第一，台内务问题难解(🦍)。近(🍠)期“在野”党主(zhǔ )导的台立法(🗽)机(🈂)构(🚨)改(gǎi )革行动，造(zào )成“朝野”关(🌻)系紧(🛢)张(zhāng )、立(✔)(lì )法机构议事(🔂)冲突(tū )频传；台行(háng )政(🗡)机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面(🖍)，政党纷纷走(zǒu )上街头(🐡)诉诸群众，政(🍾)局动荡(🆖)、人(🚥)心不安。

　　(👃)笔者跟多位省级、(🦃)市级税务人士交流得(dé )知，目前(🐷)并没有全(🚒)(quá(🍴)n )国性查税部署。一些(xiē )地(dì )方根据当地税收大数据风险提示等对个(gè )别企(🥓)业查(chá )税，是日常工作(zuò )，也是税务部门正常履职(zhí )。毕竟税务部门主要负(💎)责(😠)税收、(🎑)社会保险(xiǎ(👱)n )费(fèi )和有(yǒu )关(🐢)非税收入的征(zhēng )收管(guǎn )理(🎌)，发(🚤)现偷(🐖)逃(táo )税、(🤚)少(💄)缴税行(🧥)为，理应(♈)(yī(💧)ng )依法(fǎ )制止，否则就是(👢)渎职。

中国(🏊)应(🙊)当(🚟)更加关(📖)注(🦗)经(😿)济(➰)模式的演变，这一点(🌝)在古今都具有借鉴意义(yì )。你(🔠)们现在正在调整(zhěng )经(👡)济结构(gòu )，试图提高技术和(👌)生产水平；(🐜)而在远古(☝)时(🕛)期，牲(📖)畜(chù )的引入同样(👌)是一场经济模(mó )式的重(chóng )大变革。与(🙅)欧(🐤)洲不同的是，我(🍾)们(📝)的农(♓)(nóng )业模(mó(📁) )式自(💓)古(gǔ )以来便是(shì )农牧结合，人们从小(😸)(xiǎo )便(biàn )习惯于(yú )与动物(wù(🤫) )共同生活，每个农场都(dōu )会同时发(🌡)展种植业和畜牧(🧤)业。然而(🏈)，在中国，农(🤘)业长期以来高度集中，种植业和(🐚)(hé )畜牧(📦)业相对分离。因此，中国(👊)(guó(🕴) )的(❄)孩子可能不像(xiàng )我(🔞)们一(🚎)样，从(🏗)小(🌋)就意(🎖)识到这两种经济模式(🐔)可以互相(📸)融合。在中国，土地往往被(bèi )划分为不同的(🏻)用途(💷)，例如黄土高原和四川(🌆)的一些山(🖊)区，历史上(shàng )曾是重要的(🤷)牧区，但近些年(⚓)来，政(⛑)(zhèng )府对这些地区实(🐍)(shí )施了严格管控。因为过多(👢)放牧会导致幼苗被啃(kěn )食，加剧水土流失。如今，许多牲畜被圈养在饲养场或围栏内。这种(🕊)做(zuò )法显著提供了当地的森林(🏷)(lín )和(🔺)灌木(mù )覆(🌘)盖率，有效遏制了水土(tǔ )流失(🎮)。黄土本身极易受到(📻)(dào )侵(🎧)蚀，尤其在降(🥪)雨(🛹)时(🧦)，雨水会冲刷黄土，并将其(📸)携带(🏗)至华(huá )北平原沉积。黄河(hé )之所以(yǐ )呈现(➡)黄色，正是因为(🚃)其中含有大量黄土(👙)，而这也(yě )是黄河(🕤)河床不(🎑)断抬升、引发洪(👈)水的重(📥)要原因。这不(bú )仅是(🏅)(shì )一个生态问题，更关(🥈)乎(💾)长期的环境(jìng )与经(jīng )济可持(📿)续发展。中国政府采取的这(zhè )些措施，无疑是明(🍫)智的决策。

