6月14日上午，水利部组织开展抗(🤲)(kàng )旱专题(🐂)会商(👭)，分析(xī )研判华(🔱)北黄淮等(🛤)北方(fāng )地(🐊)区(🥎)旱情形势(shì(🅱) )，要(yào )求即日(rì )起(😐)，受旱地区上游黄河、(🚴)海河、淮河流域(🔯)的控制性水库全(quá(🍋)n )部进入(rù )抗(kàng )旱调度模式，加大下泄流(liú )量(✳)，保障(zhàng )抗旱用(🍏)水需求，确保城乡居民(mí(📓)n )饮(🤹)水(🌇)安(🎖)全，以(🤚)(yǐ )及规(🌂)模化养殖和大牲畜(chù )用水安(ā(🍂)n )全，全力保障灌区(👆)农作(🍛)物时(shí(🧒) )令灌溉用(🌹)水。6月14日(⏯)15时，水利部将针对河南、河北的(de )干旱防御应急响应提升至三级，目前(🧦)维持针对山西、江(☔)苏、安徽(🏎)、山(shān )东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级(🉐)应(🏥)(yīng )急响应(yī(🛢)ng )，并派出两个(🚲)工作(🚘)(zuò )组(♈)正在一线指导(dǎo )抗旱工作。

　　携程数据显(xiǎn )示(shì )，今年一(🌮)季度，可免签入(rù )境中国(🐚)的新加(💪)坡游客(kè )同比增长10倍，马来(📞)西亚游(🥜)客同比增长9倍，法国、西(xī(🕤) )班牙、泰(tài )国游客均同比增长(👬)约4倍(🔀)。 端午(🚡)小长假期间，平台入境游订单量同(tóng )比增长(🙉)115%。来自美(měi )国、英(🔵)国、澳大利亚、韩国和马来西亚(🌟)(yà )的游(yóu )客(kè )最多。

　　绵阳拥(💼)有(🎋)中(🍗)国工(🏌)程物理研究院、中国(📈)空气动力研究与发展中(🦈)心(xīn )等(🥍)国家级科研(🀄)院所18家，国家(🌺)级(jí )创新(❎)平(🎀)(píng )台(🦔)25家(📜)，全社会研发经费（R&D）投入强(🛬)度位(🛥)居(🐳)全国(🔱)前列。

　　针(zhēn )对近期持续高温干旱对(duì )农业生产造(➖)成的(de )不利影响(⤵)，农业农(🔌)村(cū(🚉)n )部在前期发(🌵)布预警信(😵)息的基(🚚)(jī )础上(🐺)，于6月11日(rì )对河北、山西、江苏、安(ān )徽、山(🚦)东、河南(nán )、(🌟)陕西(💋)等省启动农业重大自然(🥅)灾害四级(jí )应急(🤹)响应。

　　他(tā )指出(🚀)(chū )，举办“香(🏡)(xiāng )会”的初衷是为了研究问题，不是制造(zào )问题；是(🐹)为了(🦄)减小分歧，不是扩大分歧。应当坦(❄)诚交流，增信释疑。我们同处一个亚(yà )太，在同一(yī )条(⚫)大船上(shà(😀)ng )，安危与共、(⛺)都有各自(zì )不同的国情，必须(xū )求同存(cún )异。

　　“山东(🖱)40多年的友(yǒ(📼)u )城合作，在教育(🤓)、医疗、文(wén )化等领域取(💍)得了(le )众多成(🕍)就。”李彦文(wén )说，通过(🖨)国际(🍡)友城的(de )合作与交流，山东地方特色文化和产品得到国际市场的认可，促进了人才(cái )和技术(📶)的双向(➿)(xià(🦑)ng )流动，也为(📕)山东与国际友城的经济(🚟)发展(zhǎn )提供了(le )新(💡)(xīn )的增(🐖)长点。(完)

　　河野洋平表示，中国是日本(👥)最(zuì )重要的经(📕)贸合作伙(huǒ )伴(🤥)，中国(🚦)经济(😌)有强劲的内生动(🔡)力和韧性(💹)。在(🌬)当前(🤮)充满(🎄)不确定性(🍮)的国际形(🏘)(xí(🔡)ng )势下，日中两(⚽)国应该(⚪)加强沟通协(🏄)调(🥐)，共同(🌈)维护(🎎)多边主义和自由贸易(yì )体(tǐ )系。日本国际贸(🥈)易促进协会(huì )长(zhǎng )期致力于日中友好，愿继续同中方扩大交流，增进相互(🚌)理解，为加深(shēn )两(liǎng )国民众感(gǎ(➰)n )情、改善相互认知、促进互利合作(🕶)作(🌇)出积(♐)极贡献(✅)。

　　“十(🧡)几年前，合肥物(👖)质(🐫)(zhì )院(🔜)就开始(shǐ )开展科普活动。依托集聚的科研资源，我(wǒ )们设计了适(shì(🥦) )合全年龄段(duàn )的科(kē )学教育课程。”合肥(féi )现(🔪)代(dài )科技馆馆长(🕞)(zhǎng )孙(sūn )裴兰说(🌎)，“我们还(❔)开(kāi )发(fā )了‘科(🥪)学家(📛)与(yǔ )你面对面’(🎉)‘科技馆(🕐)奇妙夜’等品牌活动(🎐)。”

　(👷)　“积极(🤼)管理(lǐ(🥫) )你的核(😒)心业(😐)务，这真(zhēn )是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(⚾)作要做(👁)。”墨菲表示，虽然(⬆)底特律汽(qì )车制造(🕞)商需要重(🌰)新思考在(zài )中国(🍸)的经营方(🚐)式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统(tǒ(🦇)ng )的(😽)底特律(🌲)汽车(🔃)制造商相比，特(tè )斯拉在电动(dòng )汽车(chē )零(🏄)部件(🧠)方面拥有大约(🍘)1.7万美元的(🏖)成本优势，这有助(➿)于(🦖)该公司在中国市场的发(📀)(fā )展，使其有(🔩)“更大的发展(zhǎn )空(🐾)间”。（汪品(🍝)植(🏿)）(🖲)