6月17日，澎湃新闻（(📌)www.thepaper.cn）从(🦖)(cóng )陈政高同志多位亲友处获悉，住(zhù )房和城乡建设(👷)部原(🌬)部长、党组(zǔ )书记陈政高同志，因病(✉)于2024年6月(🛍)16日(🗺)在北(🐵)京(🚇)逝(shì )世，享年72岁。

　　当前(qián )，新能(⬅)源汽车无不(bú )以(🛹)“智能化(🈺)(huà )”为(⛄)核心卖点。消费者在拥(yōng )抱便捷(🥛)(jié )的同时(shí )，必(bì )须警(👚)惕高度(🎞)(dù )智能化背后潜(🌯)藏(🗼)的风险(💌)。车企更应清醒认识到，智能化绝(😭)非(👁)规(👒)避法律责任(🥜)的借口(🔃)，而是意味着更重大的安全责任与(♎)合规义务。科(🙈)技的(🔁)核(🔌)心价值在于赋(🕤)能生(shēng )活，提升安(ān )全与舒(shū )适度(🌤)，而非(✝)沦(🔡)为(👢)商业利益(🍒)的(de )“入侵工具”，更不应成为威胁行车安全、侵犯用户权益的“温床”。 汽车的(💤)“智能(✉)方(fāng )向盘”，必须牢(lá(✨)o )牢掌(🏚)握在(zài )安全和法治的轨道之上。(完(⬇))

　(💈)　世(shì )界(🕌)经济论坛官网17日(rì )刊文称(chē(🤧)ng )，中国已(yǐ(🍝) )成(chéng )为全球最大的电动汽车(🕶)(chē )市场，中国车企生(🚹)产(🎆)的电动汽(qì )车(🚬)占全球电动汽(😀)(qì )车总产量的一半(📄)以上。而在(🤬)这一(yī(🆙) )市场上，墨菲(🤙)(fēi )和(⛅)其他(🤦)分析师(⚫)认为，美国车(😷)(chē )企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现(✏)(xià(🍯)n )在对中(zhōng )国自主(zhǔ(🐬) )品牌的(❌)“忠诚度”很强，尤其(qí )是在美国对(duì )中国电动汽车征(zhēng )收超过100%的关税(💁)(shuì )后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈(🆘)。

　　(🏬)“实际上就是‘打样’(🎇)。”李(💲)(lǐ(🗿) )瀚明认为，国泰(tà(🕛)i )开(💞)航证明(míng )了(🐶)乌鲁木齐(😵)机场具备保障(🎅)顶级航(🐥)司的能力，会产生(shē(⛏)ng )示范效(👝)应。国泰飞(fē(🦎)i )得好，其他国际顶级航司，以及东(dōng )亚、东南亚(yà )的航(háng )司都会考虑跟进。除(chú )了(🚁)证明机场的保障能力，也是(shì )新疆以(🦎)此为契机，对外释(♟)放开放(fàng )活力的强烈信号。

　　“一些剧目票价虚高，剧情(😄)老套，互动(🎂)环节(🐣)(jiē(💀) )也(🐤)很(hěn )生硬，感觉就是随便(🥁)弄了点灯光和噱头，还不(🥦)如(📻)我平(📘)时(🗡)玩的剧本杀有意思。很(hěn )多小剧场会专门设(shè )置可以(yǐ(🕹) )参(👭)与表演互(⛩)动的‘互动位(wèi )’，这种座(♈)位很(hěn )难抢(😗)(qiǎng )到票，除非(🚫)加价(jià(🚄) )购买。”李睿(ruì )反映，她(tā(🔜) )能接受的沉浸式小剧场票价(🐤)一般为100元(yuán )至(zhì )400元。

　(💤)　傅盛(🕕)指出(🏍)，未来不会有专门的“AI公司(👏)”，每个公司都会是AI公(🧜)司。因(yīn )为(🐰)这是(🍬)一场(💲)巨大(dà )的生产力革命，企业如果(🔱)不拥抱AI技(💼)术(🎦)，就可能在竞争中被淘(táo )汰。此外，AI不应被(bè(💃)i )视(🚏)为(wéi )一种补充工(🚫)(gō(🤙)ng )具(jù(🥊) )，而应成为底层逻辑。在许(xǔ(🍁) )多工作中，AI先进行审(🏥)核和优化(huà )，将极大(dà(👈) )提高劳动效率和准确(què )度。

　　游(yóu )盈隆(🌽)(lóng )表示，赖清德(🍏)上任第一个(gè )月(🔖)，只获不到半数台湾民(🍈)众的(de )支持，赖清德社(🧥)(shè )会支持基础(💟)的流失是全面性(📷)的，不同程度的。游盈隆指出，根据(jù(😏) )相关(🤗)经验证据，近一(😽)个月赖清德社会支持基(🥨)础的流(🚺)失主要原因至少(shǎ(🐁)o )有三：

　　世界(♟)经济论坛官网17日刊(🛅)文称，中国(💈)已成为(🕠)全球(🆙)最大的电动汽(🕳)(qì )车(🎰)市(🐐)场，中国车企生(🐨)产的电动(🔓)汽车占全(quán )球电(📛)动(dò(👏)ng )汽车总产量的一半以上(🌧)。而在这一市场上，墨(mò )菲和其他分(🥡)析师认为，美国(guó )车(chē )企当下很难抵(dǐ )挡中(⛩)国自主品牌的实(shí )力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚(chéng )度(🌪)(dù )”很强，尤其是在美国(🛳)对中国电动(dòng )汽车征(🌝)收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更(🥀)加强烈。

　　根据美(měi )国CNBC网站梳理的数据(🧤)，通用(🔏)汽(qì )车及其合资公(gōng )司(💢)在(📗)华(💲)市场份额(👽)从2015年的15%左右降至(🥉)去(📎)年的8.6%，中国市(🔧)场(📅)盈利占通用汽(qì )车全部盈利(⏩)的比(🈶)例也(yě(🎴) )有所下降。2022年，斯(🤠)特兰(lán )蒂(dì )斯(sī )集团(🏨)表示只在中国地区保(bǎo )留(🦆)其旗下Jeep品牌的(de )进(jìn )口业务。