(🐅)　4月中旬(🍑)(xún )，义(yì )乌国际商贸城(🍦)订(🗺)单成(🔦)交活跃。在义乌市场(chǎng )经营玩(⌛)具生意(yì )的市场经(😹)营户(hù )孙丽娟(🍟)表示，今年(nián )货物出口(🌨)(kǒu )目的地涵盖墨西哥、哥伦比亚(🎯)、阿联酋、(😎)埃(🗒)(āi )及等国(guó )家，并(bìng )没(🌛)有美国，“多年前(😘)，我们就提前做好了(⚡)应对中美贸易摩(🔃)擦的风险预案(🌑)，着力拓展国际(☝)新兴市场，确实提升了(🎠)抗(kàng )风险能力。”她(🕑)说。

　　恰逢(🛀)传(🥞)统节日(💜)，各地博(bó )物馆也(yě )在纷纷发力。在北京，“看·见殷商”与“如(✡)是莫高”等(děng )多个重磅(🚂)展览点燃(✏)了市民文旅(lǚ )游(yóu )览(lǎn )的(🥢)热情(🎉)；在西安碑(bēi )林博物馆，挂艾(ài )草香囊、画额(🚴)点雄黄(🙄)(huáng )、编织五彩绳(🌟)、龙舟大(🛳)(dà )比拼等端午民俗趣味课堂依次开(kāi )课；在(zài )成都(🚐)博(🥃)物馆，馆(guǎn )方特别邀请随州市博物(🦑)馆的专(🦇)业表(biǎ(🐕)o )演团(🅾)队带来大(👓)型编钟、编磬和(🍓)舞蹈等内容的(⛰)(de )乐舞表演……一(yī )系列精彩活动(dòng )吸引市民游客(kè )走进博物馆，感受传(🏐)(chuá(🦖)n )统节日的深厚底蕴。

　　“有些(xiē )地区出现(xiàn )了(🕤)多个(gè )国际航空枢(shū(📰) )纽的格局。比如华南的广州、(👮)深圳，西南的(⚓)成都(🏼)、(🍎)重庆、(🏐)昆明，西(xī )北(⌚)的西安(ā(🗓)n )、乌鲁木齐。但与(yǔ )成渝(💎)(yú )不同的是，西北(🎛)(běi )地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离(lí )非常远(yuǎn )，两个枢(㊗)纽生态位(🕧)截(🚗)然不(🚘)同。”

　　青藏(🕥)铁路也称(chēng )青(🍤)藏线，是连接(🧒)青海省西宁市(shì )与西藏自治(🈶)区(qū )拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，全长1956千(qiān )米，是世界(jiè )上海拔最(zuì )高、线路(💌)(lù )最长的高原铁路，被誉为“经(🌥)济线、生态线、幸(🃏)福线”。曾经，《坐(zuò )着火车去拉萨》让许多人(rén )来到高原。如今，中(🌨)国铁路(💊)青藏集团(🎐)有限公(🐥)司(🗻)对火车设施及服务进行全面升级，“坐(🍂)着专列(🤚)去拉萨”成为(wéi )新潮(chá(👩)o )流。

　(💼)　文(👢)化和科技的深度(dù )融合，正在(🛵)(zài )创(chuàng )造更多新型(xíng )文化业态。以“马栏山(⛽)”为例，以(🤹)(yǐ )前是城中村，如(🚒)今(jīn )已发(👿)展(🚞)成为创意产业云集的国家级文(🏀)化产业示范(😕)园区(🌂)。在这(zhè(🍢) )里，集聚了(le )3000余家(🔵)上(shàng )下(💢)游企业，形(🕥)成(chéng )涵盖创意、内容制作、储存、(🚂)播发(fā )、交(jiāo )易的(😸)数(😚)字(zì )文(💤)化产业链。园(🏞)区项目数字文(🐼)博平(píng )台“山海”APP，上线(😶)7个月即完成2.7万件文(🥚)物(wù )的数字化采集，如今已是近3000万用户(hù )的“24小时线(🏏)上博物馆”。抓住科技(🍼)革命、文化产业发展的机遇(yù )，打造(🏎)以“文(🔑)化+创意(📬)(yì )”“文(⏪)化+科技”为主要特(tè )征的(🍃)新业(yè )态，就(🔳)(jiù )能找到经济发展(🤲)新的增长(🤜)点。

　　(🤼)北京4月21日(🆚)电(记(💐)者 应妮)2024年度游客满意的中(zhōng )国境内十佳城市21日在北(🔛)京出(🐁)炉，分别是重(🕟)庆、哈尔滨、杭州(🛣)、洛(luò )阳、苏(🦕)州、成都、(🗃)海口(👀)、青岛、上(shàng )海和(🐛)(hé )秦皇岛。

　(🤢)　因此(😠)在(🧀)不断强化(🙄)税收(🌚)征管的同(tóng )时(shí )，应该同步适(📇)度(🎨)推(🛳)进(➡)税制改(💨)革(👚)(gé )，适度降低名义(🧓)税率，让企业实际(💷)税负(🏋)维持(🏗)(chí )在一个合理(lǐ(🖲) )水平(🕉)，同时国家(🤭)财政(🥜)收入也并不会由此减少，进而实(🧡)现良性(🏈)循环(🔔)。

　　2023年7月(👍)，中(zhōng )共中央(yāng )总书(➰)记、国家主席、(😶)中央军委主席习近平在(zà(🥚)i )四川考察时指出，四川要发挥高(gāo )校和(📰)科研(yán )机(jī )构众(🥋)多(duō )、创(chuàng )新人(rén )才集聚的(de )优(⌛)(yōu )势和产业体(tǐ )系较(jiào )为完(🧥)善、(💮)产(chǎ(💪)n )业(yè )基础雄厚的优势，在(⏳)(zà(🈷)i )科(🌂)技创新和科技成(👀)果转化上同时发力。

　　当前，新能源汽车无不以“智(🌃)(zhì )能化(🆑)”为(👲)核心卖点。消费者(🎂)在拥抱便捷的同(🕓)时，必须警惕高度(🏔)智能化背(🈷)后潜藏的风险。车企更应清醒认识到，智能(néng )化绝非规(⏯)避(🐾)法(👾)律责任的借口，而是意味(🧒)着更重(📞)大的安全责任(rè(📻)n )与合规义务(🛃)(wù )。科技(jì )的核(hé )心(🔫)(xīn )价值在于赋能生活，提升安(🦓)全与舒适度，而非沦为商(💉)业利(🚥)益的“入侵工具(🌇)”，更(gèng )不应(yīng )成为威胁行(🌷)(háng )车安全、侵犯用户权(quán )益的“温床”。 汽(🕔)车的“智能方向盘”，必须牢牢(🥂)掌(😠)握在安全和(🔞)法治的轨道之上。(完(🚿))