曾文莉说，“要发展网球(qiú )经济和其他体育经(📵)济，我们要思(🔁)考(🦉)一下，是否已(🎟)将体育(yù )产业(🏺)充分市场化(🧝)，运动(🦐)员的商(📿)业(🔡)(yè(🐸) )价值是否已(🤦)充分释放，对(🌺)(duì )体(tǐ )育产业、体育(yù )经济(jì )的杠杆作(zuò )用是(🔤)否(fǒu )已充分(fèn )发挥(🧤)。”她(🤯)(tā )表示(🤣)，“我们(men )应该为(🥍)(wéi )明星运动员(🎑)的商业活(👑)动营(yí(🚬)ng )造(zà(🐺)o )更好的舆(yú )论(🎚)环境、政(🛐)策环境(jìng )和制度环(🚹)境。”

　(🌶)　(🎟)据国际(🐝)网(🍼)球联(😬)合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年(👚)全球参与(🐬)网(🎽)球(💯)运动的人口有8718万人(🐔)，中国以1992万人成为(✡)全球网球参(❄)与人(🗿)数排名(🗾)第二的(💄)国家，仅次于(yú )美国，占全球总网(wǎng )球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量(🥂)也为全球第二，达49767个。网(wǎ(🤠)ng )球教练则以11350人位(wèi )居全球(qiú )第五(wǔ )。

　　2019年9月，国务院办公厅印发(fā )《关于(🤮)促进全(💢)民健身和体育消费(💐)推动体育产业(yè(🏏) )高质(🥪)量发展的意见》，其中(😈)提到推(⏱)动(dòng )体(🛺)育赛事(🚞)职业化(🕒)，支持发展(zhǎn )体育(🙏)经纪人队伍，挖掘体(🤑)育(🔺)明星市场价(📲)值。2019年12月，国家(jiā(🆖) )体(tǐ )育(🆙)总局发布废(🤕)止(zhǐ )部(bù )分(fèn )规(🦊)范(🥘)性文件(🚦)的(de )通知，《关于对(🍅)国家队运动员商业活动试行合(📽)同管(😘)理的通(👣)(tōng )知》等(děng )限制运动员商业活动(🔴)的规(guī )定(dìng )被(bèi )废止(⏪)。曾文莉认为，即便如此，目(🎎)前国内体育经济的(🌄)价值还(👴)有(🤓)待充分释放。她对已走(zǒu )上(🧛)职业化道路多年(🧙)的网球充满希望，认(🔞)为(🧞)网球(💊)市场(🔑)可(kě )能是(shì )一个突破口。

　　巴黎相(👗)(xià(⌚)ng )聚，两(🌳)国(👊)元首不约(yuē )而(🍲)同选择“书(🗼)礼”。当外交遇上书香，不(bú(🐊) )仅(🐢)有(yǒu )尊重与理解之(🐷)意，更有(🚾)“从彼此文化中寻求更多(💲)智慧、汲取更多营养”的互(🚯)鉴之力(🌀)。

　　对此，欧洲议会国(guó )际贸易委员(yuán )会主席朗格评价(🛩)道，如(🧒)果美国寻求(🎏)合作与谈(🌦)判，大门总是为之敞开(🦕)，“如果他只是想让我们照单全收他的要求，那他(🛅)就是敲错(cuò )了门。”

　　4月23日，郑(🐈)州住(🧘)房(🙌)公积金(jī(🐕)n )管理中(💾)心发布的《关于调整住房公积金个(🅱)(gè(🌰) )人住房贷款借款(kuǎn )人年龄上限的通知(征求意见(jiàn )稿(gǎo ))》显示(💚)，延迟(🧜)退休职工办理住(😉)房公积金个(💨)人住(zhù )房贷款时，贷款到期年龄(🍟)上限调整为(wéi )男性68岁、女性(xìng )63岁(🛑)，或延(yán )长至借款人法定(🖋)(dìng )退(tuì )休(🍐)年龄后5年(🔷)(nián )，且贷款(kuǎn )期限(🔳)最(💅)长不超过30年(nián )。本(🎵)次意见征(🧕)集时间(jiān )为(🕚)2025年4月23日至5月6日。

　　详(xiáng )细剖析两个企(qǐ )业补税案例(lì(🎈) )，也能一定程度上消除上述担忧(yōu )。枝江酒业之所以(🐌)被要(yào )求补缴(jiǎ(👺)o )8500万元消费税，直接(jiē )原因是审计(🖍)部门发现问题，税务部门据(🍏)此执行。

　　国家体育(yù )总(🌆)局体育(yù )文化与(⤴)体育(yù )宣传(chuán )发展战(🍈)略研(💻)究(🕖)中(🔓)心高(🔊)端(🧡)智库骨干专家(🙇)、(💕)广州(🍅)体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记(jì )者，体育具有较(😫)强的杠(💬)杆效应(yī(🚺)ng )，以体育赛(📞)事表演(🔗)为杠杆，能撬(👺)动城市基建、旅(🔡)游(🚶)、文化等，激(😦)活体育消费热情，推(🚶)(tuī )动(dòng )体育产业(🔱)能级提(tí )升，而(🚰)(ér )这个(📃)杠(🐓)杆(🥟)(gǎn )的(de )原动力主要是运动(dòng )员(yuán )尤其是明星运动(🕳)员。

　　“积极管(🍲)理你(nǐ )的核(🍟)心(xīn )业务，这真是一剂难吃的(💻)药。我们有很多艰苦的(de )工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商(🐞)(shāng )需要重新(⤴)思考(😠)在中国(guó )的经(🚷)营方式，但美国电(👆)动汽车领(🍍)导(dǎo )者(zhě )特(🏪)斯拉(🕠)的情况略有不同(🍧)，与传统(🧀)的底特律汽车制造商相比，特(🕗)斯(💎)拉在电动(dòng )汽车零部(bù )件方(👬)面(miàn )拥有(😆)大约1.7万(♌)美元(🚤)的(🗝)成本优势(💑)，这有助于该公司在中国市场(🎎)的发展，使(shǐ(💋) )其有“更(gè(🍵)ng )大的发展空间”。（汪品植）