(➰)中(⛑)央要求(🤼)谋(móu )划(huá )新一(📄)轮财税(shuì )改革(gé )，税(shuì )制改革(🥍)是重头戏，未来增值(🎻)税(😈)、消费(🚣)税(😆)、个税等(🛷)主要(🛎)税种(🍽)还将有(🏨)进一步改革举措。笔者呼(👘)吁(yù )，在税收征管不(bú(👾) )断强化(⏹)的同时，为促进(jìn )企业(🍎)、个(gè )人实(🎽)际税负维持在合理水平，未(🤩)来(⛳)税制改(🎸)革应当统筹考虑降(🕥)低名义(🤙)税率。

　　目前，中国铁路南昌局已(🌏)在(🤽)厦深高铁(📖)、京港高铁昌(🍊)深(shēn )段、沪(hù(🈲) )昆高铁南昌至长沙段、杭昌高铁黄(🐺)山至南昌段、甬广高铁福州至(zhì )漳州段(😕)，以(🚵)及途经(💟)昌九城际(🤕)、武(♈)九客(🚨)专南昌至(zhì(🐱) )武(wǔ )汉(➗)区间、昌福客(kè )专南昌至福州区间(🔴)开(kāi )通(🚋)了定期票、计次(🎲)票产品(pǐn )，覆盖(📔)闽(🥉)(mǐn )赣两省7条线(➖)路、57个车(chē )站。

　　近些年我们也(⌚)能看到这些(🏛)举措，中国(guó )推出大(dà )规(guī )模减(🕳)税降费政策，有不少是长期(📛)执行的制度性政策。比(🔒)如为消除重复征税，营(🎺)业税(shuì )改为增值税；(🎛)增值税基(jī(🔶) )本税(shuì )率从17%降至13%；个人所得(🚶)(dé(🚯) )税(shuì(🎐) )也通(💹)过扩大税率级距、增加专(🛥)项附(fù )加扣除、提高(gāo )起征点(✅)，实际(🈚)降低了税负(👥)；城(🎼)镇职工(📹)基(jī )本(🍤)养老(🔨)保险单位缴费比例降至16%等。

　　(🎣)“一般来(lái )说，在托(🅿)儿所、幼儿园保育教育(yù )活(🥂)动之外，面(🥣)(miàn )向0岁至6岁(⬛)婴幼儿(ér )及(🈸)其家(🚣)(jiā )长提供的教(🎬)育活(🚷)动，属于早(🍉)教服务。”中(👆)国教育(yù )科学(🐖)研究院基础教(😔)育研究所副研究员孙(sū(❓)n )蔷蔷说，目前早教市(shì(🐪) )场的(de )一(yī )个(👀)明显特(tè(🎓) )征是低(dī )龄化，不少机(🐕)构甚至(zhì )专门推(🌵)出针(🙈)对(🍀)0—1岁婴儿的课程，另一个特(tè )征是费用高，且相当(👯)一部分早教机(jī )构存(💺)在过度包装问题(🦆)。

