以(yǐ )卡(🔋)游为例，其已经发行的卡(kǎ(🌵) )牌中，既有《奥(🍐)特曼(màn )》《小马宝莉》《火影(🍁)忍(🎽)者》等海外知(🚎)名IP，又有(yǒu )根(🦉)据(👐)《三(sān )国演(🗝)义(🔀)》开发(fā )的自有IP《卡游三(💷)国》。

　　中(zhōng )央要(😌)求谋划新一轮财税改革，税(🚖)(shuì )制(zhì(💫) )改(🏍)革是重头戏(🤑)，未来增值(🔺)税、消费税、(🈵)个税(🈂)等(🎙)主要税种还将有进一步改革举(💸)措。笔者呼(hū )吁(😄)，在税收征管不断强化的同时，为促进企(🈯)业、个(📒)人实(📥)际(🕡)税(shuì )负维持(🚬)在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　当天，带着新著《金猴宗师——我(📸)的猴王父亲六(Ⓜ)龄童》现(xiàn )身鄂(🥅)尔(ěr )多斯(👴)市东胜区图书馆的六(❣)小(xiǎo )龄童直言(🚘)(yán )，“作为‘江南(nán )美猴王(🥌)’，父(⛴)亲六龄(❗)童的猴戏集人(rén )、(🌴)神、猴于一身，对中华(huá )戏(xì )曲有(🌖)很大的影响力和贡(😍)(gò(⛸)ng )献，这(zhè )也是我写(📡)这(🌰)本(běn )书的动力。”

　　中央要求谋(🗻)划(huá )新一轮财(💀)税改革，税制改革(🍖)是重(😤)头戏，未来增(🦄)值税、消(xiāo )费税、(🙌)个税等主(zhǔ(🕚) )要税种还将有(yǒu )进一步改革(🆔)举措。笔者呼吁(👪)，在税(shuì )收征管不断强化的同时，为(👼)促进(jìn )企业、个(gè )人实际税负维持在合理水平，未(🐜)来税制改革(gé )应(😄)当(😻)统筹考虑降低名义税(shuì(🧐) )率(🔞)。

　　在中越(yuè )边境的凭祥友谊(🙂)关口岸(àn )，这里正在试行全(🦕)新(🍥)的海关(🥓)监管模式，运用智能化手(🐅)段和设备，将货物(🚾)通关全流程划分为21个环节，根据实(🕘)时情(💮)况，采取车辆(⛳)分流(liú )、加强(🧙)监管人(🏋)力(🚥)等措施，进一步提(🗝)升通(🎮)关效率和(🌸)能(né(🦊)ng )力。同时，我国首个“智慧(huì )口(🕴)岸”建(jià(🤼)n )设也(♒)加快推进(⌚)，通关便利化水平持续提升。

　　最近两起企业补税事件(jiàn )引起市场关(guān )注(📑)。一是湖北枝(📨)江酒业股份有限公司(😎)被要求(qiú(⛵) )补(😺)税8500万元，因这笔税款被追溯至(🌠)1994年，使得(🌞)税务(wù )“倒查(chá )30年”成为舆论(💼)焦(🕤)点。二是(😶)宁波(bō(🎃) )博(🏉)汇化工科(🥨)技股份(fè(🌩)n )有限公(🦍)司3月份收(🤹)到当地税务要(yào )求补(⌛)税5亿元(yuán )的通知(⏱)，最近企业(🎩)宣布停产。上述两起事件，引起(💹)了一些企业人士的担(dān )忧。这些担忧包括(🏾)是(🥁)否存在全国性查税，不少(🕘)企业(🆙)担忧如(🧦)果倒(dǎo )查多年需要补税(shuì )，这对于(🛷)(yú )经营困难(🔵)的当下无疑是“雪(xuě(🤞) )上加霜”。跟多位(🥒)省级、市(🌥)(shì )级税务人士交流得知，目前(qián )并没有(🕝)全国(guó )性查税部署。一些地方(fāng )根(🚪)据当地税(🍎)收(shōu )大数据风(🎍)(fēng )险(⛎)提示等对个别企(qǐ )业查税，是日(rì )常工(🤑)作，也(yě )是税(shuì(⛰) )务(wù(🕶) )部门正(zhè(🧞)ng )常(cháng )履职。毕竟税务(wù(☔) )部(🆙)门(😂)主要负责税收、社会保险费(💜)和(hé )有关(💼)非税(🗝)收入的征(🥜)收管理，发现偷逃税、(🏹)少(🔩)缴税(shuì )行为(🍝)，理应依法(fǎ )制止，否则就是渎(dú )职。（第一财经(jīng )）

　　他指(🦆)出，一旦(dàn )自动驾驶汽车(chē )成为现实(🌳)(shí(🏠) )，汽车保险将(📐)(jiāng )会发生巨大的变化(huà(🍛) )。因为如果新型(❕)自动驾(✋)(jià )驶汽车更加安(ān )全(👻)，事故(🚼)发(🌄)生率更(gèng )低(dī )，对(👧)这类保险的需(🤵)求就会减(🐌)少，产品责(zé )任险或将取而代之。

　　“要完善科(🤘)技创新体系，积极对接(🏰)国家(🍓)战(👑)略科技力量和(🦗)资源(🔒)，优化完善创新资(🏏)源(yuán )布(bù )局，努(🏏)(nǔ(🐋) )力(🚸)攻克一批关键核心(🐽)(xīn )技术，着力打造西部地区创(chuàng )新高地。”

　　“积极(jí )管理你的核心业务，这真是一剂难(nán )吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fēi )表示，虽(suī(⤵) )然底特(tè )律汽车制(🍾)造(👮)商需(😾)要重新思(🤒)(sī )考(☔)在中国的经营方式(🏖)，但美国电动汽(👧)(qì )车领导(🥗)者特斯拉的情况略(📼)有不同(📫)，与传统的(💈)(de )底特(tè(🐏) )律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部(bù(📠) )件(⤵)方面拥有大约1.7万(🈹)美元(yuá(🌏)n )的(⏹)成本(běn )优势，这有(yǒu )助(✝)于该公司在中国市场(chǎng )的发展(zhǎn )，使其(qí )有“更大的(🍹)发展(🧜)空(🚔)间”。（汪品植）