(📌)[环球时报综(🌕)合(hé )报道]“一段时(🎑)间以来，比亚迪、(🦗)吉(👾)利(🏹)等(děng )中国自(zì )主品(pǐn )牌的崛起给(👉)不(🤾)少外国(🥗)汽车品牌带(😅)来压力。”美国(📫)CNBC网站18日报(🏥)道称，美银证券汽车产业分析师(🌷)约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有(🍾)关活动中表示，美国底(😅)特律三巨头（即通用汽车、福特汽车(📊)和斯特(🏎)兰蒂(👷)斯(😊)）应“尽快”退(💝)出中国市场。他同时(💰)警告说(🚓)，美国三(🎺)大车企需(xū )要(🤲)采取更严厉(lì )的措施削(🔟)减开支，尤其是在内燃机业(yè )务方面，因为这是目前利润(🧝)的主(😪)要(yào )来源。

　　携程数据显示(🍠)，今(🍤)(jīn )年一季度(⚫)，可免签入境(⚡)中国的新加坡游客同比增长10倍(⏫)，马来(🏞)西亚游(yóu )客(🍵)同比(bǐ )增长9倍(bè(🏺)i )，法国、西班(⛲)牙、(🎚)泰国游客均同比增长约4倍(bèi )。 端(🥢)午小长(zhǎng )假期间(jiān )，平台入境游(yóu )订单(🌲)量(liàng )同比(🏚)增长115%。来自(zì )美国、英(💷)国、澳(ào )大利亚、韩国和(🖼)马来(💽)西亚的游(🧀)客最多。

　(🐷)　(🌒)央(💉)视网(🤠)消息：当端(🍿)午的艾(🙆)草香(xiāng )漫过岁月(yuè )长河，与现代生(🍨)活的脉搏(👅)(bó(🤲) )同频共振，传(chuán )统(🥏)节日便焕(🗯)发了(📀)全新生命(mìng )力，节日消(xiāo )费与(😉)体验也有了别样(🕰)风景。借(jiè )助“热力图+大数据(jù )”，探寻端午(👬)文化(huà )的(🕖)创(🕷)新与蜕变。

　　(📕)司法部在认(😀)真组(😉)织学(xué(🦖) )习的(👾)同时，坚持(chí(❎) )把学习教育成果体现在为民办(👡)实事上。针对(👪)公共法律(lǜ )服务领域存在的不规范问题，动真碰硬抓(zhuā )好(hǎo )问题整(zhěng )改。按照部署，统筹开展规范涉企(🥊)行政执法专项行动，纠治突出(🚾)问(👓)(wè(🔚)n )题，严查违法违规行(háng )为，推(🆖)进严格(⏫)规(👧)范公正(zhèng )文明执法。

　(🚍)　美国(🍚)财政(🎸)部(🗽)本周早些时候也公(gōng )布(bù )了新的反俄制裁(😗)方(fāng )案，涉(shè )及俄罗(luó )斯以(👖)及(🚪)中(🏟)国等其他国家的300多(🐄)家公(gō(🚇)ng )司、银(🌠)行和数(shù )十(shí )名个人(🔨)。中国外交部发(🎦)言人林(🤫)剑13日表示，美(🏼)国在全球范(🤺)围(📝)(wéi )内滥施单边(🏉)制裁贻害无(⛔)(wú )穷(⛺)，严重(👤)损害他国(🍾)主权安全，造成人道惨剧，破坏产(🎵)供(😶)链稳定。乌克兰危(💧)机升级后(💍)，美方制裁更是变(✍)本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不(bú )仅无(wú )助(👈)(zhù )于问题的解(⏫)(jiě )决，反而成(chéng )为世界一个主要的风险源(🛡)头。

　　当下(🙇)，如基霍(🕜)罗(luó )一样(yàng )从(🉑)中非人文教育合作中受益的青(🌥)年(🎴)越(yuè )来越多。从蒙内(👲)铁路、(🐣)斯瓦克大坝到内(nèi )罗毕快速路(⛄)、加里萨光伏(fú )电站，中肯高质量共建“一带一路”不仅为(🌅)肯尼(🔝)亚民众带(🚁)来(🧣)更(🥧)便捷的(de )生活，还提供了学习新知、掌握(🏝)技(🐕)能的机会。

　　近日，农业(❄)农村部、水利(lì )部、应(⭐)急管理部、中(zhōng )国气(qì )象局联(🍉)合(🥎)(hé )下发通知，要求(qiú )各地(dì )立(lì )足加强组织领导，落实(🍹)工作责任(📆)(rèn )，分区分类指(🕯)导，细化实(shí )化(😰)(huà )措施(shī )，确保夏(xià )播(🔏)作物种足(🕔)种满(🌧)，奠定秋粮(🥅)和(hé )全年(🍾)粮(liá(🚛)ng )食(shí )丰(🦀)(fē(💌)ng )收基础。

　　当(🐷)来自北(🐹)京(🏢)的祝福传(🥢)(chuán )回(🦇)(huí )羌(qiāng )塘大草(cǎo )原(yuán )，孩(hái )子们兴奋地蹦啊跳啊，手中洁白的(😇)哈达(🗃)被(bèi )高(gāo )高举起(🧓)、在风(🍳)中飘扬。隔空庆“六(liù )一”，边疆和首都的孩子(zǐ )们(🈯)体(tǐ )验到了亲如一(yī )家(♏)的友(yǒu )谊，实现了心与心的“双向奔赴”！

　　“积(🏈)极管理你的核心业务，这(🕷)真(🏡)(zhēn )是(shì )一(👸)剂难(♟)吃的药。我们有很多(🐬)艰苦的工作要做(zuò )。”墨菲表示，虽然底特律(❗)汽车制造商需要(🏭)重(🌏)新思考(💘)在中(⚪)国的经营方式，但美(🤝)国电(🔛)动汽车领(🛍)导者特(📍)斯拉的情况略有不(⤴)同，与传统(🍧)(tǒng )的底特律汽车制造商相比，特斯(🎚)拉在(✖)电动(⏹)汽车零(💭)部件方面(😛)拥有大约(🕛)1.7万美(měi )元的成本优势，这有助于该(💸)公(gōng )司(sī )在中国(guó )市场的发展，使其有“更(♋)大(🏟)(dà )的发(😳)(fā )展空间”。（汪(wāng )品(pǐn )植）