2024年11月，湖北潘家湾(🔶)镇(zhèn )四邑村(👚)。习近平(💗)总(zǒng )书记来(👶)到村养(yǎng )老服务(🔽)驿(😤)(yì )站食堂，了解便民惠民情况，叮嘱(zhǔ )老人(🐙)们“把身体照顾好(hǎo )，活(🙃)(huó )个大岁(suì )数，好(🥣)好(hǎo )珍惜今天的幸福(✈)时(🏊)光”。

　　迪斐世中国区总裁刘(liú )行淑谈到，去(🌤)年他们的(🎵)亚龙湾项目正式(shì )在海南签约，“这是公司60年来最大的(⏯)单笔投(tó(😗)u )资，可以帮助我(👐)们更(🧕)好地抓住(zhù )中国无与伦比的消费升级机(😋)遇”。依托海(🚴)南(✨)自贸(mào )港政策红利，波士顿科学公司6年(🛒)来(🤗)累计有6款产品加速(🎭)获(huò )批落地(dì )中国，为患者提供更(🐈)多元的治疗(🥛)方案。正如(🤱)欧莱雅北亚(👷)总裁(🦋)及中国首席执行(háng )官(🎦)博万尚所说，中(zhōng )国高(gāo )质量发(😴)展和(👈)(hé )高水(😵)平开放为外资(🎭)带来广阔机遇(🔃)，“海南正是(🐦)其生(🏫)动缩影(yǐng )”。

　　(👼)世界(jiè )经济论坛官网(wǎng )17日(🔪)(rì )刊文称(🤽)，中国已成(🌙)为全球最大的(de )电动(dòng )汽车市场(🗨)，中(zhōng )国车企生产的(✒)电动(🦕)汽车占(⛷)全球电动汽车总产量(⏩)的一半以上。而在(zài )这一市场(🐹)上，墨菲和(🥍)其(qí )他(🎊)(tā )分析(🌭)师认为，美国车企(qǐ(🌂) )当下很(💝)难抵挡中国自主品牌的(🔰)(de )实(shí )力(🗞)(lì(💆) )。墨菲说，消费(🎚)者现在对中国(💀)自主品牌的“忠(zhōng )诚度”很(hěn )强(🦕)(qiáng )，尤其是在美国(guó )对(duì )中国电动汽(qì )车征收(🍥)超过(guò )100%的关(🤓)(guān )税后，这种“忠(🥗)诚(chéng )度”可能(néng )会(🕚)变(👘)得更加(jiā )强烈。

　　在中德合(💱)资(😉)车(🐳)企——一汽-大众汽车(📊)有(yǒu )限公司的车(📂)间里，每隔(gé(✨) )99秒就有一台汽车(🛶)驶下生产线。留学生们乘(🌜)坐电动观光车在(zài )车间里参观，运(yùn )送(🔟)物料的AGV机器人往(📮)来(lái )穿梭，巨(jù )大的模具(🥎)(jù )将整张(🍤)金属板冲压成型，机器人与工人相(🐮)互(🕉)配合快(💿)速(🐂)完成零件(📙)安装。

　(😿)　八木穰曾在中国(🔵)(guó )留学(💶)(xué )长达13年之久，2006年还专(🍷)门(mé(🕥)n )赴(💘)晋观光。如(rú )今(jīn )，操着一口流利(lì )中文(wén )的他，将此(🚝)次山(shān )西(🍿)之行视作一次故地重游。他感慨称：“山西如今的环境和(😳)公路建设越(yuè )来越好了。”然(💆)而，谈及景区，八木穰(rá(⬆)ng )面(😐)露惋惜：(📶)“景区正快速迈向(📵)(xiàng )现代化，云冈(😁)石窟、(🔻)应县木(mù )塔等(děng )景区(🥄)虽无斑(bān )驳(💺)旧貌，但似乎少了些(📍)岁月沉(⛱)淀所赋予的原本(běn )味(wèi )道。”

