为“留(liú(🎲) )住”这美好时(🍞)刻，冯(féng )学敏(🕝)手机与相机同时(👑)“开工(🥅)”，拍摄(👧)了近(🔻)百张照片。“等我回到日(🕎)本，我会在我的自媒(mé(⚾)i )体账号上(⛎)发布这(zhè )些演绎照片(👫)，或者(zhě(💝) )将这次山西之行(🅰)拍摄的所有(🐟)照片整理成影集(🚡)(jí )，分(fèn )批次进行推广(📧)。”冯学敏(mǐ(👅)n )表示，“日(💪)本有很多媒(🐥)体(🐛)和自媒体账号(🏜)都会转载我拍摄(🕘)(shè(😖) )的照片，希望(🚑)更多人了解(🥐)山西的(👻)魅(💴)力。”

　　在广州，全市银发经济(jì )领域(yù )企业突(🥍)破1万(🔌)家，75%的养(😮)老床位、100%的养老服务综合(🍞)体、100%的长者饭(😪)堂由(📧)社会力(lì )量参与提供，推动银发经济(🌶)集群(qún )化发展(zhǎn )…(🎛)…政府、企业、社会(huì )组织(zhī )和家庭等多方力量(liàng )的协(xié(✏) )同合作(🗓)，形(xíng )成可持(chí )续(🍺)发展的银发(🛵)经济“新生态”浪潮，激发(🅿)了市(🥫)场的(de )更(🍩)大活(💧)力。

　　发言(yán )人称，事实上，美(měi )国(🕸)才(🔑)是世界上名副其实的霸权国家，是破(pò )坏亚太(tài )地区和(🐋)平稳定的最大因素。美(měi )国为维护自身霸权(🌔)，推进所(📸)谓“印太战略”，在南海地区(qū(🏟) )部署进(🔽)攻(🥅)性(💨)武(😇)器，在亚(😍)太地(😀)区(📊)煽风点(🔬)火、制(🕢)(zhì )造(🎩)紧张局势，正(zhèng )将亚太(🛎)地区变成“火药桶”，引(📆)发地区(♌)国家深(🕳)切担(📪)忧(yōu )。

　　游盈(🛏)隆表示，赖清德上任第一个月(🍠)，只获不到半(bàn )数台(🧞)(tái )湾民众的支持，赖清德社会支持基(🛅)础的流失是全面性的，不同程度的(🍭)。游盈隆指出，根(💘)据相(xiàng )关经验证据，近一(🐥)个月赖清(qīng )德社会支持基础(🤭)的流(liú )失主要原因至少有三：

　　十二(🎁)届(jiè )四川(🤾)省委科技(🍞)委员会第一次会议，有多个重要(🈲)议题(tí )，包括“学(xué )习中(🍪)央(🐢)(yāng )科技委(wěi )员会有关会(📷)议精神(shén )”“审议《省委科技委员会工作规则》等文(wé(🚣)n )件(jiàn )”。

　　(🥇)但随(🖌)着税收征管能力不断强化，税收征(🥒)收(shō(🎨)u )率(🖨)不断提(🛃)高，企业实际税负正在逐步(🛵)接近名(👴)义税负，在当前经济形势下(xià )，企业(yè )痛感会(🎪)更明显(🕶)，一(yī )些(xiē )企业如果(💫)不能承(🐟)(chéng )担可能会(huì )选择停业，这不(🛢)仅(🤪)影响(xiǎng )就业，更会(huì )对宏观经济运行带来负面影响(😊)。

　　世界(📃)(jiè )经(📍)济(🏩)论坛官网17日刊(🌶)文称，中(🏿)国已成为全(😓)球(🍰)最大的电(⏱)动(🛀)汽(😡)车市(shì )场，中(🧣)国车企(🎱)生(shēng )产的电动(dòng )汽车(🐝)占(🌯)全(quá(🎈)n )球电动汽车(🆖)总产(chǎn )量的(de )一半以上。而(🔒)在这一(yī )市场上(🌪)，墨(🦕)菲(✒)和其他分析师认为，美国(guó )车企当(🛍)(dāng )下很难抵挡中国自主品牌的实力(🕌)。墨菲说，消(🦊)费者(🌥)现(🍃)在对中国自(🕙)主品牌的(🔉)“忠诚(💡)度”很强，尤(♌)其(👚)(qí )是在美国对中(👧)国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会(⛺)变得更加强烈。

　　(⛹)河(🎮)南省气(🚒)候中心6月12日8时(📆)发(❇)布干旱橙色预警(🚙)，根据最(zuì )新气象干(🍘)旱监(⛸)测显(xiǎn )示(shì )，安阳、鹤(🎠)壁、焦作、开封、洛阳、漯河(💑)、南阳、平顶山、濮(📦)阳(🈳)(yá(🖋)ng )、商丘(💎)、新乡、信阳(yáng )、(🌐)许昌、郑(zhèng )州、周口、(🥟)驻马店等(🍀)16个地市72个国(guó )家级(jí )气象站监测(👱)到气象干(gàn )旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部(bù )门预(😩)报，6月(🆗)24日之前(🍽)，全省将(jiāng )维(🌽)持(⛰)高温晴(🐾)热(🍛)天气，虽然部分时(👵)段有分散(📽)对流性降水，但无法(👦)有效缓解旱情(👨)。

　　“积(👴)极管(🖊)理(lǐ )你的核(hé )心业务，这真(zhē(👧)n )是一(🚎)剂难吃的药(🔊)。我(🤧)们有很多艰苦(kǔ )的工(gōng )作要做。”墨菲表示，虽(🕙)然底特律汽车制造商需(xū )要重新思考在中国的经营方式，但(dàn )美国(🏜)电动汽(👩)车(🙁)(chē )领导(dǎo )者(zhě )特斯(🕝)拉的情况(🔷)略有不同，与传统的底特(tè )律(🐥)汽(qì )车制(🍥)造商相比，特斯(🌒)拉在电动汽车零(👪)部(😹)件(jiàn )方面拥有大(dà(🍓) )约1.7万美元的成(chéng )本优势，这有助于该(🐻)公司(sī )在中国(🕑)市(🗾)(shì )场的发展，使其有“更大(dà )的发展(zhǎn )空间”。（汪品植(🕧)）