决胜“十四(🛅)五(😉)”、阔步新征(👲)程，任(🌫)务艰(😺)巨、挑战(🛹)不少。如何坚(jiān )持以高质量发展统揽(lǎn )全局？如(🔘)何找准抓手(shǒ(🎁)u )提振消费(📝)促内需(🥇)？如(👔)何(hé )进一步(🦄)打通梗阻建设全国(👊)统一大市场(♌)？如何因(yīn )地(🍾)制宜加快发展新质生产力(🌶)？愈是(shì )大道如砥、闯关夺(🐀)隘，愈(🚕)需淬炼(liàn )作风、凝(🌰)聚人心，让各级党组(🌮)织更加(🖥)坚强(📟)有力，让党员干部队伍(wǔ(🐚) )更加过硬有为。

　　年(nián )仅40岁(suì )的李俊锡曾任国民力量(🤺)党党首，当(dāng )时是韩(há(🍲)n )国历史上(shàng )最(🕓)年轻的(de )党首。2023年(👙)12月，李(lǐ(🌹) )俊锡宣(🔱)布(🕦)退党并创建(jiàn )改革新党(dǎng )。李俊锡此次以改革新(🙊)党(🤖)党(🐋)首参选被(🎞)外(🉐)界认为是为未来(🖐)积攒政治资本。

　　世界(jiè(🎢) )经济论(🌫)坛官网(wǎng )17日(💪)刊(kān )文(🤳)称(🚏)，中国已成为(wéi )全球(🕒)最大的电动汽(🙀)车市场，中(zhō(🐪)ng )国车企生产(chǎn )的电动汽车占全球电(🈳)动汽车总产量的一半以(yǐ )上(🎴)。而在(🔌)这(✡)一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国(guó )车(chē )企当(🎪)下很难(nán )抵挡(dǎng )中国(🚬)自主品牌的(📵)(de )实力。墨(🎈)菲说，消费者现(🚾)在对中国自主品牌的(🚘)“忠诚度”很(🖍)强，尤(yóu )其是在美(měi )国对(🏸)中国(🎳)电动汽车(📈)征收超过(🎐)(guò )100%的关(guān )税后，这种“忠(🈹)诚度”可(🤩)能会变(⛅)得更加强烈。

　　携程数据显示，今年一季(🛡)度，可免签(🎗)(qiān )入境(🥎)中国(🍨)的新加坡游(🦗)客(🐪)同比增长10倍，马来西亚游客同(🚪)比增长(zhǎng )9倍，法(fǎ )国、西班牙、泰(📓)国游客均同比增长约4倍(bèi )。 端午小长假期间，平台入境游订单(dān )量(🔚)同比增长115%。来(👼)自美国、英国、澳(♌)大利(🔲)亚、韩国和马来西亚(🏏)的游客(kè )最多。

　　携程数(shù )据显示(shì )，今年一季度，可免(🎻)签入境(🐰)中国的新加坡游客同(🏩)比增(🚣)(zēng )长10倍，马(✳)来西(⛹)(xī )亚游(🚶)客同比增长9倍，法国(🖐)、西班(🤵)牙、泰国(👇)(guó(🏜) )游客均同(🏹)比(bǐ )增长约4倍(bè(📲)i )。 端午小长假期间(jiān )，平台入境(jìng )游订(dìng )单量(🌨)同(🌭)(tóng )比(bǐ )增(📿)长115%。来(🏦)自(🧐)美国(🎃)、英国、澳大利(🦓)亚、韩国和马来西(🏡)亚(📻)的(🍧)游客(kè )最多(duō )。

　　目前，离境退税优(🚥)化服(💪)务(💹)正在全国(🐠)推广。北(💍)京将“即买即退”服务限额从(⌛)过去的(😬)5万元提(tí )升(shēng )到22万元。境(jìng )外旅客(kè )只要购(gòu )买22万元以下的退(tuì )税商(🏟)品，提(🔩)供信用卡(❣)预授权(quán )担保后(hòu )，可以现场领(lǐng )取退税现金。

　　此外，还需健全(🕎)社会(🍧)保障网，扩大长期护理保险覆(🔕)盖范围(😴)(wéi )，为失能、(🙉)半失能群(qún )体(🍓)提(tí )供有力保障，并(🍌)积极探索发展(zhǎn )普惠型商业保险，丰富社会保障层次，提(tí )升民众应(yīng )对(💮)风险的能力，增强民(mí(🌥)n )众在共同富裕道路上的安(ā(💋)n )全感(gǎn )与(♓)(yǔ )获得感(gǎ(⛵)n )。

　(😗)　数据显示，免(miǎn )签对入境(🛸)游(🕳)的促进(jìn )效果显著。春秋(🕟)旅(🥀)游副总经理(lǐ )周卫红此(🐘)前(⛴)表(biǎo )示，自(💈)中(🥏)国对多国(⌛)单(🔱)方面免签以(🌼)来(⛺)，对(🎹)入境游市(🕒)场起到积极的(💫)推(🕰)动作(zuò )用，让(🍻)来自更多(📛)客源(🔀)地的(de )境外游客能够以更便(🅱)捷的(de )方(💆)式来(😜)到中国(💂)。

　　(🥘)“积极管理(🛑)你的核心业务(😞)，这(🙈)真是一剂难(🌖)吃的药(🦋)。我们(🏗)有很多(🚶)艰苦(kǔ )的(⏰)工作要做。”墨(🌄)菲表示，虽然底(🔏)(dǐ )特律汽车制造商需要重新思考在中(zhōng )国的(🌜)经营方式(shì(🌩) )，但(🖱)美国电动汽车领导(👺)者(⛄)特斯拉的情况(kuàng )略有不同，与传(📥)统的底特律汽车(🐘)制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方(⏸)面拥有大约1.7万美元的成本优势(shì )，这有助于该公司在中国市场的(de )发展，使其有(🏐)(yǒu )“更(gèng )大的发展空间”。（汪品植）