　　最近(🔶)两起企业补税事(shì )件引起市场(🤦)关注。一是(✨)湖(👈)北枝江酒业股份有(🚻)限公司被要求(🎞)补(🤽)税8500万(🙀)元，因(⏲)这笔税款被追溯至(zhì )1994年，使得税务“倒查30年”成为舆(yú )论(lùn )焦点。二是宁波博汇化工科技股份有(👓)限(xiàn )公(gōng )司3月(🌅)份(fèn )收到(📟)当地税务(wù )要求(qiú )补(🙂)税5亿元的通知，最(🆒)近(💈)企业(💾)(yè(😰) )宣布(🚂)停产。上述两起事件，引起了一些企业人士(🐳)的担忧。这(⏬)些担忧包括是否存(🍵)在全国性查税，不少企业担忧如果倒(🌮)查多年需(xū )要补(♌)税(🎩)，这对于(🛃)经营困难的当下无(🏇)疑是“雪上(shàng )加霜”。跟多位省(shěng )级(❄)、市(🥋)级税务人士(shì )交流得(dé )知，目前(🐓)并没(méi )有(yǒu )全国(😚)性查税部(bù )署。一(🥩)些地(🐘)方根(🕛)据(🌱)当地税(💝)收大(👽)数(😊)据风险提示等对个别企业(yè(🌈) )查税，是日常工(🚀)(gōng )作，也是税务(🦀)部(bù )门正常履(lǚ )职。毕竟税务部门主(🖥)要负责税收、社会保(🤒)险(xiǎn )费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、(📇)少缴税(shuì )行为，理应依法制(zhì )止，否则就是渎(💅)职。（第一财经）

二是(🌦)聚焦年轻新势力，打(👬)造产业生态优势(🗳)。上(⌛)海科创(🏳)资源(🔅)(yuán )丰富，是年轻一代创新创(🔘)(chuàng )业(yè(🗯) )的(❣)热土(tǔ )。上海瞄准新领域(📁)新(xīn )赛(🎇)道，鼓励更多(🚴)年轻人在产(🔪)业创新(🌏)中“挑大梁、当主角(🖐)”，在城市发展中(📏)“创大业、展宏(🤵)图”。特别(🏸)是(shì )，抢抓(zhuā )人(rén )工智能发(🏊)展(➖)新(🖤)机遇，打(dǎ )造“模速空间”“模力社区”，成立国(guó )地(🔞)共建人(🌨)形(😪)机器人创(chuàng )新中心，打(🚀)造全链(🥙)条(✒)、(🔂)全要素(📌)(sù )开源(yuá(⛰)n )服(🦄)务体系，优化(👈)产(chǎn )业生态，增强(qiáng )创新浓度和开放力度，更好让年轻人在上(⤴)海施展才干、成就(jiù )梦(mèng )想。

　　今年以来(🔈)，国(😺)际环境急剧变化，外(☝)部冲击影响加(🥃)大，但我国外贸仍旧(jiù )保(🚱)持平(🎍)稳(🚏)增长，彰显(xiǎn )出强大(📎)韧性(✊)。当前，外(wài )贸运行情况(kuàng )如何？记(🏵)者近(🎌)日(rì(👵) )走近商家、跨境电商(shāng )平台、海关监管一线，跟随三名奋斗在一线(🐄)的(🌗)外(➖)贸人，探寻中国外贸的韧(rèn )性密码。

　　然而，事实证(🏁)明并非如此(🎷)。灾难化思(🐾)维的形成(🌨)，往往是(🆓)因为过高估计消极后(😘)果发生的可(kě )能性，同时过(😜)低(💌)估计自己应对消极(😢)后果(😥)的能力。这种思维模式实际上(shàng )会让(😍)人陷入过(💅)度(dù(🍨) )焦虑(💔)和恐惧之中，使情绪被(bè(🛐)i )放大的不安(💪)所(suǒ(🦁) )裹挟，进而降低(👱)行动力和决策能(néng )力。长期来看，灾难化思维不仅(jǐn )无法帮助我(wǒ )们更好地应对挑战(🤡)，反(💮)而会(📤)让我(🍼)们(🏤)失去(✏)对生活的掌控感和积极性，甚至陷入恶性循环。