去年，民(😕)航局、国家(🐇)发改(⬅)委联合发(fā )文《关于推进国际航空枢纽建设(shè )的(de )指导意(yì )见》，画(💔)出国际航(🈂)空枢(shū )纽的蓝(🛌)图，提出“3+7+N”国际航空(kōng )枢纽功能体系。

　　沿江两岸，千鼓(gǔ )齐鸣、千(👝)人(🙊)(rén )共舞，为江中龙舟健儿加油助威。在气势昂(🗞)(áng )扬的龙舟鼓(🎚)点(🗑)与传统战鼓节奏中，划(🚊)手们齐声呐喊，船桨整齐划(🔦)一劈开水面，龙舟如离弦之箭冲向终点。

　　2018年自然(rán )资源部(📒)成立后(hòu )，钟自(🙀)然任(🐑)(rèn )自(🐓)然资(zī )源部党组成员(yuán )，中国地质调查局局长(zhǎng )、党组书记。直(🗾)至(👹)2022年9月卸任。今年1月2日，即(🧣)2024年首(✏)个(gè )工(🧓)作日(🥜)，其官(🤝)宣被(🍹)查。

　　美(měi )国汽车行(🐧)业巨头斯特兰(lán )蒂斯集团表示，由于(yú )关税政策对(🚞)汽(qì )车行业(yè )产生严重(🥨)影(📄)响，该公司决定(dì(✍)ng )裁撤(📦)其五家(jiā )美国工(🧦)厂的900名员工(🔞)，并(bì(👻)ng )暂停加拿大和(👚)墨(📨)西哥的两家装(🆑)配厂的生产业务。

　　只是面对真金白(bá(🐉)i )银的投资(🦂)损失(🐔)(shī )，多数投资者在当前除了(🎮)期(🙈)待政(zhèng )府改(gǎi )弦(🚕)更张(zhāng )，余下能做(zuò )的，只有更(🤬)加保守的投(tóu )资策略。这一方面让金价屡破新高，一(yī )方面(mià(✋)n )又将本就直面(miàn )关税迫害的美国小(🏆)企业(🛡)和农民们推向破产的(de )边缘。

　(⛺)　神舟十九号搜(sō(🎽)u )救回收空中分队张有禄：“在前期，医疗(🥓)、救援等设备加装到直升(👺)机上以后。我们针对任(rèn )务(wù )的特(tè )点(diǎn )和(hé )内(🎤)容进行了专项协同训练，对地域也进(🌷)(jìn )行了勘察(chá )实降(🈸)，确保机(🏓)组(zǔ )对(💯)地(dì )形(xíng )状态(tài )心中有数(🌮)，安全托底。”

　　春秋(😍)(qiū(🐽) )旅游(🏷)(yóu )副总经理周卫红(🔐)表示，随着更多客源(🅾)地的境外游客(🖨)(kè )得以(💋)通过更(gè(⏱)ng )便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开(kā(🍇)i )放态度(⏱)、全球胸怀，旅游企业也将结合(📿)更多体验(😵)性的(🔗)文化内容(🕵)，设(🚦)计(jì(😱) )丰富(😞)多样(🐲)的出入境游(🔝)新品(pǐn )。同(tóng )时，澳(🍍)大利亚、新(🖨)西兰也有(🎦)着(zhe )很多华人华侨(📰)(qiá(🚂)o )，单方面免(✡)签的推(🖼)出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可(📨)以通(💫)(tōng )过旅(🥪)游，来(lái )看看(🎾)中国发生的深刻(kè )变(🏬)(bià(⤵)n )化(🍊)，体验丰富(fù )多彩的生活和文(🥛)化。

　(🏸)　(📫)去年以来，中国对多个(🥜)国家单方面(😺)免签。截(👑)至(zhì )目前(🥠)，中方已经对法国、德(🥞)国(✴)、(💮)意(🤘)大利(lì(🌄) )、荷(hé )兰、西班(bān )牙、瑞(👃)士、(❤)爱尔兰、匈牙利、奥地利、比(🖖)利时、卢森堡等(🤯)国施行单方(😤)(fāng )面免签(🎌)；还与泰国、新(😱)加坡、马来(🥨)西亚、格(☕)鲁吉亚(😣)等国互免了签证(🌐)。此前的6月13日，国务院总(zǒ(🦆)ng )理李强在惠(🥩)灵顿总督府(🏞)同新西兰(🐻)总(zǒ(🗺)ng )理(🈲)(lǐ )拉克(🍎)森举(jǔ )行会(🐣)谈。李强表示，将(🥊)(jiāng )把(🚈)新西兰纳入(rù )单方(fāng )面免签国家范围，希望新方为(🙆)中国公(🚠)(gōng )民赴(fù(🈴) )新提供更多便利(lì )。

　(😣)　[环球(qiú )时报综合报道]“一段时(shí(🎸) )间以来，比亚迪、吉利等中(📳)国自主品牌的崛起给(❓)不少外国汽车品牌(🤘)带(🈚)(dài )来压(🧐)力(🏞)。”美(🏥)国CNBC网(🤙)站18日(🧔)(rì )报(bào )道称，美(🤟)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协(xié )会(🕹)有(🗾)(yǒu )关活动中表示，美国底特律(lǜ )三巨头（即通用汽车、福(🧑)特(🍞)汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退(🐤)出中国市场。他(🏋)同(❕)时警(jǐ(😖)ng )告(⬅)说，美(🔂)国三(sān )大车企需要采取更严厉的措施削减(jiǎn )开支，尤其是在内燃机(🎺)(jī )业务方面(mià(🗻)n )，因为这是目(mù(🅰) )前利润的主(🚷)要(🛫)来源。