[环(🤒)球时报综(🍯)合报道(🏒)]“一段时间以来，比亚迪、吉利(🚁)(lì )等中国自主品牌(👟)的崛起(🤸)给不少外(wài )国汽车品牌带来压力。”美国(🍖)CNBC网站(🍝)18日(rì(✨) )报道称，美银证券汽车产业(yè )分(🖥)析师约翰·墨菲当天(tiān )在美国汽车媒体协会有关活动中表(🚐)示，美国底特律三巨头（即通(✂)用汽车、福特汽车和斯(sī )特(tè )兰(💂)蒂斯(sī )）应“尽快”退出中国市场。他(🏈)同时(🎺)警(jǐng )告说，美国(guó )三大车企需要采取更严厉(lì )的措(📠)施削减开支，尤(yóu )其是(🅰)在内燃机业务(🛅)方(🙇)面，因为这(zhè(🙌) )是目前利润的(de )主要(yào )来(🧒)源。

　　黎巴嫩(🙆)(nèn )《电子消息报(🍳)》阿拉(lā )伯和(hé )国际事务编辑法乌齐·(👖)布(bù )·迪亚布(Faouzi Bou Diab)指出，当前地区(🗼)冲突、贸易战等问题令人担忧，必须推动南方国家开展可持续合(hé )作以(🎎)应对挑战，共(♉)同制止西(🕠)方肆意(yì )妄为和(😑)单边(🤹)主(zhǔ )义行径(jìng )。

　　但要看到(🐕)，融通(🐆)创(chuàng )新(😀)的参(cān )与者是不同的市场(🌀)主(🗝)体，有(yǒu )着相对独立的利(lì )益，融通过程中的难(🛹)点还在于中小企业和大企业能否接(🙍)(jiē )得上(💐)、接(🥠)得准、接(📈)得(dé )紧(🈹)。这(🔫)就需要(🛴)“看得见的手”扶上(shàng )马(😡)、(📂)送一程，通过政策引导和(hé )红(🐘)利释(🤡)(shì )放，打通(👇)“梗(🔟)阻”。

　　对抗旱工作(♒)作(🚺)出安排部署。印发《关(🥌)于做好当(dāng )前抗旱工作的紧急通知(🕘)》《关于切实做好(👤)抗(kàng )旱(hàn )播种保(👒)苗工(gōng )作的紧急通知》等文件，就抗旱(🐿)播种(👾)、田间管理(😬)、旱情监(jiān )测、水源(👿)(yuán )调(😣)(diào )度(dù )等提出要(yào )求。严格(gé )落实(😲)以(❎)气象预(🏨)(yù )报(bào )为先(👱)导(🥡)的应急响应(🏄)(yīng )联动机制，组织相关部门(🔖)滚(🚾)(gǔn )动(dò(🎷)ng )开展(❕)(zhǎn )旱情会商，分(👃)析研判旱(🥀)情发展(zhǎn )趋势(🥚)。及(🛢)时启(🛥)动省(📗)级抗(👇)旱应急(😏)四级响(😩)应，14个(gè(⚾) )省辖市先后(🍡)(hòu )启动本地区抗旱应急响应机制(zhì(🎩) )，全省进入抗旱应急状态(🎊)。

　　钱投下去，项目建起(😾)来(🛁)，“扩内需、稳(📄)增长(zhǎ(🕒)ng )、惠民生”，作用已显现。沿长江(🎌)交通(🕶)(tōng )基(jī )础设施、农业转移(😨)人口市民化(huà )、(💿)高(💩)标准(🐔)农田建设、城市地下(xià(🤪) )管网(wǎng )、“三北”工程等(🐆)，既体现国(🌬)家意(🤨)志，也增进(😛)民生福(fú )祉。干一件，成一件，体(tǐ )现着顶住外部压力，“坚定不(bú )移办好自(🤧)己的事”。

　(⤴)　世界(🦋)经济论坛官网17日刊文称，中国(🌔)已成为全球最大的(👛)电动汽车(chē(👋) )市(🐥)场(chǎng )，中国(🔅)车(🐀)企生产的电(diàn )动汽(💃)车占(zhàn )全球电(💷)动(🕥)(dòng )汽(🍜)车总产量(🎅)的一半以上。而在这一市场(😬)上，墨(🚆)菲和其他分析(👴)师认为，美国车企(qǐ )当(🛥)下很难(🍃)抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi )说，消费者现在对(😺)中国自主品(🎠)牌的“忠诚(👙)度(💆)”很(👞)强(🔆)，尤其是在美(mě(🎳)i )国对中国电(⏯)动汽车征(🍩)收(shōu )超过100%的关税后(👈)，这种“忠诚度”可能会(huì(🐠) )变得更加(jiā )强烈(liè )。

　　宁波5月24日(rì )电(奚(🛺)金燕)5月(yuè )22日至25日，第四届中国—中东(🎋)欧国家博(🕊)览会暨国际消费品博(bó )览会(下称(🅿)(chēng )“中东欧博览会”)在浙(zhè )江(🧚)宁波举办。本届博览会(🙁)首设“数智中(zhōng )东(🍖)欧”展区(🔚)，集中(📑)展出(chū(🖇) )中国与中东欧国(🐢)家在人工(🥎)智能、机器人(rén )技术、通用航空(🥄)等领(🌮)(lǐng )域的(🍗)近(🕤)百项前(qián )沿技(➿)术和产(🌄)品。中外展(zhǎn )商同(🗺)台“竞秀”，共寻(🌹)合作机会。

　(🍱)　“积极(🍀)管理你的(🤳)核心(😃)(xīn )业务(💿)，这真是(shì )一剂(🏷)难吃的药。我们(men )有很多艰苦的工作要(🔜)做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制(zhì )造商需要重新思(sī )考在中国(😟)的经(jīng )营(yíng )方(fāng )式，但美(📿)国电(diàn )动汽车领(💜)导者特(🌱)斯拉的情况略有不同，与传统的(♟)底特律(🍆)(lǜ )汽(qì )车制造商相比(bǐ )，特斯(🛷)拉在电动(🍏)汽车零部件方面拥有(🚍)(yǒu )大约1.7万(📁)美元的成本优势，这(zhè )有(🤱)助(zhù )于(yú )该公(🛳)司在中国市(🔒)场的发展，使其(😀)有“更大的发(👕)展(➰)空(🔚)(kōng )间”。（汪品(🤐)植(zhí )）

　　当一个平均造价(jià )抵(dǐ )得上(🎧)200辆新能源汽车、(🆔)装满了100多吨绝缘油、有(🎚)着(㊗)上万个复杂零件的“巨无霸”变压器(😂)出现故障，谁(shuí )能(💨)接(jiē )下这项“巨复(fù(🉐) )杂”的修(xiū )理工作？