(💱)　埃(🔮)德尔特(tè )劳特·克拉(🐉)(lā )布(bù )恩表示，“汉语桥(🔚)(qiáo )”不仅是语(yǔ )言(🏫)能力的竞(🤹)技场，更(🈳)是(💇)中德友谊的(🔛)纽带。杜伊斯堡与(yǔ )武汉自1982年缔结为(wéi )友(🌜)好城(ché(🐏)ng )市以(🎒)来，始终是(🙏)两国合作的典范(fàn )。她强调，“学习(⏰)中文的年轻人正(😘)在为未来搭建理解(jiě(✊) )的基(🥋)石。”

　(🕓)　(🌺)韩(🎇)春那洛表示，柬埔寨(💷)以及其他东(🏻)盟国(💼)家与(yǔ )中国江苏省(🈷)在(🏇)教育领域合(👮)作成(chéng )果显著。未来柬埔寨教育青年体育部将进一步增强(👠)柬中两国在教育领域的政策沟通(tōng )，拓(🛬)宽双(shuāng )方合作(🔒)领域，促进人文交流互动(dòng )。柬(📋)埔(🚿)寨愿同江苏省携手推进合(hé )作办学，积极鼓(gǔ(⏸) )励本国青年赴江苏深造，共同(😺)培育更(🎏)多具有国(🏴)际视野和创新能力(🎧)的人才(cái )。

　(🖲)　第(📯)二，议程(chéng )设(🥞)置失(🌁)灵(líng )。新任领导刚上(😔)任，却没(⚾)有提出让(🐫)民众(zhò(👔)ng )有感的重大改革行动，欠(qiàn )缺(🚹)议程设置能(néng )力，迄未展现其领(🌷)导能力，无法(fǎ )主导(🔶)政治议程，反而任由(😑)蓝白“在(🤩)(zài )野”党(🌝)(dǎng )主(📀)导议(😜)题引领风潮(📉)。

　　随(📶)(suí )着智能(néng )体(tǐ(👭) )在工业(🦖)、医疗(liáo )等领域深(🍜)度渗(🍉)透(💒)，传统产业正经(🍉)历数字化转(zhuǎ(🚨)n )型，与此同时(shí )，三类全新职(zhí )业形态应运而(ér )生，人机协作模(mó )式进入新阶段。

　　微专业的设置，助推高校人才培养工作，紧跟产(🔀)业(😌)发展趋势。扬州大(🏇)学教务处处长严长杰表示，当前高校人才培养(🌳)存在“天然滞后期”，申报(bào )新的专业至少(😤)需要两三年(nián )时(shí )间(jiān )，等到(dào )专业正式(💹)开设还需4至5年的培(😚)养期(💆)，首(🎳)届(jiè )学生毕业可能早已赶不上行(🦊)业(yè )风(fēng )口(〰)；微专业的设置轻巧灵活，一些(xiē )反响好的微专业有望成为传(🐂)统专业的有效补充，未来可能发展成为正式专业。

　　陈政高于(yú )1970年担任辽(🎻)宁省海(😥)城县革委会政工(gōng )组(zǔ )办事员(🚹)；(🔂)1978年(🥌)任大连(😥)海运学(🏍)院(🎹)团委书记；(💕)1982年任(🛷)辽宁省大连团市委常委、学校部部(🌡)长；1985年任(🚰)辽宁(🎈)省大(🤚)连(lián )市长海县副县长；1988年(🔵)任辽(📙)宁省(shěng )大(dà )连市(⏯)西岗(😬)区委常委、副(fù )区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连(🎴)市副(🛰)市(shì )长(🧣)；1997年任(🏵)辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省(shěng )长(📮)；2003年任(💖)辽宁省沈(🐛)阳市委副书记、市(🈹)长；2008年任辽(🙋)宁(ní(📖)ng )省(🧘)委副书(shū )记、省长(zhǎng )。

　　“百闻(㊗)不若一见”“一(yī )次见面胜过千封邮件”……与以往不同的是(😤)，本届中东(😉)欧(🚮)博览(lǎn )会(⚾)更(😙)加(jiā )注(zhù(💖) )重“小而(🕠)实(shí )”“小而精”“小而美(😸)”的(de )专场对接活动(dòng )，让展(🐆)商在面(📯)对(🥙)面交流(liú )中(zhōng )挖掘合作机(🍧)遇。

　　撰写安全报告(gào )、审核(🗼)技术(shù )文件(jiàn )、深(💃)(shēn )入车间巡视检(jiǎ(🔎)n )查……莉内特·万布维·基霍罗(📈)忙碌的(♒)身影(yǐng )穿梭(suō(🍱) )于中(🦎)肯共建(jiàn )“一带一路”旗(🔊)舰项目蒙(méng )内(😫)铁路的轨道与设备之间。27岁的基霍(🌪)罗(luó )曾(🚶)就读(⛪)于北(🍤)京交(jiāo )通大(⛄)学，回到(dào )肯尼亚(🆘)后，担任铁路安全(🏇)工(gō(🌦)ng )程师(🥎)。

　(🎖)　世界经济论坛官(💫)网17日刊(kān )文称(🍑)，中(zhōng )国已(🛏)成为全(🌩)球(🎆)最大(dà(🥦) )的电(🈵)动汽车(🚗)市场，中国车企生产的(de )电动汽车占(🍮)全球电动汽(👬)车总产量的一半以上。而(🌽)在这一市场上，墨菲和(🎖)(hé )其他分析师认为，美国车企(qǐ )当(🎈)下很难抵挡(dǎng )中国自(🖼)(zì )主品牌的实力。墨菲说，消(xiāo )费者现在(zài )对中(👉)国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是(shì )在美(měi )国(📪)对中国(🔆)电动汽车征(⬆)收超过100%的关税后(📧)，这种“忠诚度(🎠)”可能会(🧒)变得更加(🙍)强烈(🌉)。