这次考察，习近平(píng )沿着坡急沟深的盘山公路，乘车(chē )往(wǎng )返用了(💵)4个多(duō(👼) )小时。他(😠)(tā )曾说，不怕(pà )路远(🧐)，哪怕一天(🧚)只看一个点，也要看到真贫。只有看到中国贫(📿)困的真(zhēn )实(🕗)状况，我(wǒ )们才能作出正确的决(🐈)策。

　　活动中，港澳(🦊)台侨同(👧)胞走(⌚)进(🌴)宝湖(🔜)(hú )公(🌝)园，与当(🖋)地社区艺(yì )术团交流(🈵)互动。《外婆的澎湖(💆)湾》《阿里山的(de )姑娘》《我和我(🔼)的祖国》…(🤢)…港澳台侨(qiáo )同胞与社区居民同唱一首(🚐)歌(gē )，在动听的(🐑)歌(⏪)声中拉近彼此距离，切身感受宁夏人(🍿)(rén )民丰(fēng )富的日常文化(🐮)生活。“这是(shì )我第一次来到宁夏(🕕)，感觉(🥙)这里(🥜)的(🛠)居民生活(huó )好(🔀)幸福，大(😢)家聚在(zài )一起(🍯)唱歌(gē )，是一件很快乐的(💄)事情(🈴)。”台(tái )胞黄(huáng )玉贞说(shuō )。

　　2023年7月，中共中(zhōng )央总书记、(🔷)国家主席、(🍭)中(🎧)央军(🌎)委主(zhǔ(📺) )席习(👧)近平(píng )在四川考察时指(💠)出，四川(🌊)(chuān )要(yào )发挥高校(🏞)(xiào )和科研(💞)机(🌛)(jī )构(🐀)众多(duō )、创新人才集聚(jù )的优(🐐)势和产(😛)业体系(xì(🔄) )较(jiào )为(😻)完善、(🕺)产(chǎn )业基(😸)础(chǔ(🏑) )雄厚(🙀)的(de )优势，在科技(jì(☝) )创(chuàng )新和科技成果转(zhuǎn )化上同时发力。

　　活(🌂)动高潮(cháo )聚(😧)(jù )焦于“墨(🖤)脱发展之(zhī(🤬) )辩(🧔)”。围绕“开发(🐁)与保护如何平衡”“现代文(♈)明与秘境文化如(📎)何(🐡)共存”等议(yì(👂) )题，参与者自由展(📶)开辩论。有人主张“教(🔽)育赋能 文化传承”，有人(🎭)则强调“生(👯)态旅游需(xū )划定红(💤)线”，学者则提出(chū )“数字(😂)化保护与传统(💞)活态传(🌱)承并行(🍙)”的折(shé )中方(fāng )案。墨脱县完全(quán )小学教(🛍)师姑姑卓玛评(🐛)价(🐦)，“正反观点的碰撞让(🏉)我重(🆔)新审(🌡)视了家(🧓)乡发展的(🥕)可能(💂)性。”(完)

　　据法新(⬜)社报道，泽(👒)连斯基对记者(zhě )解释道，“是的，我刚刚和(🚂)马克(😄)龙总统通了电话，我们经常通电话，平均(🤕)每(měi )天一次。”结(⚓)(jié )束记者(zhě )会(🦍)(huì )后，他会给马(🌦)(mǎ )克龙回电话(huà(🎂) )。

　　澳门特(🚤)区政府旅(lǚ )游局(🌠)局长文(🕺)绮(⏳)华表示，希望澳门大赛车博物馆继续(📆)(xù )丰富旅客在(💄)澳门旅游体验，并持续创新(📷)，引入(rù )新元(🐘)素，提(🤔)升“寓教(jiā(👬)o )于(yú )乐(🍚)”的体验，传播澳门格(gé )兰(👜)披治大赛车文化，促(🔟)进“旅游+体育”等(🍓)跨(kuà )界融合。(完)

　　世界(🏴)经(🚑)济论坛官网17日刊文称，中国已成为(wéi )全球(qiú(♒) )最大的电动汽车市场，中国车企(🦐)生产的(de )电(🗄)动汽车占(zhàn )全球(🍼)电动汽车总产量的一半(bà(🍯)n )以上。而在(🥃)这一(🌩)(yī )市场上，墨菲和(hé(😠) )其他分析(🏥)师(🥇)认为，美国车企(🌿)当下很难(nán )抵挡中国自主品(🈯)牌(pái )的实(shí )力。墨(mò )菲说，消费者现在对中国自(🧔)(zì )主品牌的“忠(zhōng )诚度”很(🆔)强(🧜)，尤(🌝)(yóu )其是在美国对中国电动(🏠)汽车征收超过100%的关税后，这(zhè )种“忠诚度(📃)”可能会变得更加强烈。

　　但随着税收(shōu )征管能力不断强化(👓)，税收征收率不断(🏛)提(tí )高，企业实际税负正在逐步接(🔶)(jiē )近名义(yì )税(☝)负，在当前经(🙁)济形势(🐆)下，企(🐣)业痛(tòng )感会更明(míng )显，一些企业(🗂)如果不能承(ché(🎪)ng )担可能会选择停业，这(❌)不仅影响就业，更(🍔)会对(duì )宏观经济运行带来(💐)(lái )负面(🌂)(miàn )影响。

　　“积极管理你的核(🐵)心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很(📖)多艰(📫)苦(kǔ )的(de )工(🛵)作(zuò )要做。”墨(mò(🍯) )菲表示，虽然(rán )底特律汽车制造商需要(yào )重(👭)(chóng )新(👹)思(🐜)考(🏁)在中国的经营方式，但(🍟)(dàn )美国(👱)电动(🔝)汽车(🛎)领导者特斯(🏒)拉的情(🌚)况略有(yǒu )不同，与传统(📐)的底(dǐ )特律汽车制造商(🤢)相比，特(👏)斯拉在电动汽车零部件(🤗)方面拥有大(dà(🌲) )约(⛩)1.7万(🏟)美元的成本优势，这有(yǒ(👌)u )助于该公司在中国市场的发展，使其(qí(🐸) )有“更大(⚫)的发(🥏)展(🦄)空间”。（汪品植）