他强调协议中不(bú )涉(shè )及债(🖨)务(👹)，并正在创建一个复苏基(jī(🚊) )金。这是与美国在公平条件下(🚝)的合作，乌美双方都(dō(😣)u )可以从合作中(zhōng )获益(yì(🚌) )。他(💲)表示(shì )，与美国总统(tǒng )特(tè )朗普(📣)在(🙃)梵蒂冈(⏯)的(de )会(💴)谈(😰)中谈论了(le )双方达成(ché(🎭)ng )协议的准(😄)备(bèi )情况。事实上(shàng )，这可(🈷)以(yǐ )被看(🚰)(kàn )作是梵蒂(dì )冈会议(🦑)的(🔴)第(dì )一个(💮)成果，他表示期(💮)待美乌此次(cì(🏤) )会谈的其他成(chéng )果。(总台记者 王晋燕)

　　“积极(🧥)管理你的核心业务，这(🌔)真(🏍)是一剂难吃(👫)的(😮)药。我们有(yǒu )很多艰苦的(🈳)(de )工作(zuò )要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车(🍀)制造商需要重新思考在中国的(de )经营(💟)方式(shì )，但美国电动(dòng )汽(📓)车领导者特(Ⓜ)斯拉的情况略有(📣)不(bú )同，与传统的(🎄)(de )底特律汽车制造商相比(❕)，特斯拉在电动汽车零(🤨)部(🥏)件方面拥有大(dà )约1.7万美元的成本优势，这有(💮)助于该(🍠)公司(⛰)在中国(🙅)市场(chǎng )的发展，使其(💨)有“更大的发(fā )展空(😣)间(jiā(🥜)n )”。（汪品植）(🐽)

　　党的十八大以来，习(🍄)近平总书(🍄)记(🔪)高(🌰)度(🌆)(dù )重视青年工作，亲(🎇)切关(✊)怀青年成长(zhǎng )成才(cái )。每年五四期间(🏬)，他总(🖤)会把(🎶)(bǎ(🏗) )时间(jiān )留给青年，或出席活动，或(huò(🔒) )走(🐀)访座(zuò )谈，或写(🗜)信(xìn )勉(miǎn )励，为广大(🛳)青年加(💇)油(🏿)鼓(🕉)劲(🐼)。

　(🗓)　4月21日08时至22日08时，内蒙古东北部、(💙)黑龙江西北部、新疆南疆(✴)盆地和西部山(shā(⬛)n )区(🥇)、西藏(cá(🌇)ng )北(⏳)部、青海(🎡)(hǎi )北(🕕)部和西(🌐)部(😷)等地部分地(⏯)区(qū )有(yǒu )小到中(🥃)雪或雨夹雪。东北(📩)地区(qū )中部(🍝)、华(huá )北(bě(⛹)i )东部、黄淮(huái )东部(🥁)、江(jiāng )淮、江汉、江南大部、华南北部以及四川(🕤)东南部、重(🙌)庆、贵州东(🤺)部等(🗜)地部分地(dì )区(🛩)有中到大(🐦)雨(🐚)，其中，安徽中南部、湖(hú )北东北部、湖(hú )南(nán )中北部、江(jiāng )西北部、(🌸)浙江中西部、贵州(📆)东部等地部分地(dì )区(🐥)有暴雨或大暴雨(yǔ )(100～150毫米(🥅))。西(🍉)藏北部、内蒙古中(🙄)东部、陕西(🤦)北部、辽东半(🌠)岛(🥀)、山东半岛等(🕵)地部分地(🍒)区有(yǒu )5～6级(jí )风，阵风7～(🐴)8级。

　　第二(📜)(èr )十次上海合作组(👜)织成员国最高法院院长会(huì )议近日在中国(🍣)(guó )举行。莫赫森尼·埃(āi )杰伊(yī )在参会期间(jiā(✊)n )接受(shòu )记者(zhě )采访时(🏬)表示，伊中司(🏩)法领域(➰)合作(zuò(🏹) )前景(🕙)广阔。

　　评(📕)论(lùn )区里(⌚)，有网友认为，海报是用AI生成却标注艺术家插画，是在“骗人”；(🕋)也有网友(⛴)觉得(dé )可以接受，因(😟)为目(♑)前AI在(zài )海(hǎi )报设计中的(🤕)应用已经(🤕)相当普遍。

　　(🕠)国家防灾减灾救灾(🌖)委(🎗)员会(🍚)办公室、应急(😥)管(🧗)理部会同国家粮食和物资储备(bèi )局向河北(💓)、山西(🀄)、内蒙古、山东、河(🔝)南5省（区）调(diào )拨3万件中央救灾物资，支(🔮)持(🤸)地(🎚)方(🐙)做好(🔜)抗旱(hàn )救(🍭)(jiù(🐳) )灾各项工作。

　　据路透社报道，事发(🤱)地位于(⏮)迈加尔马南部的两个村(cūn )庄附近。当地居(jū )民表示(shì(👓) )，他们1日遭到匪(👡)徒袭击，由(🌦)志愿者组成的地方自卫队与匪徒交战。空袭(🗻)(xí )是军方(🌂)(fāng )应(🙊)当地居民的(📠)请求实施的(🕑)。空(😊)军(🤟)战机飞抵(dǐ )现场后(🕞)(hòu )，向(xià(㊗)ng )地方自卫队同(⭐)匪徒交战的区域附近投弹，20名自卫队(duì )员(yuán )被(bèi )炸(zhà )身(🏙)亡。

　(⏸)　“积极管理(🧛)你的核(♒)心业务，这真是一(yī )剂难(nán )吃的药。我们有很(🐈)多艰苦的工作要做。”墨菲表示(🐢)，虽然底(🐚)特(tè )律汽车制造(⏫)商需要(yào )重新思考(㊙)在中国的经营方式(shì )，但美国电(👋)动(🥠)汽(🦇)车领导者(🔂)特斯拉的情况略(🏼)有不同，与传统的底特律汽车制造(🚖)商相比(💄)(bǐ )，特斯拉在电动汽车零部(🐢)件方面拥有(yǒu )大约1.7万美元(🏀)(yuá(👝)n )的成本优势，这有助(zhù )于该公司(sī )在中国市场(chǎng )的发(🎠)展，使其(〽)(qí )有(yǒu )“更大的发展(📍)空间”。（汪品植）