(📔)　连(lián )日来(⏬)，河南多地持(chí )续(🎠)高(gāo )温出现不同(😫)程度旱(🐍)情，引发关(🖐)注。目前河(🚳)南情况(🌄)如何？当(💬)地采取了哪些抗旱措施？国家对(duì )抗(🎎)(kà(🐆)ng )旱(😈)(hàn )又有何举措？一(🕒)文速览。

　　记(🚮)者当(🌿)天在现(🐏)场看到，大会(huì )设置了“济青人才高(🔺)质量发展(🐟)轴带及济南(nán )都市(👪)圈”招引专(zhuān )区、(🚐)“未来产业展区”等专区，围(wéi )绕激光制(zhì(🈳) )造、人(rén )工(🗑)智能(🕵)、生物技(🔪)(jì )术、智(💝)能(👴)机(👬)(jī )器人、高(gāo )端医疗(😦)装(🤦)备等12个产(chǎ(🍂)n )业设置招聘岗位，既有(🥫)当下产(🚠)(chǎn )业升级(🔶)(jí )的“刚需”，也有(yǒu )未(wèi )来(🏊)产业(yè )布局的“前(🔝)瞻”，实现人才与产业的“双向奔(🔸)赴”。

　　世界经(jīng )济论坛官网17日刊文(🏣)称，中国已(🚚)成(😛)为(😷)全球最(🔯)大的电(diàn )动汽车市(🐲)场，中国车企生产的电动(dòng )汽车占全球(✋)电动汽车(chē )总产量(📱)的(📏)一半以上。而在这一市(🏃)(shì )场上，墨(🔨)菲(fē(😖)i )和其(qí(👭) )他(tā )分析师认(🐼)为，美(🐄)国(guó )车(📡)企当下很(🌑)难抵挡中(zhōng )国(🗃)(guó )自主品(pǐn )牌的(🀄)实力。墨菲说，消费者现在对中国(guó )自主品牌的(de )“忠诚度”很(⛩)强，尤其是在美国对中国电(💪)动汽车征(📄)收超过100%的关税(🚬)后，这种“忠诚度(🐛)”可能会(🛐)变得更加强烈。

　(📞)　纪(♉)(jì )宁(🉐)说：“欧美国家的网(wǎng )球市(🍱)场已逐渐进入饱和阶(🚀)(jiē )段(🚿)，中国(⏱)被认为可能带(🕴)来新的爆(🌿)发性增长点。”他(🅾)认为(🐪)，在中国这(🌮)个网(wǎng )球新(🍙)兴市场(👠)，应更充分地挖掘体育明星的商(shāng )业价值。“这(🌬)有利于全面释放中国体育(🏂)经济的增长(🥨)潜力(lì )。”

　　中(zhōng )国科学院院士樊嘉(jiā )指出，大(🤼)模型的准(zhǔ(🥝)n )确(🐚)性和可靠(kào )性取决于其训练数据(💻)的质量。在临(〰)(lí(🔱)n )床应用(🏋)中还需(xū )解决患(🌇)者对数字医生(shēng )的信任度、确保模型符合(👱)(hé )伦理和监管标准等，这是人工智能在医学领(👱)域应用(🤦)时所需要面对的问题。

　　水上安全：成(🙊)年人监护(🔨)陪同(📦)儿童游泳时，牢记“不分心(🎭)、不间断、近距(📽)(jù )离”的原则；督促儿(ér )童不(🏨)在危(🎰)险(🖋)地段(❇)戏水；教会儿(🍌)童认识警示标志。

　　连日来，受高温少雨天气影(🆓)响，黄河流(🌁)域甘肃、内蒙(🌜)古、山西(🐠)、(🚪)陕西、河南、山东等省（区）出(🍫)现(🌚)不同程度(🔩)的旱情。针(👔)对流域(😧)相关省(shěng )（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会(📂)（简称黄委(wěi )）(🃏)第(dì )一时间分(😧)别(bié )启(🏿)动(dò(😮)ng )抗(kàng )旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应(🕥)；(⏸)自(🥕)6月(yuè )14日(🚙)17时(shí )起，针对河(hé )南省启动干旱防御Ⅲ级(😫)应(yīng )急响应；(💺)要求各相关单(dān )位落实落细(xì )各项抗旱保供(🛷)水(🔔)措施，做好旱(⚽)情持续或进一步发展的(de )应对准备(bè(⏳)i )。

　　档案中多(duō(⏩) )次提到“重合同、守(shǒu )信用”“重质(🍊)先于重(chóng )量(liàng )”等原则，这是新中国(💫)在国际贸易中树立信誉的核心。这种对诚信的坚(jiā(🍘)n )守，不(🐟)仅让广(guǎ(🧞)ng )交(jiā(😐)o )会成为国际(jì )采购(gòu )商(📚)信赖的平(píng )台(tái )，更向世界(jiè )传递了新(🧟)中国“讲信修睦(🔏)”的外(wài )交理念(⬆)。对当下而(🔦)言，这种精神启示我(wǒ )们：无论(🍝)是(shì(👗) )“一带一路”建设还是参(🥦)与全球治理，诚信与质量始终是(shì(🈵) )赢得(⏳)(dé )国际合作的基石。

　(🐀)　“积极管理你的核心业务(⏱)，这(🧗)真是一剂难吃的药(🍮)。我们有很(🎃)多艰苦的工作(🔹)(zuò )要做(zuò )。”墨菲表(🥏)示，虽然底特律汽车制(🗜)造(zào )商需(xū )要重新思考在中国的经(🤯)营方式，但美(🕉)国(guó )电动汽(qì(⚡) )车(chē )领导(🔺)者特斯拉的情况(🈳)略有(👬)不同，与传统的底(📰)特律(lǜ )汽车制造(🍺)商相比，特斯拉在(🐝)电动(🌯)汽车(🤑)零部件(🍐)方面拥有大约(🚏)1.7万美元的成本优势(shì(🉐) )，这(🧘)有助于该(gāi )公司在中国市场(chǎ(🐰)ng )的(🏳)(de )发展，使其有(yǒu )“更大(dà )的发展(🧘)空间”。（(🉐)汪(🔣)品植）(⌚)