(🥟)　制造业是国(🌸)民经济(🎫)(jì )的重要支柱(🖌)(zhù )。从(có(🖌)ng )“造不了”到“造得出”再到“造得(🚏)好”，中(zhōng )国(guó )制造不断提质升级，实现了跨越式增长(🦏)。今天，我国以广大“00后(🧣)”技(🉐)术工人为代(📁)表(biǎo )的新一(🐶)代(dài )技(🥑)能人才正(🕊)在加速(⏳)成长，相信未来中国(🔨)制造的含(🚟)“智”量(lià(💔)ng )将越来(🎈)越(yuè )足，为推动(🌌)我国制(zhì )造业转型升级，加快建设制造(zào )强国(🚾)(guó )，实现(🌎)中国式现代化提供更加坚实可靠的(🦎)支撑。

　(🕵)　火(huǒ )星1号基地探索(suǒ )“角(🐨)色扮演+任务驱动”的(📞)运营模式，帮助游客掌(🐌)握(wò )复(🕓)杂的科学概(gài )念和(hé )工程思(🐘)维。游客可以化(🍼)身(shē(🚁)n )火星(🔯)(xīng )居民(mín )，选取科研人员、工(👻)程(👣)(chéng )师等角色身(shēn )份，进行60余项(🈶)职业任务的(de )挑战，如体(⏬)验三维滚环(huán )、离(lí )心(💀)(xīn )机等(🐎)训练项目，加(🐬)(jiā )深对火星生活的(🛶)(de )了(💖)解。

　　当地时间8月29日，巴(✂)黎(🤘)残(🔤)奥会首(💄)个比赛日。在伊(🏇)夫林省圣康坦自行车馆，中(🐠)国队(duì(🏿) )选手李樟(💺)煜(yù )上(shà(👤)ng )演了(le )一(🤧)场“速度与激情(🐪)”。男子C1级3000米(🤭)个(gè )人(rén )追逐(zhú )赛资格赛(⬇)(sài )，他以3：31.338的成绩(jì )刷新该(gā(🛂)i )项目世界纪(🥏)录。决赛中，李樟(✈)煜(🥪)状(zhuàng )态火热，夺(🌤)得金牌，这也(🏁)是(🌃)中国体育代表团在本届残(🕒)奥会(huì )上获得的首(⚡)(shǒu )枚金牌。另一位(wèi )中国队(duì )选手梁(🎳)(liáng )伟聪(🛀)摘得(🏴)银牌，恭喜(xǐ )中国(🌗)队(duì )包揽该项目金银(🕙)牌！

　(🐗)　还(hái )有一个显著(zhe )趋势——越(📋)来(🍌)越多的(de )外资把研发(🎆)中心(🛬)设在中国，把首发、首测安排在中(😡)国(guó )。“这(zhè )里日新(♑)月异”“活(🦎)力、规模(🐢)和技术创新，都(🐅)是(shì )独一无二(📌)的(de )”——谈(✨)到中国(🤒)，很多外资高管乐(lè )于(🦁)用一(yī )个“新”字来形容。

　　“太精彩了！没(📧)想到在哈尔滨能欣赏到(🚢)这(📔)么漂亮的非遗国潮(🎂)秀演和少数(📙)民族服饰(shì )巡游，让我体验到了传统民俗的(🎓)独(📲)特魅(🍐)力(⚫)。”来自湖南(nán )的游客(kè )张(🛩)显(🔈)一边告诉(📦)记者，一(🚼)边拍照。据悉，活动(dòng )还将举(➿)行东(🃏)北大(🆓)鼓、马头琴、古(gǔ )筝、(🎅)少数(🤵)民(🌩)族歌舞等6场(👮)专题演出。

　　美国舆论将上(shàng )述数据(jù )解读为(🏾)就业(yè )市场“继续保持稳定”。《华尔街日报》分析认为，在(zài )特朗(🆓)普关(😔)税政(zhèng )策(🌍)不(bú )确定性和市场动荡的背(🕍)景下，美(♋)国(🔌)4月份(fèn )的就(⌚)业增(💞)速略有放缓。

　　廖锦添(tiān )接受(🦈)采访时表(🧕)示，自己(💫)从7岁(suì )开始学习(⛴)象(xià(😿)ng )棋，象(xiàng )棋最吸引(🖤)他的地方(🗽)是(shì )双(👰)方在棋(qí )盘上捉(💮)对(🚟)厮杀(📑)。“这是我第二次参加‘文园杯(bēi )’比赛(sài )，上一次比赛排名(⛴)第(🥙)八。本届比赛(🚛)大家搏杀非常(cháng )激(🧑)烈，我(🔲)也遇到了比较厉害的竞争对手，在最后三(sān )轮比赛中我取得了(📻)三(🔯)连胜(🥢)并获得冠军。”

　　6月(yuè(🗯) )3日(rì )电(吴家(jiā(🌭) )驹)据路透(🔜)社报(bào )道，一位消息(🆚)人士周一称，华特迪(🐓)(dí(👧) )士尼公司正在裁员数百人，涉及电影、电视和企业财务部门。该消息人(🛰)士(shì )称，此次裁员影响(🤐)到(dào )全球多(duō(🌡) )个团队(💤)，包括影视营销(xiāo )、电视宣传以及选角和开发(🈳)(fā )团队。

　　“积极(🍰)管理你(🕑)的核(🔢)心业务(🤧)，这(zhè )真(👂)(zhē(🔳)n )是一剂难(👝)吃的药。我们(📛)有很多艰苦的工(😬)作(zuò )要做(⏪)(zuò )。”墨菲(🤵)表示，虽然底(🚣)特律(🦑)汽车制(🔆)造商需要重(chóng )新思考在中国(guó )的(🗞)经营方式，但美国电动(dòng )汽车领导者特斯(sī )拉的(🚁)情况(💶)略有不同，与传统的底特律汽车(🌰)制(🏒)造商相(🔯)比，特斯拉(lā )在电动汽车(🥇)零(🔕)部件方面(🛏)拥有大(⚽)约1.7万(🍈)美元的成本优势(shì )，这有助(🔇)于(♉)该公司在中(🦄)(zhōng )国市场的发展，使其有“更大(🔠)的发展空间”。（汪品植）