[环球时(shí(👑) )报特约记者(🍍) 任重(🥉)]英国(🐙)政府当地时间13日以“打击普京的(de )战争机器(qì(👱) )”为由(⚾)宣布(❎)50项新制(🐄)裁，对象(👒)包括5家中(👹)国实体(tǐ(🌪) )。中国驻英国使馆发(fā(🖊) )言人当天回应说，英(🎭)国(guó )政府罔顾(gù )国内(nèi )国际民意，不断火(🙊)上浇油(😪)，不但没有(🕰)反思(💏)自己的(✝)恶劣行径(🍝)，反而罗织(zhī )罪名制裁(cái )中国(guó )及(🉐)(jí )其他国(guó )家(jiā(💑) )企业，充分(🔰)暴露(lù )了英方的虚伪嘴脸。中方敦(🤽)促英方(🤯)立即纠正错误，撤销对中国企(😎)业的制裁(🤶)。

　　据官网介绍，四川绵阳是我(wǒ )国(guó )重要(yà(🧀)o )国(guó )防军(🔺)工和科研生产基(🥐)(jī )地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千(🍧)上万(🎨)的科技(🌺)(jì )精英在这里“干惊天动地事、做隐(🖼)姓埋(🚐)名人”。

　　曾(céng )文(🎠)莉(lì )说(💁)，“要发(fā )展网球经济(jì )和其他(tā )体育经济，我们(🧚)要思考(🥅)一下，是(🚼)否已将体(📏)育产(💙)业充分市场化，运动员的商业价值(🌁)是否已充(🎊)分释放，对体育(⛪)产业、体育经济的杠(🎹)杆(💂)作用(🛷)是否已(💩)充分发挥(huī )。”她表(biǎo )示，“我(🕖)们应该为明星运(yùn )动员的商业活动营造更好(hǎo )的(de )舆论(🏷)环境、政策(cè )环境和制(👵)度环(😨)境(🛄)。”

　　(⚓)解决(🚺)企业痛点，深圳给出(chū(⛰) )的(de )答案(àn )从来不只是“给政策(🌩)”，更是“给机会”——把整(🤾)座城(⛩)市变成创(chuàng )新产品的(de )试验场。但(🏂)真(🤹)正(zhèng )要让企业心无旁(páng )骛搞创新，关键还(hái )要(🏯)解决人的问(🛸)题(🔐)。降低闯(🚩)(chuǎng )荡深圳(🚘)的“第一道门槛”，让人(➗)(rén )才扎(zhā )根(gēn )无(🌫)忧，让企业(📠)用人放心。

　　北京、上海(⛽)、广州(zhō(🚐)u )是3大全(quá(💛)n )方位门户复(fù )合(🐤)型功能(né(🚩)ng )的国际(jì(⛴) )航空(kōng )枢(🎈)纽，成(😶)都、深圳、重(🦍)(chóng )庆、昆(🌭)明、西安(🎗)(ān )、(😱)乌鲁木齐、哈尔(ěr )滨是(♿)7大区(⏺)位(wèi )门户复合型功能的国际航空枢(🍟)纽。

　　历经(jīng )超600天的战火摧残后，这100多万(wàn )孩子中，据估计有(🕖)4%死亡或失踪，3%受伤，5%成为孤儿或与(🖲)父母失散，还有5%严重营养(yǎng )不良(🥟)(liáng )。

　　去(qù )年(⛏)以来，中国对多个国家单方(📄)面免(miǎn )签。截至(🥁)目前(⏲)，中(🍤)方已经对法国、德国(guó )、意大利、荷兰、西(🏐)班牙、瑞士、(🌏)爱尔兰(📚)、匈牙利、奥地利、比利时(😍)、卢森堡等国施(shī )行单(👧)方面免(🐪)(miǎn )签；(😼)还(🍵)与泰国、(🎬)新(🍳)加坡、马(😌)来西亚、格鲁吉亚等国互(👘)免了签证。此前(✍)的6月(yuè )13日(☔)，国务院(yuà(♍)n )总(🏋)理李强在惠灵顿总督府(💉)同(🥉)新西(🌛)(xī )兰总理拉克森举行会谈(🌽)。李强表示，将把新西兰(🛍)纳(➗)入单方面(miàn )免签(🗿)国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更(🙆)多便利。

　　许昆林在致(zhì )辞中表示(🔝)，作(🌚)(zuò )为东盟国家(jiā )青年学生赴华(💗)留学的(🐣)首选地之一(yī )，江苏(sū )省(shěng )将依(yī )托“中国—东盟(🙇)教育交流周(⛪)”等活动平台(🚚)(tái )，实(🚵)施“江苏—东盟(🤧)国家青年(nián )学子交流计划(huá(🖊) )”，构建(🔥)多(😜)维度人(🦐)文(🚭)交流网络，培养更多中国—东盟友好交流使者，推动(dòng )双(💾)方高(🔽)校(xiào )及科(kē )研机构(🛷)协(xié )作攻关，推广(guǎng )建设(⏩)“鲁班工(🕺)坊(🕜)”“郑和学院”等职(🎹)业教育国(📞)(guó )际(🛷)交(🥃)流(liú )平台。

　　“积(jī )极管理你的核心业务，这(zhè )真是一剂(🈷)难(nán )吃的药(yà(🏁)o )。我们有很多(🦕)艰苦(🗓)的工作要(🗡)(yào )做(🆎)。”墨菲(fēi )表示，虽(🌠)然底特律汽(🚮)车(chē )制造商(shāng )需要重新(🙆)(xīn )思(😐)考在(🍪)中国的经营(📹)(yíng )方式，但(dàn )美国电(🚌)动汽(🛳)车领导者特斯(sī )拉的情况略有不同，与(yǔ )传统的底特(🎨)律汽车(🥠)制造(zào )商相比，特(tè )斯拉在电(⤴)动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(🍆)势，这有助于(📂)该公司在(💇)中国市场的发(👂)展(🌖)(zhǎn )，使(🔼)其有“更(✊)大的发展(🎰)空间”。（汪品(pǐn )植(🛩)）