(🐶)郑州3月(🍋)20日电 (记者(zhě ) 韩(📑)章(zhāng )云)3月(yuè(🚕) )20日(❣)，记者(📕)从国家金融监督(dū )管理总(zǒng )局河(🐆)南(nán )监管局(以下(🥀)简称河南金融监管局)获(🔃)(huò )悉(xī )，截(jié(🏙) )至2月末，河南夏(xià )粮承保工作(🏻)(zuò )已全面完成，为686.5万农户提供风险(🐆)保障(🦍)762亿元。农业(😬)保险为“中原粮仓(cāng )”河南(nán )的(de )夏粮撑起“防护(🥧)伞”。

　　“台湾民(mí(💔)n )意(💊)基金会(♑)”今日（6月(yuè )18日）公布最新(💚)民调，台湾地(dì )区领导人赖清德(dé )声望为(🛩)48.2%，相较上个月重挫(📱) 9.8 个百分点。该基金会董(dǒng )事长游(🏞)盈隆(🌶)表(🎰)示(🤜)，在台湾，一个百分(🚝)点(🕴)代(🚀)(dài )表 19.5 万(👬)人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到(🍃)一(🍄)个月(🐖)，流失近200万人支持，是一(😆)个严重的(de )警讯。

　　中央(🚎)要求谋划新一轮财税(📩)改革，税制改革是重(🚆)头戏，未来增值税(🎲)、消费税、个(🚵)(gè )税等主要税(shuì(🍋) )种还(🛎)(hái )将有(👒)进(jìn )一步改革举措(cuò )。笔者(⛪)(zhě )呼(🥄)吁(⏰)，在(zà(☔)i )税收征管不断(🈸)强化的(📋)同时(🛷)，为(🐍)促(🦉)进企业、个人(🔛)实际(jì(😇) )税(shuì )负(🧡)维持在合(🚀)(hé )理水平，未来税(🤙)制(zhì )改革应当统筹(🦐)考虑降低名(🌷)义(yì )税(🚠)率。

　　世界经(💦)济论坛官(🍣)网17日(🏓)刊文(🚓)称，中(🎚)国已(yǐ )成为全球最(✌)大的电动汽车市场，中国车企生产(chǎn )的(🗼)电动汽车占全球电(🈶)动(😊)汽(qì )车(🔑)总(👸)产量的(de )一(🧚)半以上。而在(zài )这(zhè )一市(🥍)场上，墨菲(fēi )和(🧒)其(qí )他分析(💴)师(🦊)认为(💃)，美国(🃏)车企(👋)当下很难(🐐)抵挡(🚉)中国(🚪)自主品牌的(🤜)实力。墨菲(fēi )说，消费者(🙎)现在对中国自主(😤)品牌(👑)的“忠诚(chéng )度(dù )”很强，尤其是在美(měi )国对中(💢)国电(🐵)动汽车征收超(💰)过100%的关税后(😳)(hòu )，这种“忠诚度(dù )”可能会变(🛰)得更加(💚)强烈。

　　一大早(zǎo )，浙(zhè )江杭州，阿(🦌)里巴(🏍)(bā )巴滨(bī(🙂)n )江园区的食堂(táng )还飘着葱(cōng )油拌面(miàn )的香味，陈唐(🍌)已(🏽)来到工(👪)位。中美日内(nèi )瓦(😻)经贸(👃)会谈(🗓)后，原(yuán )本还(👯)处于(🈂)观望(🍢)状(🗨)态的美国买(📟)家迅(💱)速涌(🛀)入阿里巴(bā(📵) )巴国(guó )际站。陈唐和团队立刻作出决定，紧急上(😯)(shà(🐧)ng )线美国专(💥)场，更好接(jiē )住美国买家的需求。

　　(🍞)靳东，1976年出生于(🔮)山(⌛)东省，毕业于中(zhōng )央戏剧学(xué )院，国家一级演员，曾获得“青年五(😴)四奖章”先进个人(rén )、“全国德艺双馨(🌔)电视艺(😘)(yì )术工作者”等(děng )荣(😷)誉称(chē(🌈)ng )号。他还是第十四届全国政协委(🏅)员。

　　(💭)广深铁路(🚹)物流中(🌞)心副主任(rè(🈁)n )宁(níng )赞介绍，通过优(yōu )化调度(dù )，大湾区至新疆段铁(🐅)路(lù )运输时效(xiào )已从72小(🍰)时缩短至(zhì )66小时，未来力争进(🚘)一步压缩至60小(xiǎo )时(shí )内。

　　但(dàn )随着税收征管能(🚀)力(lì )不断强化，税收征收率(🚋)不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前(📳)经(jīng )济(🎽)形(xí(🌊)ng )势下，企业痛感(gǎn )会更明(míng )显，一些(♈)企业如果不(bú )能承担可(⏰)能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运(👗)行带(🐪)来负面影响。

　(⏫)　“积极管理你的核心业(yè )务，这真是一剂难(🥤)吃的药。我们(🎛)有很多(🦔)艰苦的工作要做。”墨(🚻)菲表示，虽然底特(💼)律(🏏)汽车(👻)制(zhì(🥂) )造(🔉)商需要重新思考(🆘)在中国的经(🕍)营方式(🔓)，但美(🎁)国电(diàn )动汽车(chē )领导者特斯拉的(de )情况(kuà(😘)ng )略有不同，与传统的(🔹)底特(tè )律汽车制造商相比，特(tè(🔢) )斯拉在(🔝)电(diàn )动汽(💟)车零部件方面拥有大(🧕)约1.7万美元(yuán )的成本优势，这有助于(yú )该公司在中国市场的发(fā )展，使其有“更(🤡)大的(de )发展空间”。（汪品植）