钟自然出生于(🔦)1962年8月，安徽桐城人，曾(céng )在(🍨)原地质矿产(chǎn )部(🐳)和原(yuán )国土资源部工作多年，2014年(🛬)(niá(🚆)n )任原国土资源部党组成员，中国(🍏)地质调查局局长、党组书(🔦)记。

　　我(🕺)们的古人如何定义(👬)端午节，为什么大(😠)家提(tí )起端午就必然(🔔)会想(📵)到屈原？国(⛑)家(🎍)(jiā(🌍) )图(🍧)书馆古籍馆副研究馆员赵大莹介(jiè(😥) )绍(shào )，清代学(xué )者(🧦)赵翼(🦑)的《陔余(🛀)丛考》中说“古时端午亦(yì )用五月内第一午日(🌦)”。端午是仲夏月的(😖)第一(yī )个午日，夏历的午月午日。数字记时取代(🎀)干支(🎌)记时后，“重五”代(dài )替(🤤)了“重午”，午与五(🤑)同音，端与初同(💇)义，故五月初五，称为端午(wǔ )。

　(📅)　现年102岁的他依(yī )然活力四射、步履(🚌)轻盈(yíng )、(😭)身(🈹)板(bǎn )挺直、说话(huà )思维清晰、没有慢性病。谈及长寿，他表示自己从不(bú )依靠高科技(➖)医疗(♐)、不(🕔)依靠奇(🥪)迹药物(♎)，而是主(zhǔ )张7个朴素的生活习惯。

　　党的二十届(jiè(🥁) )三(sān )中全(🥖)会(huì )强调(diào )“支持和(hé )规范发展新就(🤑)(jiù )业形态”。随着直(🥡)播行业的兴起(👀)，部分网(wǎ(🐙)ng )络(🔪)经纪公司要(yào )求网络(luò )主播通过低俗表演吸引流量、诱导打赏等问题时有发生(shē(📒)ng )，不仅损害了网(🍸)络主播的合法权益，而且违背(🙀)公序良俗，阻碍(🦓)网络直播行业的良性发展。本案中(zhō(🆑)ng )，某传(🕗)媒公司要(💸)(yào )求主播用各(🕷)种话术与观众(🏫)(zhò(🏭)ng )保持暧昧联系的(🛹)行(háng )为(wéi )有损主(🚭)播人格尊严(📙)，有(➗)害网络文明，有悖公(gōng )序良俗。人(🥋)(rén )民法院依法驳回了该公(🛠)司关(guān )于认(rèn )定拒绝擦(📈)边直播的(de )主播构成违约的(🔘)诉讼请(qǐng )求，在依(💒)法(fǎ )保护网(✒)络直播从(cóng )业人员(⏪)合法权益的同(🏣)时(🍆)，鲜明(🧒)表达了依法规范网络直播行业秩(🍽)序，助力营(🧣)造积极向上、健(🦆)康(kā(🏣)ng )有序、和(hé(🌭) )谐清朗的(de )网络空(kōng )间的司法(😶)(fǎ )立场，有力(➖)(lì )弘扬(🔯)了民(mín )法典(🚁)关(🤣)于从(cóng )事民(mín )事(🥠)活动不得违(🚣)背公序良俗的(de )立法精神和(hé(😳) )价值导向(💶)。

　　虽(suī )然不少商家强调(📂)碳(tàn )板鞋为专(🎗)业(yè )竞速鞋，但是现实生活中不(😝)乏一些中小学生把这(✏)类鞋当作日常通勤鞋来(🤲)(lái )穿，这(🎢)可能对尚在生长发(fā )育的身体带(dài )来健康损害。

　　(😅)博(❇)(bó )汇(huì )股份被要求(qiú )补(bǔ )税5亿(🔑)(yì )元，则是因为(👛)公司生产的重芳烃衍生(shēng )品(pǐn )被税务部门(🤷)认定(👳)需要按照重芳烃缴纳(🎚)消费税(🆘)，博(🐢)汇股(⏩)份(🙏)对(duì(🚦) )此不认(rèn )同，最终是(shì )否补税、如何补(😦)税(shuì )等仍有待税企双方良性沟(👫)通(tōng )。

　　事实上，经过多年(nián )的发展(🗜)，美国汽(qì(💌) )车业早已(➡)形成(🤸)了高度协同(🔑)化(⚫)的全(👽)球(🚌)供应链(🚥)，其通过优化资源配置、降低成(chéng )本、提(🏨)升效率(lǜ )等机制，为车企带来了多重(😊)的竞争优(🙀)势。

　　同样是龙舟(zhōu )爱好者(🎙)的(🥙)迈(mài )克尔今(📌)年2月也加(jiā )入(😧)了(😾)一(yī )支龙船队。从他(tā )的(🌁)住(🚹)处到叠(🚦)滘，单程就要(🍱)2个多小(🈸)(xiǎo )时，但(😛)3个(Ⓜ)月来，他(❄)风雨无阻，每晚都会准时报到(😫)。不(bú )仅(🏁)是对这项运动(🚅)的痴迷(mí(🙉) )，更是出于和队友日(⚓)渐深厚的(de )兄弟情谊。

　(🚛)　“积极管理(⌚)你的核(hé )心业(🎉)务，这真是一剂(📭)(jì )难(nán )吃的药。我们有(😂)很多艰苦(🗂)的工作(🧜)要做。”墨菲表示，虽然底特(🚌)律汽车制(🎎)造商需(xū(🎃) )要重(🎾)新思考在中(✳)(zhōng )国的经(jīng )营(yíng )方式(shì )，但美(měi )国电(diàn )动汽(🈷)车领(🐊)导者特斯(sī )拉的情况略有不(🕋)同，与传统的底特律汽车制造商相比，特(😬)斯拉在电动(🤩)汽车(chē )零部(📸)(bù )件方面拥有(yǒu )大(🌺)约1.7万(wàn )美元(🤶)的成本优势，这(🆕)有助于该公司在中国市场的(🌊)发展(🧘)，使(👧)其(qí )有“更(🧛)大的(de )发展空(kōng )间”。（(🐋)汪品植）