卡牌企(💐)业和经销(🥌)商充分利用了青少年这(🕷)种(zhǒng )心理(🔀)。商(🐔)(shāng )家将卡包(📓)等级分(fèn )为普通卡、稀有卡、超级稀有卡、极(jí )其(qí )稀有卡(kǎ )等，价(jià )值(🚂)由几元至几千元不等，等级越高(🏬)抽出概(gài )率越低(🗑)(dī )，且商家(jiā )动态(🐜)调(🐃)整抽中率(🤽)，有家长发现(🍖)“整(zhěng )箱卡SSR(特(🎛)级超稀有)只(zhī )集(jí )中(👷)在最后几(jǐ )盒”。商家还会(huì )持续推出新卡(kǎ )弹(第一弹(🔝)至第七弹)，利用(🌴)“收(❕)(shō(💮)u )集(🔶)强迫症”刺激复(🎐)购。

　(➕)　(📕)中国驻圣保罗总(🙊)领事余(yú )鹏(🥋)在(✏)招聘会(huì(🔞) )上致辞(🌬)说，16年来(🍲)中国稳居巴西最大(dà )贸易(yì(🖐) )伙伴，2024年(🗨)双边贸易额达1880亿美元创新高(gāo )。美团、蜜雪冰(🚀)城等中(💄)国新(🕳)兴品牌(📀)接(🍳)连进入(rù )拉美最大经(jīng )济(jì )体，“不仅带来(lái )资金和项目，也带来(lái )人才需求(🔛)(qiú )和活力”。

　　(🤧)[环球时报(bào )综合报(bào )道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中(zhō(🌭)ng )国(guó )自主品牌的(🙌)崛起给(🕍)不少外国汽车品牌带(😧)来压力。”美国CNBC网站18日报道(dào )称，美银证(✊)(zhèng )券汽(🍦)车(chē )产业分析(😭)师约翰·墨菲当天(tiā(⛷)n )在美国(🦌)汽车媒体(🛒)(tǐ )协会(👣)有关活(⏮)动(🏻)中(zhōng )表示，美国底特律(🍸)三(sā(🥅)n )巨头(🥙)（即(🐋)通用汽车、(🚴)福特(🤪)汽车和斯特兰(lán )蒂斯(⛲)）应“尽(📨)快”退出中国市场。他同时警告说，美国(🏧)三大(🌓)车企需(xū )要采取更严厉的(🏷)措施削减开支，尤其是在内燃机业务(🔩)方面(😱)，因为这是目前利润(🕖)的(😞)主要来源。

　(🆎)　最近两起企业补(🏧)税事(🚵)件引起市(shì )场关注。一是湖北枝江酒业股份有限(🕢)公司被要(🐬)(yào )求补税8500万元，因(💔)这笔税款被追溯至1994年，使(🖋)得税务“倒查(🚽)30年”成(😨)为舆(yú )论焦点(🗨)。二是宁波博汇(huì )化工科技股份(🥘)有(🕺)限公司3月份收到(🐧)当地税务要求补(🗺)税5亿元(yuán )的通(🐖)知，最(⏮)近企(📷)业(💀)宣布停产。上(shàng )述两起事件，引(😡)起了一(yī )些企业人(🌅)士(shì )的(de )担(🚇)忧。这些担忧包(bāo )括是(🕥)否(fǒu )存在全国(👽)性查(🕙)税，不(bú )少企业担(dā(🕓)n )忧如(🤾)果倒查多年需要(yào )补税，这对于经营困(🔟)难的当(🐧)下无(wú )疑是“雪上加(🏅)霜(👄)”。跟多位(🖨)省(🈁)级、(🛵)市级税(🍁)务人(rén )士交流(liú )得(💺)知，目前并(🤤)没有全国性查(chá )税(🚍)部署(shǔ )。一(🈷)些地方(fāng )根(🌎)据当地税收(shōu )大(dà )数据风险提(tí )示(🏭)等(🖕)对个别企(🍣)业(yè )查(🔗)税(💍)，是日常(chá(🔃)ng )工作(📪)，也是税务(🍽)部门正常履(👉)职(🎑)。毕(🍁)竟税务部门主要(🌖)负责税(🚝)收、社会保险(❌)(xiǎn )费和有关非税收入的征收(✍)管理，发(fā )现偷逃税(🆗)、(🎢)少缴税行为(wé(💅)i )，理应依法制(🛣)止，否则就是渎(dú )职(zhí )。（第一财经）

