李家超表示，香港作为国际金(🚘)(jīn )融、(🛒)航运和贸易中心(xīn )，同(😤)时拥有中国优势与世界优势。他欢迎各国企业利用(yòng )香港作为平台，开拓(😠)海外和中(👨)国内地市场。(完)

　　聪聪还擅长画(huà )画，吉(jí )祥的(de )“柿柿”如意(yì )，愉快的上课场景……他用仅有的三(💏)个手指(zhǐ )握笔，勾勒出丰(fē(💥)ng )富(fù(💢) )的内(nèi )心世(shì )界。在福利(lì(🍂) )院，还有很多(🛒)不能使用语(🎵)言的(de )孩(🎎)子，用五彩(🥦)的画作、可(🕛)爱的(💌)手(🚲)工表达自己、(🛐)记录童(🤷)年。

　　友城(📛)合作从港口联动(🚼)到产业(💿)共融，从(👟)设施(🐀)互通到要素共(🚔)济(🍮)，这(✝)些(🎎)跨(🍸)越山海的“牵手”，正转化为实(shí )实在(zà(❄)i )在(😆)的发展动能。19对省市友城集中签署(shǔ )合(😄)作协(🌳)议的场景(🥙)也被与会各界人(rén )士誉为本届(🏦)交流周(zhōu )的高光(guāng )时(🎞)刻(kè )。

　　从自动扶(fú )梯特点看，《自动扶梯和自动(🥎)人行道的制(zhì(🚆) )造(🆚)与安装(🕹)安(🚡)全规范》(GB 16899—2011)中注(zhù )明，自动扶(🏫)梯是带有循(xún )环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固(⬛)定(🥌)(dìng )电力驱动设(shè )备(🎏)。“即使在非运(🛥)行状态下，自(🤐)(zì(🏦) )动扶梯(tī )也不建议(🏼)当(🙌)作固定楼(lóu )梯使(shǐ )用(🎞)。”北京地铁集团(tuán )有关负(📁)责人解释，由(🏁)于自(zì(🏤) )动扶梯(✴)的梯级高度往往高于一般楼梯，乘客在(🗣)运行的自(🎊)动扶(🎾)梯上行走，容易发生踩(🙅)空、摔倒等情况(🚆)，为(wéi )了乘梯(tī )安全，建议在(zài )扶梯(🔆)上站稳(🏜)扶好。成都地铁集团(tuán )有关负(🦀)责人提醒(xǐng )，如果乘客(kè )确有急需(📅)，建议选择步梯(📔)通行(🛄)(háng )。

　　“有些地(💀)区出现(🍶)了(le )多(duō(⏺) )个国际航空枢(🎸)纽的格局(🍩)(jú(🚔) )。比(🕳)如华南的(🔅)广(guǎng )州(zhōu )、深(shēn )圳，西南的成都(dōu )、重庆(qìng )、昆明，西(xī )北的西安、乌鲁木齐。但(dàn )与成渝不同(tóng )的是(shì )，西(🥂)北地域辽阔(😟)，西安与乌鲁(🙏)木(🅾)(mù )齐距离非常(🗑)远，两个枢纽生态(☕)位(📦)(wèi )截然不同。”

　　台(tái )湾问题(🤮)纯属中国内政，任何外国无权干(🦑)涉。美方不要(yào )妄想(⏳)把台湾问题当作遏制(🤟)中(🐒)国的筹码，勿要(yào )玩火。中方敦促美方切实恪守一个中国原则和(🤾)中美三个联合公报，停(❗)止为(wéi )“台独”势力(lì(🎈) )撑腰(🍎)打气(qì )。南海的航行和飞越(🤡)自由(🌻)从来都不存在(zài )任何(💾)问(🧝)题。中国(guó )在(🛣)南海问题(💐)上始终坚持同(😇)有关国家通过(🕋)对话协商妥善处(😜)理分歧，坚(💶)持(chí )依法依(yī )规维护领土(🌋)主(zhǔ )权和海洋权益(yì )。美国才是(🕚)破坏(👃)南(🌘)海和平稳定(dìng )的(🔳)最大因(🐐)素。

　　中央要求谋(🐱)划新一(yī )轮财税(🕡)改(🍠)革，税制(zhì )改革(gé )是重头戏，未来增值税、消费税(shuì )、个(🤢)税等主要税种(🙋)还将有进(jìn )一步(bù )改革举措。笔(bǐ )者(🚌)呼吁，在(zài )税(🌩)收征(zhēng )管不(🔓)断(duàn )强化的同(tóng )时，为促(🍒)进(🏁)企业、个人(rén )实际税负(👉)维持在(zài )合(🌘)理(lǐ )水平，未来(🐉)税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　(🕌)　常年“在路(🎱)上”的出租(zū )车司(🀄)机们，普遍面临着休息、就餐(👫)等(🚥)难题。如何既(🌥)提供方便(biàn )和服务，又不耽误司机们等(děng )活儿？北京在出租车(⬆)的聚集地进行了探索。

　(🐮)　当日(🍪)，记(jì )者走进成为众多影视(shì )作品取景地的石(⛺)(shí )炭(👨)井(⏲)工业(🦊)文旅影视小镇，斑(😔)驳(bó )褪色的红色砖瓦墙(🏨)(qiáng )、(🕙)错落有致(zhì )的工业厂(chǎng )房(fáng )、纵横交错的钢铁轨道，瞬间将人们带回到(dào )20世纪六(⛓)七十(shí )年(♌)代的石炭井(🥦)工业区。