去(qù )年以来，中国对(🙊)多(duō )个(📵)国家单(dān )方(💃)(fāng )面免签。截至(🔺)(zhì )目前(qián )，中方已(📖)经(🚈)对法国、德国、意大利、荷兰、西(xī )班(🐋)牙(👩)、瑞士、爱(🛴)尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢(lú )森堡等国施行(🏕)单方面免签；还与泰(🔮)国、(🦏)新加坡(🎭)、马来西亚(🌬)、格(⏳)鲁吉亚(yà )等国(guó )互免了签证。此前的6月13日，国(👱)务(wù )院总(🦁)理(🐿)李强(📀)在惠灵顿总督府同新西兰总理(🔣)拉克(🚔)森举行会谈。李强表示(😯)，将把新西(xī )兰纳入单方面免签国家范围(🅰)，希望(wàng )新方(🏚)为中国公(gōng )民(🧠)赴新提供更多便利。

　(🐪)　6月13日9时，国家防总针(zhēn )对广西(xī )、福建启动防(🛫)(fáng )汛四级(🚽)应急响(xiǎng )应，派出两个工(🤚)(gōng )作组分赴广西、(🙇)福建协助指导；新增针对河(hé )北、内蒙古启(😔)(qǐ(🚄) )动抗旱(hà(💵)n )四级应急响应，并(💏)(bìng )继续维持针(🌤)对河南、山东的抗旱四级应(yīng )急响应，两个工(💼)作组正在两省(📊)协(xié )助指导。

　　(😏)今(🧛)(jī(🚥)n )年以来，面(😯)对严峻复杂的国(💮)际形势和艰巨繁重(🎮)的经(🔂)济发展任务(👼)(wù )，我国经济呈现(xiàn )向好态势，社会大(🖨)局保持(🍝)稳定，再(🌾)次彰显(🏓)中(😍)国(🧗)经(🔨)济(jì )的强(🈶)大韧(📞)性(xìng )和潜(qián )力。同时(🤭)也要(💈)清醒看到，我国(🍠)经(🔀)济(🕞)持续回(Ⓜ)升向好(🔺)的基(jī(🚉) )础还(🥦)需要进一步稳固，外(wài )部冲击(✡)影响加大。面对风险挑战，坚持(chí )稳中求进(📓)(jìn )，着力稳(👐)就(jiù )业、稳企业、(👆)稳市场、稳预期，有(🚁)利于调(❣)动各方面(🚪)积极性，是我们坚定不(🐯)移办好(➡)自己的(📕)(de )事的有力(💩)举措。

　　路透(💪)社13日称，新制裁(🧘)包(🛏)括(🧔)衡(☔)水(shuǐ )元(yuán )展贸(🍮)易(🚴)有限公司和(hé(🍑) )总部(🚪)位于香(🐽)港的(🦈)恒邦微(💰)电(diàn )子有限公(gōng )司，理由(🏚)是(shì )它们涉(shè )嫌(🎀)或曾(céng )经参(cān )与“破(pò )坏乌克(👞)兰稳定(🐬)”或(huò )“破坏或威胁乌克兰(lán )领土(tǔ )”。“美国之音”称，衡水元展贸易(💈)有限公司和(hé )香港恒邦微电子(zǐ )有(yǒu )限公司此前已被美国财政(🕧)部制(🔸)裁过。

　　曾文莉认为(wéi )，在职业选手商业价值充分释放后(hòu )，其成功(gōng )效应(🌎)才会(🦅)吸引(yǐn )更(gèng )多的(de )人(🛑)群(📈)尤其是青少年从事网(🗺)球(✈)运动，而这是(🧡)中(zhō(🌞)ng )国网球经济发展的(de )根(gēn )基。

　　共(🐭)同的历史记忆、相(xiàng )近的价值追求和深厚的传(⬛)统(tǒ(👦)ng )友谊构筑起中俄关系坚实的(🎖)民意基础，成为两(🍕)国合作前行的不竭源(📢)泉。不结(jié )盟、不对(duì )抗、不针(🤥)对第(👦)三方(🎺)，坚定支持彼此走符合本国国(🔤)情的发展道(dào )路，支持彼此发展(🧟)振兴(🔚)——两(liǎ(🎓)ng )国关系在发展中(🚘)(zhō(🔶)ng )愈加成(chéng )熟、坚(jiān )韧(rèn )，不断焕(✌)发新的生机(jī )活力，树立起新型(xíng )大(dà )国关系典范。

　　眼(🗼)(yǎ(🎀)n )下，中肯两国(🤧)公路(⏭)、铁路、港口等诸多基础设施合作项目让(👈)肯各地(🕗)(dì )茶叶、咖(kā )啡、鲜(🌃)花、牛油果等货物打破物流(liú )运输瓶颈，源源不(bú )断运往全球(✌)(qiú )市(shì )场。

　　(📌)这艘集装箱轮原计划在(🛐)青岛港是只卸不装，现在面对新的市场形势(👪)，公司立即调整了运营(🏹)策略，船舶将(jiāng )迅速装箱，继续前往美(🥝)国。随着(💔)这条航线从之前每两周(📜)一(yī(⌛) )班(bā(㊗)n )重新调回每(měi )周(zhōu )一班，货代(🚢)公(😼)司的业(🌸)务量也出现(🧐)了(le )暴增(🍕)。

　(👱)　“积极管理你(nǐ(👥) )的核心业务，这真(💻)是一剂(jì )难(💲)吃的药(🔘)。我(🐧)们有很(hěn )多艰苦的(⏮)(de )工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车(chē )制造商(🗞)需要重新思考在中(🔍)国(〰)的经营方式，但美国电动汽(🌾)(qì )车领导(dǎo )者(🖐)特斯(⬆)拉的情况略有不同(tó(🍠)ng )，与(🐒)传统的底特律汽车(chē )制造商(shāng )相比，特斯(sī )拉在(🧥)电(diàn )动汽车(chē )零部(🕗)件方面拥(👕)有大约1.7万美元的成本(bě(💊)n )优势(🥧)，这有(🥝)助于该公(🎨)司(sī )在(🥏)中国市场的发展，使(🛢)其有“更大(🧖)的发展空间”。（汪(💵)品植(🔏)）