“向新出海—(🏪)—(🈂)2025文化(huà )出海(💥)增长战(🎴)略前瞻会”24日在第二十一届深圳文博会上(🍧)举行。本(🎋)次活(huó )动(🕵)聚焦广东文(🙏)化出海，以前(🍙)瞻性视角探索新(xīn )路(lù )径、开拓新(🚔)赛(sài )道。

　　国家体育(💐)总局体(🥛)育(🛡)文化(huà )与体育宣(☔)传发展战(🐋)略研究中心高端智库骨(gǔ )干专家(🤐)、(📢)广州(🚼)体育(yù )学院教授曾文(🔗)莉告(gào )诉(🐲)《环球时报》记者，体育(⭐)具(🔯)有较强(🐄)的杠杆(gǎn )效应，以体育赛事表演为(😡)杠杆，能(néng )撬(qiào )动城市基(jī(😌) )建、旅游、文化等，激活体(tǐ )育(🥁)消费(😁)热情，推动体(🧠)育产业能(🤝)级提升(🐜)，而这(zhè )个杠杆(gǎn )的原动力主要是运动(🎥)员尤其(qí )是明星运动员(🏋)。

　　[环球时报报道 记者 倪浩(hào )]8月3日(🗾)(rì )，郑钦文(wén )夺(duó )得2024巴黎(🍁)奥运会网球(qiú )女(💑)单冠军(😕)，实现(🤮)中(zhōng )国选手在该(🐕)项目上(🤔)的历史(👁)性突破，也点燃了民(🤷)众参与(yǔ )网球运动的(🏿)热情，网(wǎng )球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采(🛄)访的专家(🎽)认为，体育明(mí(👯)ng )星与(yǔ )体育(yù )经(jīng )济会形成正向(👫)反馈(kuì )：体育明(🚏)星的示范效应会提振相关体育产(🤩)(chǎn )业(👷)、(💝)吸引更多人参与到运动中来，大(dà )众的广(🚑)(guǎ(🔈)ng )泛参与则会成为“未来明星运(🤮)动员”诞生的(😒)(de )基石(shí(🚠) )。

　　北京6月1日电 (记(🏄)者(zhě ) 刘育英)5月下旬以来(lái )，汽车行(➿)业掀起(qǐ(🖨) )新一轮降价(jià )潮。中国汽车(chē(🎄) )技术研究中心有限(🚶)公司(简称“中汽中心”)董事长(🚜)安(ān )铁(👋)成(⏩)近日表示，汽车行业亟须加大(🕕)力度整治“内卷式(🍼)”竞争。

　　此次广东之行，贵州省黔西(🛢)南州安(ān )龙县人民(mí(🚳)n )医院(🎪)防保科(🛷)医师(shī )黄茜收获很大(🦍)。在(♿)她看来，建立“将(jiāng )骨干培养成(chéng )党员，将党员(💼)培(💋)养(😹)成骨(🏪)干”的(🤭)人(🔊)才(cái )双培养(yǎng )机(🎀)制，聚(🎶)焦优势专(zhuān )业打造(zào )品牌，对(🦍)接三(sān )甲医院资源，引入人工(🧝)智能辅(fǔ )助(📓)诊断等都(💋)可以成为县级(jí )医院未来的选择。

　　除(🚦)了国际航线网络的(de )短板，乌鲁(🙉)木齐也缺乏国际顶级航司(sī )入驻。国(🌞)泰航空凭借座(🚤)舱、餐食、服务等方(✏)面的表现，建立起国(guó )际品(🍝)牌形(xíng )象，常(📤)年(niá(🤾)n )与新加坡航(háng )空、阿联酋航(📯)空、卡塔尔航空这样(🌉)的(de )顶级航司保持同一水(🚎)(shuǐ )准(zhǔn )。通(tōng )过国泰(tài )开航(háng )，乌鲁木齐有(🐫)望在国际(💦)市场引起更(⏫)多关注。

　　中央(🛡)要求谋划新一轮(📬)财税改革，税制改革是重头戏，未来增值(🚣)税(shuì )、(📜)消费(fèi )税(🌏)、个税等主要(👬)税种还将有(yǒu )进一步(🛺)改革举措(💼)。笔(bǐ(📔) )者呼吁，在(zài )税(🎴)(shuì )收(🌅)征管不断强化的(🖐)同时(😤)，为促进企业、个人实际税(shuì )负(💀)维持(🈲)在合理水(🌫)平，未来税制改革(gé )应当统筹(🌷)考虑降低名义税(🐒)率。

　(🍣)　(🏚)商家跑路(lù )，消费者该(gāi )如何(hé )追(🚇)回预付款(kuǎn )？何种情况下消(😺)(xiāo )费(🕠)者(🌍)有(🌉)权(🍱)要求商家(jiā )退卡退费？退卡时，如(🉑)果(guǒ(🥗) )商家设置障碍，比如要求(🚃)扣除高额(é )手续费、转让费等，该(gāi )如何解决(🦄)？带着这些大家(📯)关心的(🎙)问题，进入今天的一问到底。先来看一个大家普遍(biàn )关(guān )心的问(⏭)题(tí )，消费者办卡之后，商家“卷款跑路”，找不到(📡)(dào )人(🛶)了，消费(📳)者应该如何维(wéi )权？怎么追(🐚)回预付(fù )款(kuǎn )呢？

　　根据美国CNBC网(🎋)站(🕙)梳(🐸)理的数据(jù )，通用汽(qì )车及其合资公(✍)司(🌋)在华(🎯)市(shì(🛋) )场份额从2015年的15%左(♿)右降至(zhì )去年的8.6%，中(🦎)(zhōng )国市场盈利占通用(yòng )汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年(nián )，斯特兰(👄)蒂斯集团表(🛳)示只(🤧)在中国地区保留其旗下(👫)Jeep品牌(pái )的进口业(🎼)务。