(🌼)　(📱)美团数据(🕺)也(yě )显示(🥍)(shì )，7月以来，“网球”搜索(suǒ )量同比去年(🏪)增长超(🤾)60%。网(🥚)球体验课、网球培训季度(♐)课包在平台热销，美(měi )团上(shàng )网(wǎng )球运动相关团购订(🛀)单(😋)量(🕑)同比激增(zēng )172%。

　　除了(👇)赛(sài )道上(💹)风驰电掣的(de )极速对决(🔎)，在(💱)上海的(🛡)大(💈)街小(xiǎo )巷，FE刮起的(🚦)绿色(sè )旋风也为市(shì )民游客(kè )带来了别(bié )样体验。车迷村(cūn )里，传统文(🎍)化展演、创意科技工(gōng )作坊、反应力挑(🛌)战赛等丰富多彩(cǎ(🤺)i )的互动项目(🕸)，满足全家人的娱乐打卡需(🐭)求。闹市区里，远景(🥦)车(🍗)队名将塞巴(🕧)斯(🥠)蒂(dì(🎐) )安·布埃米驾驶全新(xī(🥤)n )的GEN3 Evo穿越申城各大地标(biāo )，让(ràng )赛场文化与城市脉动激(jī )情(🛤)碰撞，形(💡)成一道(dào )流动的风景线。

　　(🐦)数据(🌋)显示，免签对入境游的促(cù )进效果显(❎)著。春(👧)秋旅游副总(🦒)经(jīng )理周卫红此前表示，自中国对多国(guó )单(🐑)(dā(✅)n )方面(mià(📄)n )免(🚞)(miǎn )签以(yǐ(🧗) )来，对入(🗓)境游市场起到积(jī )极的推(🐩)动作用，让(🐑)来(🍹)自更多客源地(🗓)的境外游(🚮)客能够以更(gè(👙)ng )便捷的(🌴)方式来到中(💊)国。

　(💆)　近(🍒)些年我(📹)们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是(🍁)长期执行的制(zhì )度性政(🤦)策。比如(🔊)为消除重复征(👝)(zhēng )税，营业(yè )税改为增值(zhí )税；增值税基本税率(🕠)从(có(🔑)ng )17%降至13%；个人(🎞)所得税(🛁)(shuì )也通过扩大税率(👂)级距、增加专项附加(⏲)扣(🐕)除、提高起征点，实际降低(🧢)(dī )了税(shuì )负；城镇职工基本养(yǎng )老保险单(🌛)位缴费(🔇)比例降(🖋)至16%等。

　(✉)　另外，近(🍝)些年受经济下行、(🍢)大(🗄)规模(🎑)减税(🍒)降费、楼市土地(📳)市场低迷等影响，地(dì(🐀) )方财政收入(👣)受到一定(dìng )冲击，而(🥏)刚性(xìng )支出有增无减。在财政收(💏)(shōu )支(🌞)矛(máo )盾不断加大的背景(😨)下(xià )，地(👬)(dì )方(🈹)政府也有更大的动力加强(🅱)征(zhēng )管，查漏补缺，依法依规征(😳)收(🦅)该征收的税费(🖍)。当然(🌜)，税务部门(mén )也要(🧗)(yào )同(tóng )时落实落细减税降费政(🎶)策，坚守不收“过(guò )头税费”红(😝)线。

　　国家(jiā )体育总局体(tǐ )育文化与(yǔ )体育宣(xuān )传(🎫)发展(🐋)(zhǎn )战略研究中心高端智(zhì )库(🌶)骨(gǔ )干专(zhuān )家、(👵)广州体育学院教(jiāo )授曾(✂)文莉告诉(🥐)《环(📗)球时报》记者，体育具有较强的(🌅)杠(🌤)杆效应，以体(🏦)育赛(🏽)事表(🌡)(biǎo )演为杠杆(gǎn )，能(🖨)撬动城市基建、旅游(yóu )、文化(👯)等，激活体(✳)育(🛰)消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠(🧜)杆的原动力主(zhǔ )要(yào )是运动员尤其是明星运动员。

　　世(shì )界卫(wèi )生组织明确表示，不建议将电(🔆)子烟作为戒烟(➰)工具。许多(duō )抱着戒(🔻)烟目的使用(yòng )电子烟的人，最终不(🍊)仅没有摆(🥨)脱烟草，反而同时使(shǐ(⬆) )用电子烟和卷烟，导致(🚬)健康危(❕)害(hài )叠加(jiā )。

　　“当年李娜一度手握13个(🔩)国内外知(🚁)名品牌(🌵)代(dài )言，而郑(🔕)钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在(zài )中国的(de )热度已今非昔比，李(lǐ(❤) )娜时(🥉)代已奠(🚡)定的中国网球经济(🤨)(jì )的热度，在郑钦文(🗨)夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还(🐉)表(🔙)示(shì )，网球作为(wéi )全球顶(🥩)级的(de )职业体育和商业体育项目，正逐步释(shì(📳) )放巨大的产(chǎ(🧟)n )业经济空间(🥚)。

　　世界经济论坛官网17日刊文(🛌)称，中(zhōng )国(guó )已成为全(🍞)球最(🛸)大的电动汽车市场，中国车(👟)企(⚫)生(🛃)(shēng )产(chǎn )的(🥋)(de )电(💻)动汽车占全(💴)球(🐕)(qiú )电(🐯)动(dòng )汽车总(😬)产量的一半以上。而(📈)在这一市场上，墨(🏘)菲和其他分析师(😑)认为，美(💽)国(🈂)车企当下很难抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实(shí )力。墨菲(🧘)说，消(🥒)费者(zhě(🌇) )现在对(💑)中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国(⚓)对中国电(🙊)动(dòng )汽(⚪)车(🎸)征(🤑)收超过100%的关税后，这(zhè )种“忠诚度”可(🈹)能(né(🔀)ng )会变得(⏰)更(gèng )加强烈(liè )。