“积极(jí )管理你的(🏾)核(🔷)心业务，这真是一剂难吃的药。我(wǒ )们有很多艰苦的工作要(🆑)做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考(🥍)在中国(😤)的经营(⏳)方(🔘)式，但美(měi )国电动汽(🍜)车领导(🎻)者(💽)特(tè )斯拉的(🤕)情况(💎)略有不同，与传统(🧢)的底特律汽车制(zhì )造商(shā(⬛)ng )相比，特斯拉在(zài )电动(👃)汽车零(😭)部(🚷)件方面拥(yōng )有大约1.7万美元的成(🥎)本优势，这有助于该(😃)公司在中国市(shì )场的(de )发(💲)展，使(🕛)(shǐ )其(🔒)(qí )有“更大的发(🥁)展空间”。（汪品植）

　　走(zǒu )进(🎓)(jì(💍)n )全(quán )国重(🛤)(chóng )点文物保(🤤)护单位、浙江(jiāng )省四(🍇)大藏书(shū )楼之一的玉海楼，雕(diāo )梁画栋、假山水(🐒)池、牌匾古床(🍧)等引得中(🎈)外青年(nián )们连连赞(🥋)叹。据悉，玉海楼(lóu )的(🕐)主人原(🔯)是清末大儒孙诒(🔲)让，其编(biān )撰的《契文举例》是中(🛄)国(guó(📨) )第一本考释甲骨文的(de )研究著作。现场，在老师的指导下，中(🌒)外青年们一起书写甲(😩)骨文，感受建筑背后的(🧙)文(wé(🌎)n )化魅力与文字(zì )演(yǎ(Ⓜ)n )变的千(qiān )年智(⛹)慧。

　　第三，新(xīn )的台(tái )行政(➗)机(jī(🍏) )构刚(gāng )上路，即遇上立法机构改革(gé )风(fēng )暴，尚(🐰)(shàng )无亮丽表(🚂)现。再加上若干“部(bù )会(📀)”状(🌼)况不少，屡成媒(🕢)体(😎)(tǐ )议(🤩)论(🛄)焦(🛣)点，如(rú )台内(nèi )务主管部门、经济(jì )主管部门(mén )、(🗯)“海委会”等。

　　多年来，周(zhōu )龙一直致(🔲)力于推广端午龙舟文化，促进中西文化交(jiāo )流。近日(rì )，周龙接受记者专访，讲述他的42年海外打拼故事以及龙舟情缘。

　　连(😫)日来(lái )，河南多地持续高(gāo )温出现(xià(🖖)n )不同程(👺)度(🌕)旱(hà(🍭)n )情，引发关(guā(🦏)n )注。目(mù )前河南情况如(rú )何(🗺)？当地采取了(le )哪些抗旱措施？国(🏹)家对抗(👋)旱(🕧)又(✌)有何举(jǔ(🌝) )措？一文速览(lǎn )。

　　(📯)海南主要景区空气质量(liàng )方面，全省19个(gè )重点旅游度假区环境空气质量(liàng )总体优良(liáng )，优良天数比例介(🌼)于(yú )96.7%～100%之间(jiān )。三(🚩)亚(yà )南山文化旅游区、保(👡)亭(🍬)呀诺达雨林文(🦒)化旅游(➗)(yóu )区、吊罗(luó )山国家级(jí(👄) )自(🌺)然保护区(➡)等(děng )3个重点旅(🚊)(lǚ )游度(dù )假区环(huá(😭)n )境空气(💮)质量(liàng )符合(hé )国家一(yī )级标准。8个主要森(🚌)林旅游(🕸)区空气负离子(zǐ )年均浓度(🧀)(dù )范围(🕧)4273～9083个(😳)/立(🗞)方厘米，对人体健康有利。

　　入选“人(rén )类非物质文(🖇)化遗(📥)产代表作名录(🐣)”的中国剪(🗄)纸，交(♿)融于中国(guó )不同民族的社会生活，是中国(guó )民俗(sú )活(💻)动的重要(🐰)组成部分，也是中国古老的(🦏)民(🌨)间艺(💏)术之一(yī(😜) )。

　　(🎮)连日来，受(🤦)高温少雨天(👰)气影(🚎)响，黄河流(liú(🎍) )域(🎷)甘肃(😽)、内蒙古(😒)、山西、陕西、河(hé )南、(🌠)山(🐦)东(dō(😯)ng )等省（区(🛤)）出现不同(🍍)程度的旱情。针对流域(🕖)相(🌔)关省（(📶)区）旱情，黄河防总和水利部黄(😎)河水利委(🐚)员会（简称黄(⛔)委）第一(😝)时间分(🎑)别(bié )启动抗旱四级响应和干(🔲)旱防(fáng )御(yù )Ⅳ级应急响应；(🍨)自6月14日(😷)17时起，针对河南省启动(dòng )干(👍)旱(hàn )防(🎥)御Ⅲ级(🕟)应急响应(yī(🥛)ng )；(🤶)要求(💂)各相(xiàng )关单位(🗒)落实落(🐏)细各(gè )项抗(〽)旱保供水措施(🔞)，做好旱情持续或(🦒)进一步发展的应对准备(📑)。

　(🏑)　“积极管理你的(de )核(🛑)心业务(wù )，这真是(🤴)一剂难吃的药。我(📬)们有(🕹)很(🚃)多艰苦的(😑)工(⛵)(gōng )作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美(🔄)国电动汽(🍖)车领导者(🕟)特斯拉的情况略有不同，与传(😍)统(🥂)的底(📢)(dǐ )特律汽车制(🔡)造商相比(🤝)，特斯(🚑)拉在电动汽车零部件(➡)方(➡)面(👑)拥有大约1.7万(🤜)美元的成本优势，这有(✖)助于该(👤)公司在中(🎈)国(🚺)市场(chǎng )的发展，使其(🌄)(qí(🤟) )有(🌑)“更大的(de )发展(🔤)空间”。（汪品植）