(🆙)　《靠什么团结凭(🏞)(píng )什(shí )么胜(✌)(shèng )利(lì )：中共七(qī )大启示录(lù )》以中共七大(🧟)的(👜)召开为历史坐标，通过(guò(🈳) )“团结”与“胜利”两(📂)大(dà(🍄) )核心命题，全方位完(💲)整重(🙇)(chó(🚪)ng )述和解(🌼)读以毛(💧)泽东为核心的中国共产党人在延安(👏)13年进行的政治(🚨)、经济、军事、文化、教育、外交(jiāo )等(dě(🎙)ng )各领域的成功(👀)探索、伟大实践和取得(dé )的历史经(💻)验。该书气势磅礴地(dì )回答了中国共产党“靠什么团结，凭什么(me )胜(🛄)(shèng )利”这(🛠)一重大命(🌖)题，为(🧖)新时(🙆)代兴党(🙄)强党治国(guó(📼) )理政、思想建(jiàn )党政治建军提供思想镜鉴。

　　制(🍏)造(🍤)业是国民经(😊)(jīng )济的重要支柱。从(cóng )“造不了”到“造得出”再到(dào )“造得好”，中(zhōng )国制造不断提质(🎰)(zhì )升级，实(🙂)现了跨越式增长。今天(🎐)，我国以(❓)广(🌉)(guǎng )大(🐩)(dà )“00后”技术(🎡)工人为代(🌪)表的(🎸)(de )新一代技能(🚓)人才正在加速成长，相信未来中国制造的含(🔖)(hán )“智”量将越来越足(🙈)，为推动我国制造业转型升级(👢)，加快建设(shè )制(🌵)造强国(guó )，实现中国式(〰)现(😻)代化提供(🎺)更加坚(🤥)实(🌮)可靠的支撑。

　　联盟成立典礼(lǐ )当日在香(xiāng )港故(🚆)宫文化博物馆举行。联盟(mé(🔺)ng )主席曹慰德表示，善经济(jì(👆) )联(🈶)盟的成立，旨(😆)在利用中国文化智慧同香(xiāng )港的优势，创造美好的未来(lái )。

　　迟福林(lín )分(❗)析称(👤)，当前(qián )RCEP成员的(de )经济体量约是CPTPP的一倍，分别占全(quán )球比重为27.5%和14.5%，然而，倘若(🍀)所有申(🔢)请或(huò )有意(🔌)(yì )愿加(🗄)入RCEP和CPTPP的(🦈)经济(jì )体全部分别加入这(zhè )两个协(📎)定(🔛)，双(👱)方(🙍)在规(👎)模上的差距会大大缩小。

　　2025年全英中华端(duān )午龙舟会近日在大曼(🖕)(mà(🐯)n )彻斯特索尔福德(🎛)市(🥅)举办，比赛(sài )吸引全(🏧)英共(gò(🈚)ng )49支队伍参加，创历史新高(💅)。现场还有(yǒu )舞(🔟)龙舞狮、武术、戏曲、民乐(🤳)、民(⛎)族舞等(🐺)表演，以(🅾)及粽子(zǐ )、春卷、水饺(🚵)等美食摊位，为观众带来“视、听(tīng )、味”全方(🔗)位的中华文化(💐)体验。今(🙂)年全英(yīng )中(zhōng )华(✊)端午龙舟会已(yǐ )经进入第11个年头(🐕)，龙舟会已从(cóng )一项华社活动发(fā )展成为华侨华人(🎫)与(🥁)当地民(mín )众共庆的(de )民俗盛会。

　　青(🗜)海将(⏫)西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路(lù )”建设(🔥)(shè )的重点工(🕴)程；甘肃认为(💅)兰州中川国(😠)际机场三(👆)期工程(chéng )是(shì )积极(jí )参与共(🏁)建(🧕)“一带一(🧜)路”的有力(☔)注脚(👚)；西安(🌺)和乌鲁木齐(qí )都(dōu )表示，咸阳机场、天(💇)山机场的改扩建(🌁)工(🙇)程，能(😌)助力西(🚠)安、乌(wū )鲁(lǔ )木齐打(🔔)造“一带一路”核心枢纽(niǔ )。

　　中国名(🍞)(míng )义税(shuì )负一直(🦒)高于(🐡)实际税(⏲)负(fù )。所谓名义税负是指企业名义(🖖)上该缴纳的税费。由于征管、企业(⛽)对(duì )税法理解等原因，实际(jì )上企(🦇)业(yè )不一定(🔛)足(🥒)额缴纳(nà(✔) )法律意(🔢)义上(👎)的(💎)税(shuì )费。

　　“当年李娜(🛴)一(yī )度(👚)手握13个国内外知名(míng )品牌代言，而郑钦文(wén )在奥(🤔)运夺冠之前已(yǐ )有10个(🕚)代言品牌。”纪宁(níng )认(rèn )为，网球目(⛲)前在(👾)中(zhō(🔹)ng )国的热度(💛)已(🌱)今非(🎃)昔比，李(🔰)娜时代已奠定的(🕦)中国网(wǎng )球(qiú )经济的热度，在郑钦文(🏀)夺冠后会被(⏫)逐渐(jiàn )引爆。纪宁(💵)还表示，网球(🍤)作(⌛)为全球顶级(🕘)的(de )职(🎪)业体育和商业体育项目，正(🔝)逐(⬛)步释放(🔔)巨大的产(chǎn )业经济空间。

　　“内(🐚)卷式(🚚)(shì )”竞(🎲)争对行业有(🥤)何危害？安铁成认为，首先是汽车行业经(💗)营效(🔄)益下滑。2024年汽车行业利润率仅为4.3%，2025年一季(📻)度进一步(🙃)下滑至3.9%，低(dī )于制造业(yè )平(píng )均水平(píng )。