今(jīn )年政府(🔐)工作报(bào )告释放(🦃)一系列政策(😺)礼包。北京大学光华管(🌬)理学院教(jiāo )授、院长刘俏认(😛)为，从中(zhō(🥗)ng )长(🏮)期看，全要(🍀)(yào )素生产率仍(réng )然是经(jīng )济增(zēng )长的重要(🍷)动能，其增(zēng )速来源(yuán )于技术进步和(🌳)资(🦉)源配置效率提升。尽(🦆)管全要素生产率增长不足是长(🎇)期的(🚇)全球性挑战，但中国却有相(xiàng )对优(yō(📄)u )势，中(⚾)国所拥有(yǒu )的大(🧡)(dà )规模生产场景有利于(🛀)全要素(sù )生产率增速提升，而缺(🕌)乏大(🕖)规模的生产场景是大多(🐤)数发达(🌝)国家(🦏)(jiā )全要素生(shēng )产(chǎn )率增(zēng )长不足的底(😕)层原(😚)因。

　　目前，洛(😞)阳现代农机装备(☔)集(jí )群(🃏)(qún )、金(jīn )台丘陵(👝)山(❕)区(qū(♒) )农机装(zhuāng )备集(🦒)(jí )群、潍临日智能农机装备(🆙)集群等(⚡)(děng )农(📱)(nóng )机装备制造产业集群在(zài )研发(⏳)制造方面(miàn )取得一定(dìng )成果；广东是无人机的研发生(📨)产制(🏙)造基地；湖(hú )南(🍪)、重(💁)庆着力(lì )打造(🏈)全(quán )国丘陵山区农机装备(💴)研发制造高地。

　(🍎)　(🕜)第一，台内务问题难解。近期“在野”党主(🎒)导的台立法(😫)机(🛴)构改革行动，造(🙎)成“朝野”关系(🕞)紧张、立法机构议事冲突频传；台行政(🤷)机构(➗)(gòu )提复议(⛑)案让(ràng )行政(zhèng )和(🍲)立法冲(🍇)突浮上台(tá(㊗)i )面，政党纷纷走上(🐭)街头诉(🔅)(sù )诸(zhū )群众，政(🖕)(zhè(🥚)ng )局动荡、人心(✒)不(🍳)安。

　　笔者跟多位省级、市级税务(🍱)人士(shì )交流得知，目前(qián )并没有(yǒu )全国(guó(🦍) )性查税(🐕)部署。一些地方根(gēn )据(😌)(jù )当地(💁)税收(shōu )大数(shù )据(⛸)风险提(tí )示等(děng )对(duì )个别企业查税，是日常工作，也是税(shuì )务部(🎵)门正常(cháng )履职。毕竟税务(🐯)部(📊)门主要负责税(shuì(🔵) )收、社会保(🏛)险(👁)费和有关非税(🕓)收(🐪)入的(🧠)征(🐱)收(🤢)管理，发(🦃)现偷逃税、少缴税行为，理应依(😆)法制止，否则就(jiù )是(shì(⏩) )渎职(😗)。

　　在全球化深入发(fā )展的时代背景(jǐng )下，澳(📫)大利亚长乐商会自(⛴)(zì )2011年成立以(😺)来(🎠)，始终致力于推动中澳(ào )两国的经贸合作与文化交流。商会会长王建忠17日在悉尼(🈁)接受采(👴)访(fǎng )时，详(🙋)细介绍(❌)了商会(🎉)的主要(yào )工作及(jí(🧟) )其(🏎)在(✳)促进(jìn )两国(🌝)关系中的积极作用。

　　笔(😹)者跟多位省级、市级税(shuì )务人(👣)士交流得知，目(🥔)前并没有(🍢)全(🌋)国性查税部署。一(yī(📕) )些地方根据(🏅)当(🤨)地税收大数据风险提示等对(🐆)个别(bié )企业查税，是日常工作，也是(shì(🈚) )税务部门正常(⛏)履(lǚ(✔) )职。毕竟税务部门主要负责税收、社会(🏧)保(🍉)险费和有(🙋)关非税收入的征收管(guǎn )理，发(🤯)现偷(🙌)(tōu )逃税(shuì )、少缴税行为(🧀)，理应依(yī )法制止(📜)，否则就是渎职。

　　(🔖)从去(🎲)年巴黎(lí )奥运会6连(🎬)胜夺冠，到今(🥅)年法(🥤)网连赢4场，郑钦文在罗兰(lán )·加洛斯已(yǐ(💍) )取得10连胜，并获(🔷)得职(zhí(🍹) )业生涯第(🐽)31场大满贯(🔯)正赛(sài )胜利。

　　而(ér )为(wéi )广泛凝聚(😭)统(tǒng )战青(🚣)年(🚖)力量(liàng )，近日，新(🕝)昌统战部门创新打造“青(🈂)和(hé )”青年统战工作(🎋)品牌，并通过“天姥新火”宣讲团、“同(😈)心讲堂”“拾光·同心荟(🎷)”等平台，开(🚊)展(🙍)辩论赛、演讲比(🐯)赛(sài )、云上(shà(🖕)ng )故事会(👙)、海外青年“云对话”等活(🙂)动，多维度凝聚(🌌)(jù )共识(🌳)，助力(🕟)青年(✝)创(😞)新创业。

　　“积(jī )极管理你的核心业(📬)务，这真是一(yī )剂难吃(😹)的(de )药。我们有很(hěn )多艰苦的(⬆)(de )工(gōng )作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制(🔉)造商需(🦖)要重新思(🕳)考(🏫)在中(zhōng )国(🐈)的经营方式，但(🏛)美国电动汽车领导(🐩)者(zhě(💾) )特斯(🍚)拉的情况(🔃)略有(🤾)不同，与传(chuán )统的底特律汽车制造商相比，特(🕢)斯拉在(zài )电动汽(🍊)(qì )车(🏂)零部件方面拥有大(🏐)(dà )约1.7万美元的成本优(🔗)势，这有助于该公(🗨)司在中国市场的发展(🖇)，使其有(yǒu )“更大的发展空(kōng )间”。（(🏪)汪品植(zhí )）