快(kuài )乐过(👯)节，享受童趣时光。在河(🎳)南郑州的多个公(🏇)园，孩(🥦)子(🖖)们与可(🍻)爱的动(dòng )物亲(🧕)密(mì )接触，家长带着孩(📃)子丢沙包、推铁环，共(gòng )度欢(😂)乐(🤼)时光(🧣)。在湖南长(🥇)沙，小朋(péng )友们参与(❎)制作的“旱地龙舟(zhōu )”趣味赛热闹开场(chǎng )，在充满(mǎ(🤧)n )创意和参与感(📏)(gǎn )的(de )活动里，孩子们加深(🌬)了对中华(🌊)优秀传统文化的了解。

　　张先生(👞)告诉(🦋)《环球时报》记者(zhě )，近年来走入网球(qiú )馆和网球场的人越(🖋)来(🈴)越(🏑)多，这一现象在郑钦(qīn )文夺(duó )冠后(📁)更加明显，其中尤以青少(🏓)年人(rén )群为多(duō )。

　　据美(♊)国广播公司(ABC)报道，当天，特(🧗)朗(😥)普(pǔ )在宾(🚛)(bīn )夕(➖)法尼亚州美国钢铁公司(US Steel)的工(🔄)厂发表(biǎo )讲话时(➰)表示，“我们将增加(jiā )25%的(de )关(🏉)(guān )税。我们(💯)将(🐜)(jiāng )把(🌸)美国(🤧)的进口钢铁(🏬)关税从(🎤)25%提高到(dào )50%，这将(jiāng )进一(💐)步(bù )巩固(gù )美国(🎉)的钢(🕳)铁产业。”

　　为(💱)提升大会(huì )国际(jì )影响力，本届大会首(shǒu )次(🤟)设(shè )立海外分会(🌃)场，联合中国驻(♊)新加(📝)坡旅游办事处、新加坡中(zhōng )国文(wén )化(huà(👘) )中(👺)心，在新加坡同(🉑)期举办2025中新(🌴)旅游合作论(📣)坛暨山(shā(⏭)n )东文旅产(chǎn )业(🥝)(新加坡)推介(🈳)会，邀请两国专(zhuān )家学者(zhě )、航空公司(🍶)、(🥗)景区、旅行社共同(❄)参与、共谋(🥪)合作。

　　(🥜)在墨西哥国(guó )旗(🔺)频频升起的跳水(😽)池边，这些年(🕌)来始终活跃(🤤)着来自中(🚔)国的跳水教(jiāo )练马进(⤴)。她被运动员们亲切称作“中国妈妈(mā )”，也(🕳)被越来越多墨西哥民众熟知。

　　新质生产力(lì )提(✊)升人的(de )劳动能力。马克思指出，“主(🐟)要(🚋)生产力，即人本身”。纵观(🌷)人(🈳)类历史，生产力的不断跃升，无不伴随着人的(💝)劳动能力(🏍)的提升。传统生产力(lì )往往高度依(⛑)赖劳动者的体能消耗，新质(zhì(🗓) )生产力则(🔗)以生产要素的创新性配置为标(biāo )志(zhì )，以人的劳动效率提升为基础(🕠)，需要能够(🤦)(gòu )适应(yī(🎭)ng )现代先(🎍)进技(🤥)术和装备、具有知识快速迭(dié(🌝) )代(dài )能力、主要(yào )从事知(🍘)识性(🎇)劳动和(🕒)复杂劳动的新型劳动(🛏)者。同时，在(zà(💺)i )面向(😟)高质量(⏰)(liàng )发展、实现(🔳)高效能转化(🌫)的(de )过程中，新质生产力的发展有助于(yú )提升(🆘)劳动者的(🖱)劳动能力(👘)，培育(🐉)高素质(🏴)人才(🥄)。

　　[环球时报报道 记者(📑) 倪浩]8月3日，郑钦(🎿)文夺得(🐮)2024巴黎奥运(yùn )会网球女单(🗺)冠军，实现中国(👃)选手在(🍟)该项目上(👐)的历(❕)史(🚤)性突(🥉)破，也点燃了(🌛)民众参(cān )与网球运(💀)动的热情，网球(qiú )热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星(🍐)与体育经济(jì )会(🚭)形成(⭐)正(zhèng )向反馈(💞)(kuì )：体育(📆)明星的(💭)示范效应会提振相关体(🚝)育(🏀)产(chǎn )业(🍗)(yè )、吸(✳)(xī )引更多(duō )人(rén )参与到运动中来，大(dà )众的广泛参(🧟)(cān )与(yǔ )则会(huì )成为“未来(☝)明星运动(🦖)员”诞生的基(🍁)石。

　　韦嘉(jiā )玲表(📗)示(🌄)，今天的活动(😤)是法中两国(🖇)开展经(🍂)济(👋)(jì )对话(huà )的一部分，体现了法中工商界加强合作(🔑)协同、建立(💧)持久产业生态系统(tǒ(🐨)ng )间桥梁(liá(🐎)ng )纽(🔱)(niǔ )带的共同愿望。她认为，第三届链博会为发(fā(🙌) )现新机(🎌)遇(✉)，促进联合创新(💵)、加(👈)速向更具韧(rèn )性、更可(🍐)持续和更智能(né(⛳)ng )的(de )产业链(🌼)转型提(🍜)供了(🛂)重(chóng )要平台。

　　“积(jī )极管理(lǐ )你(nǐ )的核(🏯)心业(🔮)务，这真是一剂难吃的药(yào )。我们有很多艰苦的工作(🚚)要(👏)做(zuò )。”墨菲表示(🧕)，虽然(🍻)底(🕡)特律(🕓)汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动(🐭)(dòng )汽车领导(㊗)者(🏉)特斯拉(🍫)的情况略有不同(tóng )，与传(chuán )统的(🛢)底特(tè )律汽车(chē )制(zhì )造商相比，特斯拉(🎎)在电(dià(🏕)n )动汽车零部件方(fā(🦍)ng )面拥有大约1.7万(wà(🎯)n )美元(😮)的成本(běn )优势，这有助于该公(gōng )司在中国市场的发展(⏪)，使其(🔓)有“更(gèng )大(🙄)的发展空间”。（汪品植）