机构改革风暴(🚃)，尚无亮丽表(📺)现。再加上(shàng )若干“部会”状况不少，屡成(🚴)媒体议论焦点，如台内务主管(🐣)部(bù )门、经济主管部门、“海委会”等。

　　6月(💠)13日(rì )9时，国家防总针对广西、福建启动(👡)防汛(xùn )四级(🐵)应急响应(🔇)，派出(📠)两个工作组分(🐣)赴广西、(👤)福建协助(🅿)指(zhǐ )导(🔘)；新增针对河(hé )北、(🌃)内蒙古启动抗(🆓)旱四级应急响(🤵)应，并继续(🐗)维持针对河南、山东的(🥢)抗旱四级应急响应，两个(gè )工作组正在(🥔)(zài )两省(👹)协(🌩)助(🌟)指(zhǐ )导。

　　详(🍪)细剖(pōu )析两个企业补税案(àn )例，也能(🌩)一定(🏂)程度(dù )上消除上(🥤)述担(🆙)忧。枝(⤴)江(🚓)酒业之所以被要求补缴(jiǎ(🏬)o )8500万元(🛃)消费税，直接原(👓)因是审计部门(mén )发(💜)现(📆)问题(🌔)，税务(wù )部门据此(🔣)执行。

　　反(fǎn )诈骗(🔠)(piàn )跨境合作平台“FRONTIER+”自2024年10月(⛅)起成立，目前成员包括中国香港、中国澳门、澳大利亚、加拿大、印度(dù(👍) )尼西亚、马来西亚(📡)、马尔代(🏺)夫、新加(🛁)坡(pō )、韩国以及(🏚)泰国等共(📖)10个国家和地区(qū )。该平台(tái )通过强(⛳)化情报(bào )交流与协(xié )调(dià(😷)o )行动，共同(♉)打击诈(🔉)骗及洗黑(⏺)钱罪行。(完)

　　最(zuì )近两(liǎ(🎾)ng )起企业补税事件引(💜)起(qǐ )市(shì )场关(👣)注。一(🧦)是湖北枝(zhī )江酒业(🚂)股份有限公司(sī(🛶) )被(bèi )要求补税8500万元，因这(zhè )笔税款被追溯(sù )至1994年(🏸)，使得(🏅)税务“倒查(😖)30年”成为(⛵)舆论焦点(🍒)(diǎn )。二是宁波(bō )博汇化工(⛹)科技股份有限公(📞)司3月(🤑)份收到(👛)当地税务要求补税5亿(🐸)元的通知，最近企业宣布停产(chǎn )。上述两(🤡)起事件，引起(🍘)(qǐ )了(🤐)一(📐)些企业(🍷)人(rén )士的担忧。这些担忧(🍨)包括是否存(🅱)在全(quá(⏭)n )国性(xìng )查税，不少企业担忧如果倒查(🏯)多年需(🈲)要(🥫)补(bǔ )税(shuì )，这对于经营(⏳)困难的(⏪)当下(😝)无(🎹)疑是“雪(🥖)(xuě )上加霜(😹)(shuāng )”。跟多位(🔦)省级、市级税(shuì )务人(🚲)士交流得知，目前(🖌)并没有全国性查税(🐒)部署。一些地(dì )方根据当地(💭)税收大数据风(👒)险提示等对个别企业查税，是日常工作(zuò )，也是(🔓)税务部(🍬)(bù )门(👼)正常(⏩)履职。毕(bì )竟(jìng )税务部门主要负(🛢)责税收(👫)(shōu )、社(shè )会保(bǎo )险(🗯)费和有关非税(🥇)收入的征收管理，发(fā(🛢) )现偷逃税、少(shǎo )缴税(🈯)行为(💾)(wéi )，理应依(🏦)法制止，否则就(jiù(🕦) )是渎职。（第一财经）

　　美国(guó(🥕) )财政部本周早些时候也公(gō(😪)ng )布了新的反(🐻)俄制裁方案，涉及(🕐)俄罗(🐰)斯以及中国(guó )等其他(🏳)国(guó(👕) )家的300多家公(🙋)(gōng )司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示(🚾)(shì )，美国在全球范(🈸)围内滥施单边(🕛)制裁贻害无穷(🚧)，严重损害他国主(👊)权(🔈)安全，造成(🍨)人道(dào )惨剧(🌳)，破坏产供链(🎃)稳定。乌克兰危机升级后，美方制(zhì )裁更是变本加(😶)厉。而这(zhè )种乱(🧛)舞制(zhì )裁大棒的做法，不仅(🕺)无助(🌹)于(yú(🙌) )问题的(🕤)(de )解(⛩)(jiě )决，反而成为世(😘)界一个(🥦)主(👹)(zhǔ )要(yào )的风险源头。

　　《纽约时报》相(🏂)关报道分(fèn )析指出(chū )，集(🗝)(jí )装(🐊)箱数量(liàng )的(🐦)减少不(bú )仅意(yì )味着码头工人的工作(zuò )量减少，也意味着对卡(✈)车运输和仓库工作的需求会减(😝)少。如果进口(🤚)量的下滑(🍙)趋势持(chí )续，其(👲)对(🍯)就业和经(jīng )济增长的(de )影响将远超对港(🖕)(gǎng )口(🉐)本(běn )身的(Ⓜ)影响。