最近两起企(🤖)业补(🚹)税事件(❄)引(yǐn )起市场关(🈚)注(zhù )。一是湖北枝江酒业股份有限公(👘)司被要求补税8500万元，因(👋)这笔税(🧟)款(kuǎ(🦃)n )被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成(🥉)为舆论焦点(😠)。二是(💗)宁(níng )波博汇化工科技股份有(😠)限(🚍)公司3月份(fèn )收(⛳)到当地税务(🈶)要求补税5亿(yì )元(yuán )的通(🖲)知，最近企业宣布(🗜)(bù )停产。上述两起事件(🍧)，引(yǐn )起了一些企(🖋)业(🔀)人士的担忧(🔘)(yōu )。这些担忧包括(💨)是否(fǒu )存(cún )在全国性(💚)查(🥂)税，不少(🏥)企业担忧(yōu )如果倒(dǎo )查(🎳)多(🕰)年需要补税，这对于(yú )经营困(kùn )难的当下无疑是“雪上加(🧑)(jiā )霜”。跟(🚒)多(🚘)位省级、市级税(🔖)务人士交流(liú )得知(🍎)，目前并没有全(quán )国性查税部(bù )署。一些地方根据当地税收大数据(⬇)风(😝)险提示等对个别企(🐗)业查(chá )税，是日常工作，也(💲)(yě )是税务部门(🚕)正常履(lǚ )职。毕竟税(shuì )务部门主要负(fù )责税(shuì )收(shōu )、社(shè )会保险(🌈)费和(🔆)有(yǒu )关非税收入的征(😂)收管(🏬)理，发现偷逃(😸)税、少缴(🈂)税行(💑)为，理应依法制止，否(🤡)则就是(🍴)渎职。（第一(🎶)财经）

　　(🎓)江西(xī )农业大学(xué )教授黄国勤建议，进(🚹)一步(⏮)丰富(🌯)万(📺)年稻作文化内容，把稻作(♎)文化系(xì )统与乡村旅游结合(⏱)起来，通过实(shí(🍶) )景(👣)演出等方式(shì )讲好稻作文(wén )化(huà )故(💕)事。

　　“多亏了(🥏)天津静(jìng )海的对口(kǒu )帮(📍)(bā(🎉)ng )扶(fú )，我们解放村(🍛)这几(🕴)年从一个几(🎍)(jǐ )乎(🏉)没有(yǒu )村集体收入的‘空壳村(🌶)’到每年收入都有一个阶梯式增长，村(🍈)居环境(🗓)也有(🧀)了巨大改善(🎤)(shàn )。”庆(qìng )阳市镇原县开(kāi )边镇解(♏)放村党支部书记(jì(🐽) )兼村委会主任朱泽(zé )明说。

　(😸)　(🔼)国际货币基金组织(🧥)前首席经济学(🕍)(xué )家、2024年诺贝尔经济学(xué )奖得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授(shòu )西蒙·约翰(💓)逊(🆒)撰文指出，美(🏭)国政(zhèng )府(fǔ )最新的(📰)关(🥠)税政(🚇)策(cè(🧝) )是一(yī(⛩) )场近在眼前(🤵)的“国(🍋)家灾难(nán )”。

　　2010年，刚从浙江(jiāng )工(gōng )业(yè )大学毕业的李圭昊就来到了宁波(bō )舟山港，入职北一集司工程部(🌮)，开启了电气维(🚝)修保养的职业(🕔)生涯。最(zuì(💜) )初(📪)，面对泛着油(yó(📢)u )光(guāng )的陈(💊)旧设备和布满(🖋)油污的(👋)(de )作业环境，同期入(rù )职的新(xīn )人有了退意，但李(😠)圭昊留了下来。

　　(🎱)今年36岁的(🗺)李樟煜，已(🏑)经(🚅)在残疾人自(🐽)行车项目征(🈹)战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现(xiàn )了(📀)残奥冠军(🚀)梦。接下来，从里(🥧)约(🍂)(yuē )到(dào )东京(✡)(jīng )，再到巴(🐷)黎，他带(😤)着(🏐)梦想破风前行，每(🎆)届残奥会(🏾)都有金牌入账(🖇)。据介绍(🎖)(shào )，李樟煜获(🎒)得的各类国际赛(🍾)事奖(🙌)(jiǎng )牌已有(🌚)50多枚。

　(🌆)　(🦌)中国驻(📔)英国(🍥)使馆发言人(rén )13日表(biǎo )示，英方有关(guān )制(🅿)裁是没有国际法依据(jù )的单(🦄)边主义行(háng )径，中方(🙅)坚(jiā(🐘)n )决反对，已向英方提出严正(🐺)交涉。英(⬆)国政府罔顾(😚)国内国际民意，不断火(🎦)上浇(⏫)油(yó(🐂)u )，助长战事延绵不绝、(🚙)生灵涂炭(📐)，致使和平更(🦍)加遥(⬅)遥无期。

　　据悉，复(fù )旦大学(🍦)打(🍁)造(🛒)的多(duō )本“复旦智库(kù )报告(gào )”亮相(xiàng )本届论坛，涉及“世界”“中(zhōng )国”“未来(🥐)”“国家发展动力”四个系(⬅)列(🏙)，覆盖(gài )气候、治理、数据(jù )、文化(huà )、(➖)科(✂)技、贸易等多元领(lǐng )域，兼(🖕)具政(😛)策实践与学术创新(💼)双(⛵)(shuāng )重(chó(🛠)ng )维度。(完)

　　当前，新能源汽车无不以(yǐ )“智(zhì )能化(🐙)”为核心卖点。消(🚷)费(🕗)者(🚢)在拥抱便捷的(🤽)同时，必须(xū )警惕高(gāo )度智能(🍈)化(💭)背后(😱)潜藏的风险。车企更应清(🍭)醒(🎷)认(rè(🗓)n )识到，智能(néng )化绝非规避法律责任的借口，而是意味着更(gèng )重(chóng )大的安(ān )全责任与(💏)合规(🏕)义务。科技(🌵)(jì )的核心价(jià(💦) )值在于赋能生活，提升安全与舒适度，而(🥝)非沦为(🚲)商业利益的“入侵工具”，更(gèng )不应成为(wé(🏩)i )威胁行(háng )车安全、侵犯用(yòng )户权益的“温床”。 汽车的“智能方向盘”，必须牢牢掌(zhǎng )握在安全(quán )和法治(🍰)的轨道之(zhī )上。(完)