哈萨克斯坦(⛪)位于中(㊗)欧国际物流(😓)通道关键位(wèi )置(🌹)，是我国(guó(🥀) )的重要贸易伙伴(✊)。近年(🔳)来，随着中哈国际道路运(🕓)输(📣)合作深入发展，对哈国际道路(📢)货(🤱)运(yùn )量和公路运(yùn )输贸易(🍵)额在我对外合作国家(🌪)中均居于第3位(🎖)。特别是2024年，双方共同(tóng )举办了中欧跨里海直(zhí )达快(💨)运开通活(🍽)动，实施(shī(🕢) )了国际道路运输行车许可证(👄)(zhèng )电子化(huà )，推动中(🐝)(zhōng )哈国(🦃)际道(😨)路(lù )运输合作迈上新(🚍)的台阶。2024年，对哈国际道路货运(yùn )量累计598.5万吨(🤺)、出入(🔦)境货运(⛺)车辆53.7万辆次，分别(bié )同(🎀)比(🐝)增长(zhǎ(🏹)ng )88.1%、84.4%。

　　《如何写(🥑)出一(yī )篇论(🎈)(lùn )文》由金菁与(yǔ )汪雄剑、裘(qiú )骏峰、戴田甜(😷)、明(🗝)洋、张晗雨等中央财经(🤽)(jīng )大学(xué )教师团队成(📏)员合著，近日(rì(🔽) )在(zà(🌫)i )中国(🙏)人民大学(🐎)出版社(🏮)出版(🏫)。

　　美团旅行数据显(☔)示，2025年赏樱季的高科技色彩相(🚈)当突出。除了(💠)机器人进(🐮)景区，武汉无人驾驶汽(📈)车、无人驾驶游船等也(🧟)(yě )成为游客赏樱(🐫)之余的热门(mén )选(xuǎn )择，人(🛒)工智能(🉐)拓宽了游客(kè )的旅行(🔲)体验(yà(🙅)n )感(🍷)。3月(✍)以来，“武汉无(wú )人驾驶游船”搜(sōu )索量(liàng )同比上(🚵)涨(🌰)122%。

　　适度超(🍜)前(qián )也(🥥)有面向未(🚳)来(lái )的(😐)考量(liàng )。李瀚明表示，最近几年，国(guó(🖥) )内长(💠)途(🛌)旅行取代了(🚚)一部分(🖖)出(🚙)国游的需(xū )求。西北是国内长途(✔)旅(🗯)行的(❗)主要目的地之(📋)一，新疆(jiāng )、青甘大环线等(🎓)热(🏻)度居高不(📍)下。西北(běi )遥(🖇)远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安(🈂)和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的(☕)需要。

　　连日来，河南多地持续高温出现不同程(👩)度旱情，引发(fā )关注。目前河南(👠)情况(kuà(📐)ng )如何？当(dāng )地采取(🖊)了哪些抗(🎙)旱(🗡)措(🗂)施(shī )？国家对抗旱又有何(hé )举措？一文速览。

　　“我(📉)最(🌐)喜欢电影中，哪吒(🦄)(zhà )‘我(🐆)命由我不由天(tiān )’的台(🤺)词(📖)。电影(yǐng )的(🌉)特效非常细(xì )致，例如每(⏸)一(⭐)只怪兽的形象(xiàng )和链(liàn )条的摆动等都非常细(💒)致。”来自台湾一(yī )所(🎦)大学的张同学(🈷)描述观(guān )影(yǐng )感(🏋)受。

　　“积(jī )极(🛏)管理你的核(hé )心(🌿)业务(wù )，这真是一剂难吃的(de )药。我们(men )有很多艰苦的工作要做。”墨菲(🆘)表示，虽然底特律汽车(🐐)制造商需(🌡)要重新思考在中国(😟)的经营(🤙)方式，但美国电动汽(qì )车领(👮)导者特(💁)斯拉的情况略有不同，与传(🥣)(chuá(⏳)n )统的底特律汽车制造商相比(bǐ )，特(😡)斯拉在电动汽车(⏺)零部件(🌒)方面拥有大约1.7万(🐫)美(měi )元的成本(😜)优(⛽)势(🛤)，这(zhè(🈳) )有助于该公司(🌖)在中国市场的发(fā )展，使其有“更(gè(😌)ng )大的(de )发展空间”。（汪品植）

　(🕰)　由广州实验室联合(hé )生物岛实(shí )验室(👰)、国(🥜)家呼吸系统疾病临床医学研究中心、广东省呼吸与健康学会(huì )、(🥟)钟南山科普工作室(➖)发起(qǐ )制作的《南(nán )山呼吸健康科普系(xì(❌) )列漫(mà(⌛)n )画(🍞)》随(❓)后(hòu )发布。这本(🆖)读物以(⬛)青少年(🌫)(nián )喜闻乐(lè )见的漫(💰)画形式，将(♎)呼吸(👨)健康知识(🍹)转化为高质(🕝)量科普(🐜)作品，立体呈现了高端(🌥)科技(jì )资(📊)源科(📌)普化(🚢)的创新成果，鼓励青少年(nián )主(🙄)动学(xué )习科学(👤)知识(😥)、培(🚭)养(yǎ(👙)ng )创新志趣。

　　世界(jiè )经(jīng )济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动(🔴)汽车(chē )市场，中国(🏁)车企生产的电动(😁)(dòng )汽车占(🚭)全球(🧟)(qiú(🚀) )电动汽车总产量的一半(📶)(bàn )以(〰)上(shàng )。而(🕒)在这一(yī )市(👭)场上，墨菲和其他(😽)分析师(shī )认为，美(měi )国车企当下很难抵挡(dǎng )中国自主品(🐂)牌的实(💼)力。墨菲说，消费(🎶)者现(🔚)在对中国自主(zhǔ(🐀) )品牌的(de )“忠诚度”很(🛵)(hěn )强(🈂)，尤(yóu )其是(🌠)在美(😙)国对中(😎)国电动(dò(😗)ng )汽(qì )车(🥞)征收超(🔽)(chāo )过100%的关税后(👵)，这种“忠诚度(📦)”可能会变得更加强烈。