在改革前，企(qǐ )业迁移需要(👱)经历：向(xiàng )迁入地(dì )登记机关(🌭)申请《准迁函》；再向迁(qiān )出地申请迁出调(🔷)档；档案由迁出地邮寄至(👳)迁入地后，才(🔱)能办理(🆓)变更登记；此外还(hái )需分别(🛠)向税(😷)务、社(👳)保、公(gōng )积金(🍀)等部门办理相应(yīng )迁(🗽)移(🚗)变更手续。全流程至少要(😇)跑(pǎo )9个环(🎴)节、提交32份(🔴)材料。

　　(🛒)去年(♍)以来，中国(🎿)对多个国(🐡)家单方面免签。截(🍢)至目前(qián )，中(💜)方已经对法(fǎ )国(guó )、德(🍍)国、(👥)意大利(⏯)、荷(🌈)兰、(🎚)西班牙、瑞士、(🚛)爱(🕷)尔兰、匈牙利、奥(📝)地利、比利时、(⛰)卢森堡等国施行单方面免签；还与泰(tài )国、新加坡、马来西亚、格(🔑)鲁吉亚等国互免了签证。此前的(de )6月(yuè )13日，国务院总(zǒng )理(🌥)李(👱)强在惠灵(🈲)顿总督府同新西(🥍)兰(♐)总理拉(lā )克(kè )森(🕊)举行会谈。李强(qiáng )表示，将把新西(🕍)兰(🛬)纳(⛅)入单方面(🙋)免签(🚆)国(guó(🏟) )家范(🚈)围，希望新方为中(zhōng )国(🔚)公民赴新提(tí )供更(gèng )多便利。

　　疫苗是应(📵)对(💬)疫(😢)情(qíng )的有力武器，也是稀缺(📝)的(de )公共(🙈)产品。中国(🛀)最早(🥚)承诺将新冠疫苗作为全(🥔)球公共产品，最(zuì )早(zǎ(🕕)o )支(🎄)持疫苗(🎪)研发(🚸)知(🥧)识产(chǎn )权豁免，最(zuì )早同发展中国家开展疫苗生产合作。为弥(💜)合“免(🏭)(miǎn )疫(💼)鸿(hóng )沟”，中国加(🥏)入(rù )“新(xīn )冠疫(🍣)苗实施计(jì(🐤) )划”，为发展中国(guó )家(jiā )提(tí )供疫(🌊)苗援助。

　　(🍍)香港6月3日电 香港特区(⛑)政府政务司司(🥈)长陈国(guó(🍇) )基领(lǐng )导的节庆(qìng )安排(pái )跨(🆕)部门(📼)工作小组3日公(🛢)(gōng )布(🚾)，刚过(🥒)去的中国内地端午节假期期间(5月31日(👶)至6月(🎽)2日(🖖))，访(fǎng )港(👆)旅客(⛄)(kè )共约45.6万人次，同(🛃)比(🐖)上(😏)(shàng )升约(yuē )11%。各(🏆)个接待(dà(🌷)i )旅客(kè )的环节运(📎)作顺畅。

　　参展(💴)商(🌥)普遍认(🌝)为，“AI+教育”未(🤣)来(🗯)将(jiāng )朝(🐖)着更智能化、个(gè )性化(🥙)、多(🛋)元化的方向(xià(🎹)ng )发展(🛴)，通过优化(huà )资源配置、创(🛋)新(😀)教学(xué )模式，推动(🏀)教(jiāo )育从标(🏷)准化迈(⏰)向个性化，构(💎)建“人机(🚤)协同(🕙)”的教育新生态。(完)

　　张先生认为，网(wǎng )球明(🈳)星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互(🏍)促进的，并形(xíng )成(chéng )正(zhèng )向(🏮)(xià(🍟)ng )反馈。他说，明星越多，示范效应就越(yuè )强，就(jiù )会更加刺激网球运动的发展(🤱)(zhǎ(📍)n )，网球经济热(㊗)度也会(🤹)(huì(🏔) )越高。而打(🐿)网(🛁)球的人(📋)多(🎺)了(🍡)，就会涌现(🎂)出更多的网球明星。

　　“飞行(háng )汽(⛳)车(🆒)已(yǐ )经成为汽车自主品牌的(de )标(biāo )配。”北方工业(yè )大学汽车产业创新(🈂)研究中心研(yán )究员(♑)张(🐅)翔告诉记者，车企展出(chū )飞行汽车除了将其作为(🤺)营销工(🤫)具引流，带动汽(⛲)车销售，也是在打造一个科技概念(niàn )，“飞(🏐)(fēi )行汽(〽)车是(👼)低空经济的载(zǎi )体，未来(lái )可(⏳)能会成为交通(🌜)工具(💞)之一，发展潜力很大，但(📝)目前(qián )飞行汽车并没(🕖)(méi )有真正(zhèng )实现运营”。

　　通用(👮)技术航天(📱)(tiān )医科(✏)航天中心医院(🔴)骨(gǔ(Ⓜ) )科主(🐜)任韦兴接受(🎵)记者采访(🔪)(fǎng )时表示，从功能看(kàn )，碳(tàn )板鞋(xié )的碳(🏭)纤维(wéi )板提供刚性、推进力(🐍)和(😮)能量回(♍)弹，厚(hòu )底高回弹泡棉(💕)能够提(🐞)供(🤒)减震和储(🚧)能，这些特点固(🌔)然对运动起(qǐ )到辅助作用(yòng )，但是不意味着碳板(🍳)鞋是“日常穿、任何运动(dòng )都能穿”的神器，盲目(🚭)跟风甚(shèn )至可能埋(🧡)下(xià )运动(dòng )损伤隐(🥏)患。

　　世界(👲)经济论坛(tán )官(🏅)网17日刊文称，中国(guó )已成(🥐)为全球最大的电动(🕒)(dòng )汽车市场，中国(guó )车企生产(chǎn )的电动汽车占全球(qiú )电(✍)动汽车总产量的一半以上。而在这一(💈)市场上，墨菲(😔)和其他分析师认为(wéi )，美国车企当下(🎹)很难抵挡中国自主(⛳)品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主(🍨)品牌的(de )“忠诚度(dù )”很强(👽)，尤其是在美国对中(🈵)国(😠)电动汽车征(🐅)收超(🏢)过100%的关税后，这(🌰)种“忠诚度(🏍)”可能会变得(🍂)更加强烈。