《意(yì )见(jiàn )》明确，各部门按(àn )照“能(🐓)简尽(🔵)(jìn )简”“应(♐)减尽减”原则，再造自身业务(wù )流程(chéng )和(🤦)环节(🦊)，可以通过共享方式获取的材(🍘)料和信息，企业(yè )无需重(📧)复提交。企业迁移登(dēng )记完成后，取消向后续部门申请提交的申(shē(⛰)n )请表(🤭)、营业(🌜)执照等(dě(🗯)ng )材料。实(shí )行(🏒)“一次认证、(🐊)全网(wǎ(🤡)ng )通(tōng )行”机制，减少重复身(🔮)份(fèn )认(rèn )证。

　(🔇)　在一(🌪)场场高(😌)校龙(🎷)舟赛事(shì )上，英姿飒爽(🆎)、朝气蓬勃的清华女(🛌)子(zǐ )龙(🔗)舟(zhōu )队格外引人注目。在(zà(⛎)i )龙舟(zhōu )竞(😾)渡的浪(🕸)花(🚨)中(😳)，她们展现(xià(🙃)n )出“巾帼不让(🙇)须眉”的(🛁)(de )气势和青春力量。 不同(🚯)专(zhuān )业、(🕶)不同(tóng )国籍(🥎)(jí )的(de )学子因(yīn )热爱而汇聚(jù )，他们(💉)(men )用整齐划一的划桨动作，展现团队(🛢)协作的力量。以永不服输(🌑)的拼(pīn )搏(bó )劲头(🍗)，诠释(📮)龙舟(🌼)(zhōu )精神的内核。

　　“面对这(zhè(🔠) )类挑战，社会治理(lǐ )框(🎍)架应从‘人类(🎊)社会’(🌵)转向(xiàng )‘人机(💊)(jī )社会’(🆚)。”邱泽奇(🐻)建议(🏐)，应(yīng )普(🐇)及(jí )“人机契约(yuē )”，将(🧐)人(rén )机行动者视作一个整体；延(🖕)伸责任链条，覆盖人工智能应(🗒)用(🏡)端与研发(fā )端，在保障(🎟)人工智能(㊙)有效、可信(🤚)、可靠的同(😵)时，维护人(🥩)类价(⏮)值(🔽)与(yǔ(🍰) )权(⏪)益，实现“人机共生”。

　　“你(🚦)们(😴)(men )好(🌔)(hǎ(😕)o )！来信(🏒)收悉(🥪)。从字里行间，我感(💞)受到了你们(👻)投身国家科技事业(yè )和航天强国建设的热情与担当。”习近平总书(💦)记在回信(xìn )里(🚃)热烈祝贺师生们(men )。

　　如(👖)(rú )4月27日公布(bù )的《最高(gāo )人(🥋)民法院(yuàn )关于坚持严格公正司法(🍽)规范涉企(🅾)案件审判执行工作的通知》提出，公(🍏)正审理(🎪)涉企(🏗)民事案件，促进各类经营主体(🚄)公平参(👚)与市场竞争。严(🎁)格执行(🏆)《最高人民法(🔊)(fǎ )院关于大(👓)型企业与中小企业(❌)约定以第(🏷)三方(🕦)(fā(🚨)ng )支付款项为付款前提条(🔷)款效(🍸)力问题(tí )的批复》，防止大型企业(🏺)凭借优(🍅)势(💍)(shì )地位“以大(dà(🥟) )欺小”，保障中(🐴)小(xiǎo )企(🏙)业公平参与(🤶)市场竞争(zhē(🖥)ng )。

　　8月28日上午，中国煤矿文(wén )工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文(🕐)化和(⛔)(hé )旅(lǚ )游部研究决定(🌃)，任命靳东为中国煤矿文工团（(🌹)中国(⭕)安全生产艺术(shù(🚙) )团）团(🍺)长。

　　世界经(🚤)济论坛(🚆)官网17日刊(🔈)文称，中国已成为全球最(🦆)大的电动(🍎)汽车(🏑)市场，中(zhō(🔀)ng )国车(chē(😏) )企生产的电(🔐)动汽车占全(quán )球电动汽(qì )车总产量的(de )一半以上。而在这(🗽)一市(🥨)场(🥥)上，墨菲和其他分(🐇)析师认(🈵)为，美国车企当下(xià )很难(nán )抵(😙)挡(dǎng )中(zhōng )国自(🚩)主(zhǔ )品牌的实(🔗)力。墨(mò )菲说(👰)，消费(fèi )者现(🦇)在(✌)(zài )对中(🕢)国自主(🚔)品(🍻)牌的“忠诚度(dù )”很(🎎)强，尤(yóu )其是在美国(😙)对中国电动汽(qì )车征收超过100%的(🍗)关税后，这种“忠诚度”可(🍆)能会(huì )变得更(🔙)加强烈。

　　微(😢)(wēi )专业(yè )打破了学科专(zhuān )业间的壁垒，也打(dǎ )通(🔶)了学校和企业(yè )间的人才(🏭)培(🤳)(péi )养(🧐)通(🕺)道，受到多方(👔)欢迎，众多高校纷纷开设(🐙)。在微专业遍地开花的同时，也要注意教育教学的(🍤)精细化、特色化和规范化，推动微专业高质量发展。

　　“积极管理你的核心业(🗓)务，这真是一(🌜)剂难吃的药。我们(⏮)有很(🐨)多艰苦的工作(zuò )要做。”墨菲表示，虽(🤒)然底特律汽(qì )车制造商需要重新(xīn )思考(🈯)在中国的经营方(fāng )式(😫)，但美(👾)国电(😹)动汽车领导者(🦌)特斯(🎀)(sī )拉的(de )情况略(🐪)有(😈)不(👻)(bú )同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯(🏞)拉在电动(📧)汽(qì )车(chē )零部件方面拥有大约1.7万(📁)美元的(de )成本优势(🍽)，这有助于该公司在中国市场的发展，使(🐉)其有“更(💀)大的发(fā )展(zhǎn )空(🔀)(kōng )间”。（汪品植）