(🍰)　据国际网球联(❇)合会发布(🗳)的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与(📊)网球运动的人口(😱)(kǒu )有8718万(💗)人(rén )，中国以1992万(⤴)人成为全(🚶)球网球参与(🗣)人数(shù )排名第二(🥞)的国(🙆)家(🍈)，仅(🦐)次于美国(guó )，占(🐬)(zhàn )全球(qiú )总网球人(rén )口的22.9%。同时，中国网(🔷)球场的(🚚)(de )数量(🧕)也为(💹)全(quán )球第二，达49767个。网球(🛍)教练则(zé )以11350人(ré(😮)n )位居全球第五。

　　(🧦)张先(🎟)生认为，网球明星的出现与整个网球运动以(📍)及(😜)网(wǎng )球经济的发(fā )展(zhǎn )是(shì )相(⏲)互促进的(👇)，并形(🐶)成正向反馈。他(🌸)说(🗺)，明星越多，示(🌝)范(fàn )效应就越强，就会更加刺(〽)激(🐿)网(🐅)球运动的(de )发展(🌔)，网球(qiú )经济(jì )热度也会越高。而打(🚬)网(🚭)球的(👱)(de )人多了(le )，就会涌现出更多的网球(🛳)明星(🕓)。

　　北京(💻)(jīng )3月(👆)20日(🈶)电 (记者 马帅(shuài )莎(shā ))据中国(🕡)载人航天(🚵)工程(🔹)办公室(shì )20日消息，自北京(🍮)时(🦏)(shí )间2025年1月21日圆满完(🆕)(wán )成第(dì )二次(🤾)出(chū )舱活动以来，神(🐹)舟十(🐔)九号航(há(👧)ng )天员(😉)乘组先后(🏈)开展了(😶)交会对接在轨训练(liàn )及全(quán )系统压力应急演练，稳步推进空间生命科学与人(rén )体研究、微重力物理和空间新(🕖)技术(🌚)等领域实(shí )(试(🌿))验(yàn )任务。同(🥋)时，为稳妥做好此次出舱活动，乘组进行了站(😙)内(🐙)环境(🤪)监(jiān )测(cè )与设备检查维护、(🕊)物资(zī )清(qīng )点等(🈂)(děng )第三(sān )次(cì )出舱(cāng )活动准备工作。

　　“慢慢觉得台湾(🌌)变得熟(🏷)(shú )悉(🐀)、亲切起来(🍉)(lá(🎮)i )，也比较关注这方面(miàn )的(🔃)事(🙅)。”有感于家(jiā )族历史和家人期盼，2006年(🔕)(nián )陈椿加入(rù )台(🐫)盟(💫)，亲身参与(🐠)到(♍)推动两岸交(🕌)流的事业(yè )中。

　　(二)各卖场、商(📌)场、市(shì )场、网络交易平台经(🥫)营者等交易场所提供者应加强对场所(平台)内经营者(🔡)的(de )规(🕢)范和引导(🏸)。各(gè )相关行业协(🗃)会和其他社会组织不得组织经营者串通涨价，操纵(🕋)(zòng )市(😘)场价(🍨)格。

　　“积(✂)极管理你的核心(xīn )业务，这真是一剂(🗨)难吃(🤭)的药。我们有很多(📌)艰苦的工(gōng )作要做。”墨菲(💲)表示，虽然底特律(🏉)汽(🧑)车制造商需要重(🔠)新思考在中国的(⏲)经(jīng )营方式，但美国电(diàn )动汽(🤜)车(chē )领(lǐng )导者特斯(🏡)拉的情(🐱)况略有不(🦁)同，与传统的底(🏣)特律(🍱)汽车制造商相比(bǐ )，特斯(🍘)拉在电动(dò(🧘)ng )汽车零部件方面拥(🔙)有大约1.7万美元的(👳)成本(běn )优势，这有(🌭)助于该公司在中(zhōng )国市(🐫)场(😁)的发(🌉)展(zhǎn )，使其有“更大的发展(zhǎ(🗳)n )空(kōng )间(jiān )”。（汪品(pǐ(🎦)n )植）

　　公器私用，将地质(📻)调(😦)查、矿产开发等(🚣)权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用(🐧)职(zhí )务(🌉)便利(🛩)为他人(ré(🗯)n )在企业经(jīng )营(yíng )、项目承揽(🖤)、矿权审批等(♏)方面谋(🚯)利，并非法收受巨额(⛎)财(🔏)物；

　　“我童年最快乐的时光，就是(shì )坐在沙发(fā )上(shàng )，听祖母讲述《少年(🐬)纤(xiān )夫》，以及她与祖(zǔ )父在中(zhōng )国的故事。”在(💱)成(🏨)都宽窄巷子(🕗)的(de )一家书屋，年过七旬的(🏧)瑞典皇家(jiā )理(🤘)工学(xué )院(yuàn )前副校长拉蒙·魏司(🤵)播放(fà(🍷)ng )了(🤜)祖父母(📇)百年前在(🐰)中国录(🌓)制的川江(🌘)号子。长江之畔(🆖)雄(🐒)浑(🚓)的纤(xiān )夫号子响起，喧闹的书屋逐渐(🤳)安静，似乎听者也随着歌(🐺)声(shēng )被卷入百年前(🗻)的波(🌵)涛。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃(☔)的(🧒)药。我们有很(➰)(hěn )多艰苦的工作(zuò )要做(zuò )。”墨(🤴)菲表示，虽然底特律(🐫)汽车制(🚰)(zhì )造(😇)商需要重新思考在(zài )中国的经营(🔭)方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情(🛹)况略有(🕣)不(😎)同，与传统的底特(🃏)律汽车制造商相比，特斯(🔼)拉(🥤)(lā )在电动汽车(🌙)零部件方(fā(⤵)ng )面拥有大约(yuē )1.7万(📧)美元的成(📒)(chéng )本优势(shì )，这有(🤰)(yǒu )助于该公司(🕚)在中(🔋)国市场的发展，使其有“更大(🍼)的发展空(🍜)间”。（汪品植）