　　据四川(✖)省政府官网介(🔨)绍，四川是国家系统推进(🐆)全面创新改革试验的(de )八个区(🛏)域之(🍰)一(yī )，拥(yō(📋)ng )有中国（四川）自由贸易(🐝)试验区、(🎛)成都(😵)(dōu )国(🤘)家自主创新(🍲)示范(🍽)(fàn )区、天府新区、绵阳科技城、攀(pān )西战略(🏆)(luè )性资源创新开发试验区等(🔞)多个重大区(🌭)域创新平台。

　　安徽是中国(guó )农村改革的主(🧥)要发源地，是中国粮食主产省和(🏞)粮食调(🔼)出(😥)省(shěng )份之(zhī(🚯) )一(yī(👤) )，粮(🍲)食(👞)种植面(😋)积(jī )、(🥌)产量稳(wěn )居中国前(qián )列(🚳)。2024年，安徽粮食总产(🍭)836.9亿斤(jīn )，连续8年(⌛)稳定(🌝)在(zài )800亿斤(jīn )以上(📁)。

　　时(🥂)光(🏟)流转，曾经的伐木(mù )声渐渐远去，锈迹斑斑的铁(🏵)轨(🙏)、闲置的(de )老(😱)车(🛸)(chē )站与林业(yè )设施，成了(👍)被遗忘的“遗迹”。建西人以林业文化为(🏻)根基(jī )，开启林文旅融合新(㊙)征程。建西镇镇(📶)长蔡华斌说(🎓)，森林小火(🥑)车串联起最具特色的(🐣)区域，为老(🕒)建筑活化与(🍆)森林康养产业(🌩)注入(🗃)活(🛠)(huó )力。

　　除了国际(jì )航线(🥝)网(wǎng )络的短板(bǎn )，乌鲁木齐也(yě )缺乏国际(jì )顶级航司(🍴)入驻。国(⛹)泰航空(🖥)凭(píng )借座(🤟)舱、餐食、服务(👼)等方面(miàn )的表现(🎪)，建立(lì )起国际(🎁)品牌形象(xià(📺)ng )，常年(🚲)与新加坡航空、阿联(lián )酋(🐎)(qiú )航空(🕸)、卡塔尔航空这(zhè )样的顶(🥝)级航司保持同一水准(🧀)。通(♓)过(💣)国(guó )泰开航，乌鲁木齐有(😲)望(wàng )在国际市场引起更多关注。

　　要解决(🏡)这一问题，放松(sōng )税(🥧)收征(🔻)管并非良(liáng )策，因为(✳)这(🌴)不仅涉(🗒)及税(🈂)务机关(🏓)工(gō(🐶)ng )作(zuò )人(rén )员渎(🧠)职(zhí )问(wèn )题，也影(🛰)响(📪)社会(🚢)公平，毕竟各地税务(⛽)机关(➗)征管(guǎn )力(🔠)度不一，将影响企业公平(🦊)竞争，有违全(quán )国统一大市场(🍖)构建。

　　“积极管(🐾)理你的核(🍖)心业务，这真(zhēn )是(shì(🍴) )一剂(🕹)难吃(😰)的药。我们(men )有很(hěn )多艰苦的工作(〽)要做(🕠)(zuò )。”墨菲表(biǎo )示(🍌)，虽(suī )然底(dǐ )特律汽(🤛)车(chē )制造商需(♟)要重新思考在(zài )中(🏂)(zhōng )国(🎭)的(🖨)经营方式，但美国电动(🥠)汽车领导者特斯拉(📵)的情况略(luè )有不同，与传统的底(dǐ )特(🤾)律(🐙)汽车(✔)制造商相比(bǐ )，特斯拉在电动汽车零部件(🏡)方面拥有(yǒu )大约1.7万美元(yuán )的成本优势(♒)，这有助(🔄)于该(gāi )公司在(➕)中国市场的发展，使其有“更大(♏)的发展空间”。（汪品植）(♍)