罗森：敦煌是(👈)一(💧)(yī )个极其重要的文化交(jiāo )汇点，它展示了(🛑)西亚的艺术与思(👗)想如何(hé(😗) )随着佛(fó )教的传(💇)播进入(🎢)(rù(⬜) )中国，并逐渐融入中原(yuá(🐶)n )文化，最终(zhōng )成为其不可分割(🐩)的一(✏)部分。我们在唐代壁画(➖)和装饰(shì )中(📸)所见的诸(zhū )多精(🈺)美(🛺)图(🔖)案，实际上正是通过(✡)敦煌(huá(🔡)ng )这一门户自西亚传入，并在(zài )中国工匠的巧(⭕)思(🐟)之下加以融合、演变形成的。从墓葬文(wén )化到(🐈)石峁遗(yí )址，研究中国(guó )早(zǎo )期文明，必须关(🕷)注不同(🍰)的“文化入口”，即外(🔭)来文(☔)化如何进(jìn )入(🎻)中国。这(🤱)些入(🔶)口几乎都位于北方(🦑)，其中最重要的三条文化传(💍)播通道是河西走廊、汾(🕖)河(hé )流域和北京地区。值得注(zhù )意(🥅)的(de )另(lìng )一点是，中国对(duì )海洋的利用(👗)一直相对(duì )有(🚰)限。明朝(🔜)之前，海洋在中(🤘)国(guó(💌) )的国家战略中并未占据重(chóng )要(🍰)地位。我想，部分原因(🔠)在于首都与海洋相(📪)距遥远，统治者对海(hǎ(🔪)i )洋(🌉)事务(🏌)的(🦄)关(🏝)注较少。并且(qiě )，海(⭐)上盗匪(🍳)的存在也使得(😾)中国对海洋发展的(🥐)兴趣不大。然而，到了(📌)明(míng )朝(cháo )，随着外(😗)国势力的到来(🎄)(lái )，中国(💓)不得不(🚬)重新审视(😨)海洋(📞)的战(zhàn )略地位。作(😆)为(📸)中(🗓)国人，你们不妨(🤥)思考这样(🕯)一个(🍄)问题：在(zài )丝绸之路的鼎盛时(shí )期，中国(🎼)的对外交通主要依赖新疆和(👲)草原通道。但(⛽)随着欧洲(😱)人(🛤)(rén )掌控大(dà )西(🚈)洋，全球贸易格局发生(📓)了巨大变化。要知(🐊)(zhī )道，欧洲人首先掌(✌)(zhǎng )控了大西洋，而(🎷)中国(🍓)从未真(zhē(🤕)n )正(😎)尝试过主导(dǎo )海洋。对欧洲而言，这是一(🐩)(yī )种生存的(🔟)必要，因为欧洲(zhōu )被(🐉)海洋环绕，如(💒)果不掌控海(hǎi )洋，欧洲人就无法维(🐓)持生存。因此，欧洲(🚶)人不得不进行这项(xiàng )壮(zhuàng )举：横(🕞)渡(dù )大(🎤)西(xī )洋。这并不(🕌)是(shì )一项简(🚘)单的任务(📭)，你不能直接(jiē )穿(👯)越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋(⬜)，而是必须先(xiān )向(xiàng )西航行，抵达南美(měi )洲，然(rá(🐎)n )后再折(💾)向东，绕(rào )过(guò )非(fēi )洲南端，沿着一条极为复杂(zá )的航线前往中国(👘)。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过(guò )。

　　(🐆)据(jù )四川省政府官网介(jiè(🕔) )绍，四(🛫)川是(🌐)国家系统(🧗)推进全面创新改革(gé )试验(yà(🙁)n )的八个(gè )区(🥝)域之一，拥(📹)有中国(🦋)（四川）自(💣)由贸易试(🦐)验(👷)区、成都国家自主创新示范区(qū )、天府(fǔ )新区、绵(🌯)阳科技城、攀西战(🍲)略(🏢)性(xìng )资(zī )源创(chuàng )新开发(fā )试验(🎆)区等多个重大(dà )区域(⚫)创新平台(🚦)。

　　马东铁业(💂)主方马来(📈)西亚铁路链接公司(🐃)首席(👷)(xí )执行官(guān )达(🤷)维斯表示，KotaSAS车站(🚍)相(xià(🌶)ng )关系统工程所采用(yòng )的标准将成为未(🌃)来(lái )各个车(💞)站部(👱)(bù )署的(⛩)蓝本，马东铁正朝测试(✍)与调试阶段顺利(lì )迈进。(完)

　(🛃)　钟自然(rán )出生于(📛)1962年8月，安徽桐城(👁)人，曾在原地(dì(🚸) )质矿(🎳)产部和原国土资源部工作(🥥)多年(📨)，2014年任(❣)原国土资源部(🏾)党(🤫)组成员，中国地(📡)(dì )质(zhì )调查局局长、党组书记(💄)。

　　笔(🦂)者跟多位省(shě(🔥)ng )级、市(🍮)级(jí )税务人士交流得知，目(⌛)前并(bì(⬛)ng )没有(yǒu )全(quán )国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风(🔴)险提示等(děng )对(🤠)个(⚫)别企业(⚓)查税(🧔)(shuì )，是(shì(🧠) )日常工作(zuò )，也是税务部门正常履职。毕竟(jì(🕞)ng )税务部门主(👽)要(Ⓜ)负(fù )责(🌆)税(shuì )收、社会保险(😏)费和有关非税收入(rù )的征收管理，发现偷(🛐)逃(táo )税、少缴税行为，理应(🌩)依法制止，否(😱)则就是(shì )渎职。