(🐞)　2025年(nián )全英中华端(👿)午龙舟会近日在(🌫)大(✳)曼彻斯特索(📠)尔福(fú )德市举办，比赛吸(🧡)引(yǐ(🌠)n )全英(🐈)(yīng )共49支队伍参加，创历(😝)史(shǐ(📌) )新(📕)(xīn )高。现(👒)场还有(yǒu )舞龙(⛄)舞狮、武术(shù )、戏曲、(🐭)民(🍟)乐、民族舞等表演，以及粽(💺)子、春卷、水饺(jiǎ(🥨)o )等美(🐬)食(shí )摊位，为(📲)观众(zhò(🤾)ng )带来“视、听、味(👉)”全方位的中华文化体(🥣)验。今年全(🍒)英中华端(duān )午(📋)(wǔ(🔬) )龙(🤖)舟会已经进入第11个年(🌮)头(tóu )，龙(📰)舟会(📛)(huì(🖤) )已(🌎)从一项华(huá )社活动发展成为(wéi )华侨(qiáo )华人与当地民众共庆的民俗(sú )盛会。

　　呼和浩特6月3日电(dià(🕗)n ) (记者 李爱(😻)平)内蒙古自治区交通运输厅3日(🐱)消息称，今年端午节假期(5月(🕋)(yuè )31日至6月2日(👄))，内蒙(méng )古跨区域人员(⏭)流动量累(🚩)计1272.95万(💚)人次，同比(😩)上(shàng )升9.72%。

　　(🗜)上(🌱)述两起事件，引(🥛)起了一些企业人(rén )士的(🚿)担忧。这些担忧包(🍅)括是否存在(zài )全国(🐌)性查税，不(🧀)少企业担忧(👕)如果倒(dǎo )查(chá(🎫) )多年需要补税(😿)，这对于经(🕹)营困难的当下无疑(yí )是“雪上加霜”。

　　化(👉)学品和(hé )废物三(😭)公(🛸)约2025年缔约方大(🗞)会在瑞士(🛶)日(rì )内瓦召开，会期为2025年4月(😊)28日至(🛹)5月9日，大会(🚼)主题为“让无形变得有形：(🦅)化学品和(🌃)废物(wù )的健全管理”。超(chāo )过150个缔约(📋)方国家(jiā )和(👊)观察员(☕)(yuán )国家、联(🔥)合国环境规(🔑)划署、联合国开发计(jì )划署、联合(hé )国工发组织(🐗)、全(📌)球环境基金秘书处等国(guó )际(🚚)组织、全球化学品和废物(wù(🚗) )三公约区域技术中心以及非政府组织的(💆)2000余位代(🚪)表(💿)参会。大会期间，中(🛅)心还举办(bàn )了(le )主题为(🛫)(wéi )“无形污染 有(yǒu )形行动：中(😃)(zhōng )国履约成效与实践” 展览，分享(xiǎ(🌫)ng )了中(🎨)国推(tuī )动《斯德哥尔摩公(🏉)约》履(🥣)约和(🚠)健全化学品(🥐)和(⚓)废物(wù )环境(🐼)管理的成(⛵)功经(jī(🚫)ng )验和案例。

　　(🚌)今年36岁的(🏕)李樟(zhāng )煜，已经在残疾人自(💌)行车项(🦉)目征战多年。2012年(🦒)伦(lún )敦残奥会，他第(🍻)一(🐠)次实(shí )现(🥚)了残奥冠(❎)军梦。接下来，从(🏒)里约到东(👅)京，再到巴黎，他带(🐕)(dài )着(zhe )梦想(xiǎng )破风前行，每届(🔌)残(cán )奥会都有金牌入账。据介绍(shào )，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

　(🍇)　(😀)国(guó )家体(tǐ )育总局体(tǐ(🛷) )育文化(huà )与(🎰)体(➗)育宣(xuān )传发(fā )展战略研究中心高端智库骨干专家(jiā )、广州体育学院教授曾文莉(🏻)告(👀)诉《环球时报》记者(🥒)(zhě )，体(🔓)育具有(👎)较强的杠杆(😥)效应，以体育赛事表演为(📈)杠杆，能撬动城(💀)市(🌓)基建、(👏)旅游、(🎊)文化(huà )等，激活体育消费(🤰)热情，推动(🔕)体育产业能级提升(🕣)，而(🆒)这(💫)个杠杆的原动(dò(🕎)ng )力主要是运动员尤其(🎢)(qí )是(🧙)(shì )明星运(yùn )动员(☔)。

　　对西北城(⏸)市(shì )来说，机场(chǎng )的(🕡)作(🚤)用尤(⌚)为(⛸)重要。西(❓)(xī(🎑) )北不沿海(hǎi )，也没有内(🏄)河航(🍊)运。依托铁路和机场打造(👳)枢(🏂)纽，形成开放门(♟)户，无(🚉)论对(duì )区(qū )域还是全国而言，都具(jù )有经济与(📰)战(zhàn )略的双重意(🌔)义(🌌)。

　(🥎)　记者从(cóng )内蒙古自治区文(🔭)化和旅游(❄)厅获(🐏)(huò )悉，端午假期第(🧐)一天，内(🔵)蒙古430家A级景区开放，共接(jiē(🕯) )待国(🤭)内(nèi )游客305.45万人次，同(tóng )比增(🥤)长19.48%。

　(🏴)　“积极管理你的核心业务，这(zhè )真(😠)是一(yī )剂难吃的药。我们有(yǒ(🔯)u )很多艰苦(📞)的(🅾)工作要做(🌩)(zuò )。”墨菲表(biǎo )示，虽然底特律汽(qì )车制造商需要重新思考在中国的(de )经营方式，但美国电动(dòng )汽车(chē )领导者特斯拉的情况略有不同，与(yǔ )传统的底特律汽车制造(zà(🎱)o )商相比，特(✊)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助(🛺)(zhù )于该公司在(😶)中国市场(🍚)的发(🎆)展，使其(qí )有(🏉)“更(gèng )大的发展空间”。（汪品植）