连日来，河南多地(🤾)持续高(🦀)温出(🍟)现不同程度旱情，引(yǐn )发关注。目前河南(☝)情况如何？当地采(cǎi )取了哪些抗旱措施(shī )？国(📷)家对抗旱又有何举措？一文(wén )速览。

　(💐)　经查，陈(🎮)(chén )玉祥丧(🛐)(sà(💬)ng )失(🆖)(shī(💮) )理想信念，背弃(🔔)初心使命，执纪违(wéi )纪(🧞)，执法犯法，罔(wǎng )顾中央八项(xiàng )规定(dì(👏)ng )精神，热(rè )衷于吃喝享乐，长期频繁接受宴(🕸)请，违规接受旅(😺)游、(♋)健身等活动(dòng )安排；无视组(🔪)织原则(zé )，在干部选(xuǎn )拔(🐦)任用中(📆)为他人谋取利益并收(📴)受财物；违规收受礼(📻)(lǐ )品、礼金；违反(🐃)工作要(🍀)求，干预(🥣)和(hé )插手司(sī )法(fǎ(🕒) )及(jí(✋) )执纪(jì )执法活(huó )动(🐓)；甘于被“围猎”，把组织(zhī(🍐) )赋予(⚽)的权力(🌒)当作(zuò )谋(móu )取私利的工(🍼)具(🍁)，大(dà )搞权钱(🎉)交(jiāo )易，利(lì )用(🦇)职务便利(⏹)为他人在企业(yè )经营、项目运(yù(🌮)n )营(🍄)等方面谋利，并非(🗒)法收受巨额财物(🈵)。

罗森(⭐)：他的这本书并非(📛)专注于(☕)(yú )丝绸之(zhī )路，而更侧重于全球(✅)史。他的核心关注点是贸(🥐)易(yì )，以(🌬)及贸易如何(hé(🛄) )塑造和影(🤦)响世界。彼得·弗兰科潘是一位(wèi )全球(qiú )史(shǐ )学者(🔦)，他可能去过北京，但他(🏌)并(🚲)不了解(😵)真正的(🙎)(de )中国。我曾走遍甘肃、宁夏(xià )、新疆等地(dì(🍺) )，而他大概(✉)从(cóng )未(🍍)踏足这些(xiē )区(♿)域。如果他真的去过新疆(jiāng )或(🏎)草原地区，他的(🎹)论述方式应该会有所不同。此外，他的著作中(zhōng )几乎没有涉(shè )及草原(🔐)，这是一个缺陷。在探讨(📓)中国早期历史时，我们必须关(🐚)注那些早期传入中国的重要因素。比如，若(ruò )没有外来的(de )牲(shēng )畜，中国的发展路径会大(➗)(dà )不相同。牲畜对中(🎦)国经(♐)济至(zhì )关重(🕍)要，从商代(dà(🚏)i )甚至更(🎌)早(zǎo )的(🔖)新石器(📻)时代(dài )晚(😸)期开(kā(🚐)i )始(shǐ )，畜牧业便在(🛌)中国经(📧)济结构中占据了重要地(🕧)位(🏰)。要理解中国经济的(de )成功，必须同(🚺)时考虑低地农业和高原(yuán )畜牧业的结合。高原地(👉)区离(lí )不(🎒)开羊群，若(💒)没有羊，就无法(fǎ )有效利(🌼)用(yòng )那些海拔(🐶)较高(🕗)、(📂)地(🗡)形崎岖(📷)(qū )的地区。从内蒙古(🥌)到甘肃(sù )、青海，遍布着牧场和羊群，这些因素(🛬)塑造了中国西部的经济模式(shì )，影响了丝绸(😩)之路沿(🚧)线的(⛔)社会结构。任何关于(😻)丝绸(chóu )之路的研(yán )究，都不应忽(➕)视(🎑)草原和畜牧业的重要性(🐶)。

　　铁路(🤭)客流1日迎来高峰。全国(guó )铁路发(fā )送旅(lǚ )客(📱)2311.9万人次，创单日(😿)旅客(💋)发送(sòng )量历史新(🛄)(xīn )高。5月2日全国铁(🤓)路(🎠)预计(🚳)发(💼)(fā )送旅客(🤞)1930万人次，加(🀄)开旅客列(😺)车(🅰)1636列。

　　以(⚾)防沙(🈸)治沙、保护生态而闻名(⛸)于世的民勤县，除了是(🍊)“沙海绿洲”之外，还拥有(yǒ(🈹)u )气候干(🎳)燥、隔离条件好、日(rì )照时间(👊)长等优势(😠)，这些优势成为(🏸)发展现(⏯)代农牧(🎽)业得(🥒)天(⬇)独厚的条件。

　　蚵仔煎(📜)热(rè )气腾腾、(⏰)咸酥鸡外酥里嫩……(🎐)云(🏅)南昆(🌗)明(míng )台(tá(💺)i )北街上，台湾(🚆)(wān )美食(👞)香气(qì )四溢。端(👶)午假期，数(🍹)十(🤽)位摊主跨越海峡而来，把家乡味道(dào )带(dà(🏉)i )到春城街(jiē )头夜市(💓)，构成一(🚠)道独特风景线(xiàn )。

　　(🧤)据最(😾)(zuì )新(🥅)气象资料分析(xī )，21日前河南(🏗)省(shěng )将仍以高温天气为主，不过每(🖼)天的高温影响范围和强度会有不同。预计(🏖)16日(👽)东南部，18日(🔨)北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南(nán )部最高气(🤜)温将达37到39℃，局部超过40℃。

　(⚾)　“内卷式(shì )”竞争对行(💅)业有何危害？安(🚊)(ān )铁成认为，首先是(🦖)汽车行(háng )业经(jīng )营效益下滑(🤴)。2024年汽(🥙)车(🤒)行业利润(rùn )率仅为4.3%，2025年一季度进一(🎽)步(💀)下滑至3.9%，低于(🏿)制造(🚴)(zào )业平均水平。

　　“积极管理你的核(📸)心业务(⛽)，这真是(shì )一剂难吃的(🤓)药。我们有很多(🧣)(duō )艰(jiān )苦(🐪)的工作(🕷)要做。”墨(🐜)菲(🏢)表示，虽然底特律汽车(🛑)(chē )制(🎎)造商需要重新思(🤜)考在中国的经(jīng )营(🍀)方式，但(🈹)美国(♈)电(💄)动(💹)汽(qì(🕥) )车(🍹)领导者特斯拉的情况略有(😔)不同(🎹)，与传(chuán )统的底特(💓)律汽车制造(zào )商相比，特斯拉在电(😦)动汽(qì(🐲) )车零部件(🏧)方(💪)面拥有大(dà(🌮) )约1.7万(🤰)美元的成本优势，这有助(🈷)于该公司(sī )在中国市场的发展，使其有“更(gèng )大(dà )的发展空间”。（汪(wāng )品植）