(🐦)　“我今年状态超棒！”赛前，王维(wéi )笑(🥠)着展示自己结(jié(🚦) )实的手(shǒu )臂。这(🐖)已(🎓)是(🧖)他第(🍈)二(📚)次参加当地(😟)的龙(lóng )舟(🧀)赛(sà(🆒)i )，去年首(shǒu )次参赛便助队伍夺(🤢)(duó )得第四(🛹)，今年更是(🦊)提前(📸)“备战”：通过游泳增强耐力，赛前(qiá(🕋)n )两个月(yuè )就(🥀)坚持去(😚)健身房强(🧟)化上肢力量。

　　曾文莉说(shuō )，“要(♎)发展网球经(jīng )济和其他体育经(🌭)济，我们要思考一下(🍔)，是(📦)否已将体(⛸)育产业充分市场化，运(yùn )动员的商业价值是否已充分释(🙅)放(fàng )，对体育产业(😹)、体(💧)育经济(👒)的杠杆(gǎn )作用是否已(yǐ(🌨) )充分发(fā )挥。”她表示，“我们应该为明星运(yù(🔱)n )动员的商业(🏟)活(huó(🥊) )动营造更(🚾)好的舆论环(🐙)境、(🐋)政(🥏)策(cè )环境和(⛅)制度环境。”

　　国(guó )家(🥏)防灾减灾救灾(zā(💪)i )委员(🔙)会(huì )办公室、(🎇)应急管理部(🎚)会(🌖)同(tóng )国家(🚹)粮食和物资储备(bèi )局(💙)向河北、山(shān )西、内蒙古、(🌐)山(🔖)东、河南(🐎)5省(🍽)（(🌕)区(🚶)）调拨3万件中央救灾物(🏺)(wù )资，支持地(🏀)方(🕢)做好抗(🔶)(kàng )旱救(jiù )灾各项工作。

　(🐄)　作为两个孩子的妈妈(😛)，北京市家庭(🏰)教育(🚊)研究(jiū )会秘书长刘(💳)(liú )国平对(👥)孩子接(🚱)触互联网印象最深刻(🤫)的(de )一点是：某(💫)天五(wǔ )年(niá(🌊)n )级的大儿子主动找到她，希望用(🍤)手机加入同学群，“同(tóng )学们都(🖊)有自己的群”。那(nà )一刻，刘国平心里(🍏)“咯噔”了一下(🔹)，但同(tóng )时也(yě )有(🚾)一些惊(🍒)喜——孩(hái )子长大了，开始(shǐ )有了属于自(zì )己的社交需求。

　　张(zhāng )先生告诉《环球时报(bà(🏕)o )》记(⏮)者(⏹)，近年来(lái )走入网球(qiú )馆(🧕)和(🦍)网球(🔹)场(🏙)的人越来越多(🐖)，这一现象在(zài )郑(🆗)钦文(🤳)夺冠(☝)后更加明显，其(⌚)(qí )中尤以青少年人群为多。

　　游戏(xì )编(🔹)剧(🎐)、2022级本科生(🎛)王毅博，对(📥)创作刘半农(nóng )剧情线的经历非(😗)常难忘。“此(cǐ(🏐) )前没有深(shēn )入了解过刘半(bàn )农(🏌)(nóng )，最开始(😄)两三天，我对要写(xiě )一个(gè )什么(🍄)故事(shì )完全没(⛓)有想法。”后来，他查阅了(🔀)(le )刘半农的年谱(🎟)和去世前最后半年(✈)的(🛐)日(㊗)(rì )记，以(😙)及他和好友如钱玄同(tóng )、傅斯(🌸)年的往来书信，“看(🖲)到他(⛳)们(♒)之(⚫)间(jiān )鲜(🗽)活(👙)的情(🕷)感，如不同的称呼、(🔅)开的玩笑(🏌)，在这(zhè(🔬) )些有趣(🥃)动人的细节中，故(🧒)事一点点成(✉)(chéng )型”。

　(🍻)　如今，新(🧚)时代少(🎻)年儿童正以蓬勃昂扬的(🔕)姿态(♊)茁壮成长，他们眼里有光、心中有梦、脚(jiǎo )下有(yǒu )路，为(👕)(wéi )实现中华民(mín )族伟大复(📃)(fù(🧕) )兴(🔋)的中国(guó )梦时刻(kè )准备着！

　　从2021年(🥎)制(zhì )定(📕)(dìng )《反食品浪费(🦔)法》，到2024年推出《粮(🌵)食节约和反食品浪费行动(😉)方案》，国家不断(🤫)加强市场监管，各级机(jī )关(guān )纷(fē(🌿)n )纷加强(📄)行动，约束食品浪费行为，倡(🤜)导形(xíng )成节约粮(liáng )食的社会风(😰)气。2020年，肯德基在深(🍺)圳、广州率先推出全国首批食物驿站。五年来肯德基(🚶)(jī )积极(jí )响应号召(😽)，融入品牌战(🚚)略，依托大数据(🚲)等技术赋能，首创餐饮行业(🔛)“食物驿站”公(🐘)益(😐)模(mó )式。该模式将(🙂)店内(nè(✒)i )已(➖)过最佳赏味期(🥤)但仍在保质(🎠)(zhì )期内的(de )“余量食物”免费提供给有需要的人，创新性(⌚)地(🗃)减少食(shí )物浪费(fè(🛢)i )。

　　“积极管理(lǐ )你的核心(xīn )业务，这真是(shì(🏤) )一(yī )剂难吃的(🌃)药。我们有(📴)很多艰(😻)苦的工作要做。”墨菲(😹)表示，虽然底特律汽车制造商需(🤜)要重新思考(kǎo )在中国的经营(🧗)方式，但(🛌)美国电动汽车(🦏)(chē )领(lǐng )导者特斯拉的情况(kuàng )略有不(bú )同，与传统(tǒng )的底特律汽车制(🛒)造(😲)商相(👗)比，特斯拉(🎼)在电(🔻)动汽车(📂)零部(🐉)件方面拥(yōng )有大(🎫)约1.7万美元的成本优(yōu )势，这有助于该(👩)公(💸)(gō(😈)ng )司在(🍬)中(👭)国市场的发展，使其(qí )有“更大的发展(🛤)空间”。（汪品植）