第三，新的台行政机构(gòu )刚上路，即(📕)遇上立(lì )法机构改革风暴，尚无(wú )亮(❕)丽表现。再加(jiā )上若干(🔉)“部会(♊)”状(⛽)况不少，屡成媒体议论焦点(diǎn )，如台(tái )内务主(zhǔ )管部门、经济主管(👕)部门(🛶)、“海委会(huì )”等。

　　最新数据显示，4月(😲)份(🕦)，中国规模以(yǐ )上工业增加(jiā )值同比增(😛)长6.1%，服务业生(❕)产指数(shù )同比增长6.0%，货物进出口总额同比增长5.6%。工(🚒)业生产、服务业(yè )加快(⤵)回升，进出(🛺)口(🤗)保持平稳(wěn )，给(💘)市场带来信(xìn )心和预期支撑。

　　详(🗣)(xiáng )细剖析两个企业补(📇)税(👱)案例，也(yě(😯) )能一(yī(💱) )定程度上消除上(shàng )述担忧。枝(🏇)江(🧚)酒业(🌠)之所以(🍭)被要(🃏)求补缴8500万元消费税，直(🏉)接原因是(shì )审计(🌼)部门(⏸)发(🕥)现问题，税(🏜)务(⛑)部门据此(🗿)执行。

　　6月13日9时(🖐)，国家防(🌡)总针对广西、福建启动防汛四(sì )级应(yī(💯)ng )急响应(yīng )，派出两个工(😻)作组分赴广西(♈)、福建(😓)协(🕘)助(🦊)指导；新增针对河北、内蒙(🗓)古启(🎸)动抗旱四级(jí(🎩) )应急响应，并继续维持针(zhē(📗)n )对河(hé(🕷) )南、山东(dō(🏔)ng )的抗旱四级(💉)应(yīng )急响(xiǎng )应，两个(👚)工作组正在两省协助指导。

　　近(👿)日，农业农(🍔)村部、水利部(bù )、应(yīng )急(😾)管理部、(💡)中(🔰)国气(😒)象局联合(🔮)下发(fā )通知(😙)，要求各地立足加强组织(zhī )领导，落实工作(🌟)责任，分(fèn )区分(fèn )类指导，细(🔍)化实化(🛁)措施(shī(📼) )，确(🏥)(què )保夏播作物种(zhǒng )足种满，奠(🧐)(diàn )定秋粮和全年粮(liáng )食(shí )丰收(🎣)(shōu )基础。

　　“积极管(🕸)理(lǐ )你的核心业务(🦍)，这(zhè )真(🚀)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然(🐤)底特(tè )律(lǜ )汽车制造(🥁)商需要重新思考(🏝)在中(zhōng )国的(⏯)经营方式(shì )，但(🏿)美国电(💟)动(🦉)汽(qì )车(🈳)领导者特(tè )斯拉(lā )的情况略有不同，与传(🤹)统(🐵)的(de )底特律汽(qì )车制(zhì )造商(🥠)相比，特斯(sī(🤒) )拉在(🎏)电(🎨)(diàn )动汽车零部件方面拥有大约1.7万美(🖐)元的成(❕)本优(⏰)(yōu )势，这(📑)有助于该公司在(😃)中国(➕)市场(🌶)的发展(🍄)，使其有“更(gèng )大的发展空(🐑)间”。（汪品(pǐn )植(💁)(zhí )）

　　(🔌)“起步区规(🤓)划(🗻)面积798平方公里，是推动山(🏢)东(🤾)绿(lǜ )色(🚿)低碳高(gāo )质量发展先行区(🕔)建设的(🦊)重要载体平台和促(🗑)(cù )进山(🌚)东高质量发展(📡)的重要增长(💡)(zhǎng )极。”济(🚲)南新旧动能(👻)转换起步区党工委委员、管委(🐣)(wěi )会副(🤐)主任韩(hán )瑜表示，作为黄河流域承载重要(yào )使命任务的(🐤)国家(🧀)级功(🥙)能区，济(😼)(jì )南新(🈲)旧动(👄)能转换(huàn )起步区将不断加(jiā )强(🎂)与沿黄省(区)对接(⏪)联(🅰)动，共同书(shū )写新时代(✔)黄河故事的崭新(xīn )篇(piān )章。

　　与此同时，监管(🌽)也(yě )存在(zài )空白地带(dài )。“早(🦇)教机(jī(💼) )构的(🐈)管理主体涉(🌂)及卫生健康、教育(♐)(yù )、市场(⚪)监督管理、(🍐)文化和(🍢)旅游等多个部门，很(📄)多(🐏)机(🍏)构(gò(⌛)u )以教育咨询或文(wén )化(🤾)科技(🦆)等名义注册，在取得营业执照(📦)后再变(🌍)相进行教育培(péi )训，因(🌻)(yīn )此规避了准入(🕓)(rù )门槛，也难以有效监管。”孙(sūn )蔷蔷建(🙊)议，尽快厘清早教机(jī )构属性(xìng )，明(mí(💹)ng )确主管责任部门、审(🚐)批(🚋)权限及设置与运营准(🏦)则。

　　(✉)世(♓)界经济论坛官(guān )网17日刊文称，中(👃)国已成为全球最(🗣)大(dà(🍛) )的电动(dòng )汽车市场，中(👌)国车企生(🏅)产的(🛰)电(🚰)动(🖐)汽(qì )车占全球电动汽(⛩)车(chē )总产(chǎ(👪)n )量的一(yī )半以(yǐ )上。而(😄)在这一市场上，墨菲和其他分析师(〰)认为，美国(guó )车(🔈)(chē(🛁) )企当下很难抵挡中(😤)国自主品牌的实(👹)(shí )力。墨菲说，消费者现在对中国自主品(🧦)牌的“忠诚度(🤛)”很强，尤其是在美(měi )国(🐎)对中国电动汽车征收超(💚)过100%的关税后，这种“忠诚度”可能(🚙)会变得更加(jiā )强烈。