中央要(yào )求(📕)谋划新一轮财税改革，税制改(gǎ(🦎)i )革是重头戏，未(wèi )来增值税(🔘)、消(xiāo )费税、个(🤭)(gè )税(😫)等(🆒)主要税种还(hái )将有进一步改革举措。笔者(⛄)呼吁，在(zà(♉)i )税收(shō(👿)u )征管不断强(🎫)化的同时，为促进企业(👗)、(😋)个(gè )人实际税负维持在合理水(shuǐ )平，未来税制改革应(🐡)当统(tǒng )筹(🗨)考虑降低名(míng )义税率(lǜ(🥒) )。

　　2019年9月，国务院办公(gōng )厅印(😥)发《关(☕)(guān )于促(😾)进全民健身和体育消(xiāo )费(😯)推(tuī )动(dòng )体育产业(yè )高(❕)质量(lià(🖍)ng )发展的(🕉)意见(😊)(jiàn )》，其中提到(dà(📞)o )推动体育赛事职业化，支持(🌠)发展体(🍘)育(yù )经纪(🐗)人队(duì )伍，挖掘体育明(🦉)星市场价值(zhí(🛺) )。2019年12月(🚺)，国家体育总局发布废止部(🎰)(bù )分规(guī )范(fàn )性(❇)文件的通知(zhī )，《关于对国家队运动员商业(📠)活动试行(📬)合同管理的通(🚐)知》等限(🕉)(xiàn )制运动员商业活(🖌)动的(😛)规定(dìng )被废止(🌖)。曾文莉认为，即便如此(🏥)，目前国(👕)内体(🤴)育(⛅)经济的价(jià )值还有待充分释放。她对(📑)已走(zǒu )上职业化(🙅)道路多年的网球充满希望，认为网(🥜)球市场可能是一个突破口。

　(🍈)　美团(😎)数据(jù )也显示，7月以来，“网球(🔭)(qiú )”搜索(suǒ )量(liàng )同比去(🔸)年增长超60%。网球体验课、网(👢)球(qiú )培训季度课包在平台热(👪)销，美团上网球运(📭)动相(💙)关团(🥉)购订(dìng )单量同比激增172%。

　　(👹)如果企业法定代表人或(huò )者(🐸)股东被(📥)“偷(👉)梁(💗)换柱”，很可能让(ràng )企业陷入(rù )法律纠纷，对企业(📉)的经营(🦈)、信誉和市(🚤)场地位造成严(yá(➡)n )重损(🍮)害。那么，面对虚假冒名登记(🎍)，该(🅾)如何应对？日常经营管理(🗑)中应当(📧)注意(📝)(yì )哪些事项(🆒)？对此，北京市(shì )第一(yī )中级人(🏣)民法院的法官(🖌)对(🙆)相关热(rè )点问题作(🍤)出(chū )了解(🎿)答。

　　当日(🈳)，台湾(🥪)青年们(📀)首站来到天山天池，台湾(wān )青(🤦)年商先(😟)生告诉(sù(⚾) )记者：“打卡天池，感(⏬)受到不一样的自然(✴)风光，这里的山水与台湾(📟)的细腻灵秀(🛂)截(jié )然(🦀)不同，祖国西部的(🖥)(de )辽阔与雄浑让我(🥖)震撼。更重要的是，在与(📈)当(dāng )地(👩)同胞的交流(liú )中，我(wǒ )深刻体会到各民族亲如一(💃)家的深(🖌)厚情谊。”

　　根(💄)据(jù )美国CNBC网站(🎽)梳理的数据(🏹)，通用汽车及其合资公司(sī )在华市场份额从2015年的15%左右降至(zhì )去年的8.6%，中国市(💸)场盈(🃏)利占(🚱)通用(♐)汽(qì )车全部盈利的(de )比例也有所下降。2022年，斯特兰(🕝)蒂斯集团表示只在(📑)(zà(🤞)i )中国(🎗)地区保留其(🦗)旗下Jeep品(pǐ(🛡)n )牌(📳)的进口业务。

　　省应急管理、(🎤)农业(😾)农村、水(🌧)利等部(🛃)门(mén )成立由(🕦)25个厅级干部带(🎐)队的工作组和27个专家组，分片包(bāo )市深(shēn )入一线、深入基层(🤢)，对(duì )各(💥)地水源调度抗旱(✴)播种、抗(😪)旱(👀)保苗等(děng )工作进(🚪)行(🀄)督促指导(🕰)，及(👆)时(🚿)(shí )协调(🤦)解决遇到的实际(jì )困难(🌸)和(hé )问(wèn )题。各地也(yě )积极采取(qǔ(📘) )行动，组织人(🍨)员力(🥪)量(🤢)全面开展抗旱。

　　香(xiāng )港5月31日(📬)电 (记者 刘(liú )大(🛳)炜)首届“香港非遗月”31日在(🆎)香港(🛋)(gǎng )文(wén )化(huà )中心开幕(mù )。本届(🥇)(jiè )活动以(yǐ )“处处有非遗”为主题，通(tō(🔘)ng )过丰富活动向公众介(jiè )绍(🕠)非物质文化遗(🕦)产(下称“非遗”)代(dà(📣)i )表性项目(mù )的魅力。

　　世界经济论坛官网17日刊文(🗼)称，中(📜)国已成(chéng )为全球最大的电(🐭)(diàn )动汽车市(🙎)场，中国车企生(😜)产(💘)的(🏙)电(diàn )动汽(qì )车占全球电动汽(🕺)车总产量的一半以上。而在(zài )这一市场上，墨菲和其他(🐺)分析师认为(wé(🏝)i )，美国车(chē(🏞) )企当下(xià )很(🎣)难(🐷)(ná(🙆)n )抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实(💩)力。墨(🛹)菲说(shuō )，消费者现在对中国自(🧤)主品牌的(🕯)“忠诚度”很(hěn )强，尤其是在美国对中(🕹)国电动汽车(📄)(chē )征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能(néng )会变(biàn )得更加(🦒)强(🐘)(qiáng )烈。