　　美国鞋类(👠)分销(🥠)(xiā(🥖)o )商和零售商协会(huì )(FDRA)首(📪)席执行官马特·普里斯特此前(qián )在接(🏋)受美(🍞)国媒体采访时表示，在美国(guó )关税政策生效后，一(yī )双150美元(yuán )的球(qiú )鞋(🤬)现在要卖到(😠)230美(měi )元，相当(🐺)于涨(zhǎng )价80美(měi )元(约合587元(🦓)人民(🚁)币)，涨(📤)幅(😯)高达53%。而这都是美国关税政策导致的。

　　(🌨)在离(🆗)物(wù )流(liú )公(⭐)司不(bú )远的一个跨境电商仓库(kù )，记者见到了仓库的负责人(🆑)王先锋(fēng )。他告诉记者，这两天(tiān )，仓库的出货量从日常的40~50条柜跃升(😯)至峰(🙍)(fēng )值(🥀)70条柜，但(🥤)他并没有感到太大(🌄)的(de )压力。因为(🐤)仓库周转效(xiào )率在短时(😷)间内就提升了30%，最大程度减少了货物的滞留。这样的“抗压(yā )能力”正(🏘)源(😛)于企业持(🍰)续(xù )多年的“以变(👚)应变”。

　　巴(🗝)基斯坦总理办公室发表声(🏅)明说，夏巴兹当(💀)天会见阿拉(🐭)伯联合酋长(zhǎng )国驻巴大使时驳(🚒)斥了印度(🥧)政府“毫无根据的指(🌋)控”，指出印方在没有任(📌)何证据的(🎯)情况下试图将巴基斯(🧢)坦与(🎚)此事件联系起(qǐ(🍢) )来。他(😴)表示，巴基(jī )斯坦与此事(⌚)无关，并正在与友好(🥋)国(guó )家接触，阐明巴方(fāng )立场。

　　第一，台内务问题难解。近期(🐣)“在野(👔)(yě )”党主导的(de )台(🔦)立(📁)法机构(🌔)改革行(háng )动，造成“朝野”关系(xì )紧张(🖼)(zhāng )、立法机构(🚪)议事冲突频传；台行政机构提复议案让行(💺)政和立法(🔪)冲突浮上台面，政(zhè(🈸)ng )党纷纷走上(😯)街头诉诸群众，政(🕯)(zhèng )局(🆎)(jú )动(dòng )荡、人心不安。

　　世(🦈)界经济论(lùn )坛官网17日刊文称，中国已成为(🙏)全球(👕)最大的电动汽车市场，中(zhōng )国车企(🤗)生产的电动汽车占全(quán )球电动汽车总产量(🌈)的一(💁)半以上。而在(zài )这一市场上，墨菲和(🚺)其(🍀)他分析(🤶)师认为，美国车企(qǐ )当(🏟)下很(👏)难抵挡中国自主品牌的(de )实力。墨菲说，消费者(✅)现在对中(zhō(🌭)ng )国(guó(🐲) )自主品牌的“忠诚(🕛)度(dù )”很(hěn )强，尤(🌱)(yóu )其(qí )是在美国对中(zhōng )国电动汽车征收超(🖋)过100%的(de )关税后，这种“忠诚度(dù )”可能会变得更加强(🐺)烈(😿)(liè )。