(🗂)　北京5月30日电 (官逸伦)“气候变化(🦎)是一(🥍)场儿童权利(lì )的危(wē(🏸)i )机。”联合(🕥)国儿(🔖)(ér )童基(🕉)金会驻华(huá )代表桑(🚁)爱玲(líng )30日在北京(jīng )表示，“儿(🕷)童对气(qì )候变化负(🥓)有的责任最小，但受到的影(⛄)响却最(💾)大。”

　　中国(guó )名义税(😺)负一直高于实际税负(👂)(fù )。所谓名义税负(fù )是指企业(🍓)(yè )名(míng )义(🎵)上(shàng )该缴纳的税费。由于征管、企业(🎊)对税法(🐌)理解等原因，实际上(🎁)企业不一(🐭)定(🐥)足额缴纳法律意义上的税费。

　　以西(xī )安咸(➰)阳机场为例，扩建(jiàn )后拥有4座航站(🔳)楼，航站楼面(🥐)积高居国内前5。但西(🔟)安(📭)(ān )咸阳机场去(🥅)年(⚾)旅客(🌶)吞吐量排在全国第11位(wè(🛬)i )，西安去年GDP仅排在全国第(🍊)21位(🐯)。

　(🔶)　[环球时报综(🌪)合(hé )报(bào )道(🙋)]“一(yī )段时间以来，比亚迪、吉利等中(⏯)国自(🦒)主品(💮)(pǐn )牌的崛起(qǐ )给不少外国汽车品牌(🏭)(pái )带来压力。”美国CNBC网(wǎng )站18日(🕑)报道称，美(měi )银证券汽(qì(🌛) )车产业分析师约(yuē )翰(🔣)·墨菲(fēi )当天在美(mě(🏦)i )国汽(qì )车媒体协(xié )会(🧔)有(🕤)关(🎽)活(👡)动中表示，美国底特律三巨头(👔)（即通(tōng )用汽车、福特汽车(🎡)和(😡)斯特兰蒂(📇)斯(sī(😎) )）应(yīng )“尽快”退出(chū(👂) )中国市场。他同时警(🤲)(jǐng )告说，美国三大车企(qǐ )需要采(🚾)取更严厉的措(cuò )施(🌐)削(👙)减开(kā(🙏)i )支(🕰)，尤其是在(zài )内燃机业务方面，因为(🈂)这是目前利润的主要来源(yuán )。

　　但随(🚳)着税收(shōu )征管能力不断(👸)强化，税收(➖)征收率(lǜ )不(😸)断提(🧚)高，企(👌)业实(shí )际(🌦)税负(fù )正在逐步接近名义税负，在当(👵)前经济形(xíng )势下，企业痛感会更明(🏜)显，一些企业如果不能承担(😸)可能会选择停业，这不(🔭)仅影响就业(🏔)，更会对宏观经济运行(🎣)带来负面(🏩)影(🍿)响。

　(🤷)　阿拉(⬅)木图(tú )人口(kǒu )近200万(🏬)人，民(🎲)航吞(tūn )吐量规模在1000万人(🐱)次；乌鲁(🏸)木齐(🗽)人口超过(💳)400万人(rén )，民航(📖)吞(🧘)吐量规(🔗)模在2700万人次。“新(🏰)(xī(🔏)n )疆人(🦔)均(jun1 )乘机次数更(gèng )多，但乌鲁木齐国际旅客吞(tūn )吐(🏙)量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞(tūn )吐量更是阿(🎓)拉木图(tú )的零头。” 李瀚明(🏇)(míng )认为(🏡)，换个角度，差距就是上升(shēng )的空间(🔳)。

　　(🏷)物(wù )流(📖)公(🤫)司(sī )执行事务(💠)合伙(🦎)人 山(shān )姆·博伊德：还有一(yī )个更严重的连锁反(fǎn )应。我(👓)们现(xiàn )在还没有完全(✨)意识到(🤖)那就是因为太多企业(yè )选择暂停发(📬)货、观(guān )望，这将导致美(🍕)(měi )国港口出现积压或未来(lái )的积压问(🚽)题。假设未(🎿)来出现一个(gè(♈) )事件(🦓)，解决(jué )了(🤣)这些关税(👯)问题，各方(🍢)都(😚)满意，可以重新(🤓)开始(⤵)下(📭)订(👆)单。当所有货物同时抵达港口时，这(zhè )将造(🎒)成一(yī )个(🏧)激增的局(jú )面，也会导(dǎ(🏻)o )致运费(📭)的飙升，也会(huì )推高美国国内的卡(♊)车运输费用。

　　据介绍，建设珠西科(👸)学城，目的在于补(bǔ )齐珠江口(🆗)西岸都市圈科技(jì )创(🖋)新短板(🔖)，实(shí )现东(dōng )西两(🈲)岸(🦍)科创协同(tóng )发展，助力广东加速(sù )打造具有全球(qiú )影响力的科技产业(yè(🧓) )创新中心。

　(💯)　针(zhēn )对国家法律是(shì(🈳) )否能够为(wéi )约束(😄)和监管AI活动(🎎)而开展跨境工(⏹)作，蒙古国立大学法学院副(😀)教授乌扬加(🍲)·迈阿马尔在线上(🔠)发言称(🧐)，AI监(jiā(🔛)n )管是个严(🖕)峻问题(tí )，国际社会已起草(cǎo )多份(😯)文(⭐)件进行回应，例(⛽)如(💫)联合国、欧盟等机构都制定(🥧)(dì(📶)ng )了相应的法律和条例。同时，世界多(🌩)国在立法方(fāng )面(😩)也在跟(🐀)进，这表明国际社会都在(👃)加速(❎)构(🙈)建AI治理体系和监管体系。“国际法能够跟(🕔)上AI的快速(🎓)演变，所(suǒ )以在国际(jì )层面需要多做努力(🛏)来确(què )保公约(yuē(🗓) )和国际协议能够保(bǎ(📤)o )障人权。”