来自英国的旅客Blithe表示，为(🛄)体验中国传统节日(🏓)，他特(🔎)意选在端午节来(lái )港，并会一直待(dài )到(dào )8日观看(🕴)香港国际龙舟(zhōu )邀请赛，“我很兴奋(🔠)，因为我从没在现场(🏓)观看(🐍)过龙舟比赛。”Blithe认为香港的(de )节庆(qìng )气氛浓厚(hò(〰)u )，让他(🏊)感觉非常有趣，他在港(🛶)期间第(🥇)一(👪)次吃粽(🏙)子，“有虾肉在里(🐥)面，很好吃(chī )、很有嚼劲。”

　　(🚿)“刚(💣)开始觉得就是玩泥(💸)(ní )巴(🏎)，但很快(🕷)我(🍄)就(jiù )发(🐍)现(xiàn )，工(gō(♈)ng )地(🥂)(dì )试(🙎)验(yàn )其实是(shì )很严(👽)谨的(📑)事(🕴)情(😑)(qíng )。”投入工(📯)作后(hòu )，朱世(shì )超(chāo )独(dú(🕑) )自带(🏩)着(🈲)铁锹、编织袋去工地取样，从试(🏔)样制备到试验操作(🙋)，通(🌉)过(guò )检测数(shù )据整(🤠)(zhěng )理(🕰)(lǐ )出(🌘)具(🚧)检测报告，每当她对试验结(🖥)果的有效性(xìng )把握不准时，徐英平就(🗯)是她心里(lǐ )的定海(hǎi )神(💫)针。“我就打(🔟)电话、发QQ信息向(xiàng )他(tā )求助(zhù )，他每(😄)次都(🈴)能发(🎧)现(💂)我的(de )问题在哪里，不厌其(qí )烦一遍(🏂)又一遍(😂)地(🛐)教我。”回忆起当(📱)时的场景，两人眼中都有着藏不住的笑意。

　　今明天，中东部较大范围降水过程持续，今(🔎)天长江中(🎾)(zhō(🐂)ng )下(📝)游地区仍为强降雨(🍎)核(hé )心影响区域。中央气(📃)象台预计，今(😠)天，湖北东(💟)部(🍦)(bù )、安徽南部(👸)、(🏰)江西北部、江苏南部(🗡)、上海(💄)、浙江中(🔒)北部(🏛)、湖南东北部(📃)和西(💡)南部、贵州东(dōng )南部(🏵)、广西北部以及云南西北(🛣)部、西(💜)藏(cáng )东南部等地(dì )部分地区(🎟)有(🌅)大(dà )到暴(🎹)雨，其中，安徽(🧥)南部、浙江西北部、湖(🕖)南西南部、(🆕)贵州东南部、广西北部、云(🈸)南西(xī )北(🐧)部(💣)、西藏东南部等地(😝)部分(👇)地区有大暴雨。

　　农业农村(cūn )部派出3个由司局级(🖊)干部(bù )带队(🐮)的(de )工作(🛃)组(😬)和7个(gè )科技小分队，赴(🎛)河北、(💍)山西、江苏、安(📂)徽、山东、(🔍)河(🧛)(hé )南、陕西(xī(🌱) )7省，指(zhǐ )导(😝)各地(🕤)做(🤠)好抗旱准备和应对(🕕)工作(zuò )，保(🍢)质保量完成(🚡)夏收夏(⚪)播(bō(🍛) )。

　　中央要(❄)求(qiú )谋划新(xīn )一轮(🌱)财税改革，税制改革是重头戏，未(🕗)来(✈)(lái )增值(zhí )税(📅)、消费税(🏮)(shuì )、(🐖)个(🗯)税等主(zhǔ )要(yào )税种还将有进一步(🔌)改革(gé(🍗) )举(🏛)(jǔ )措。笔(bǐ )者(🥦)呼(hū )吁，在税收(🚷)征管不断强化的同时，为促进企业、个(gè )人(🐕)实际税(🎅)(shuì )负维持在合理水平(píng )，未来税制(😎)改革应当统筹(chóu )考虑降低名义税率。

　　去(🕔)年起，中村正洋苹果公(🥋)园(🛀)(yuá(📛)n )在天(tiān )津市河东区、滨海新区建立了销(😹)售(👭)网点。目前该园还(⛹)与天津海(hǎi )吉星农产品(pǐn )批发市场进行洽(🏒)谈(tán )，希望在津建立(lì )起苹(🖌)(píng )果批发端口。

　　(📷)近日，他参加了“浙版(bǎn )·全民阅读大篷车”活动，走进丽水(🐗)市缙云(🗡)县湖川(😈)村(🔱)(cūn )等地，在将网络文学带进乡村的同时，也(🕷)在乡村收获(🤯)创作灵(🀄)感。

“在广电总局(❗)(jú(👘) )和上海广电局的指(🎡)导下，澎湃新(🦌)闻正在积极(🕰)探索适合主流媒体(💽)定位(wèi )与特色的(💈)微短剧(jù )业(yè )务(wù )发展路径。”黄杨在上(🔲)海微短剧大会(🔸)现(👫)场发布时表示，“百剧共(gòng )创”项目旨在通过(guò )整合行业资源、搭建共创平台，通过资(zī )金共投、宣发赋(🚸)能(🤧)(néng )、资源共享等方式，在三年内(🎳)孵化100部题(⤵)材多样、制作精良的微(🤳)短剧，打造具有(✍)社(shè )会影响力(lì )和市场价值的精品微短剧品牌(🔇)项(🕯)(xià(🌛)ng )目。

　　“积(👔)极管理你的核心业务，这真是(🎳)一(🈚)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然(rán )底特律汽(qì )车制(zhì )造商需(🚔)要重新思(🥓)考在中国的(📠)经营方式，但美国电(😤)动汽车领导者特(tè )斯(👿)(sī )拉(👀)的情况略有(yǒ(🏢)u )不同，与传(chuá(🚂)n )统的底特律(🤷)汽车制造(🌂)商(😊)相比，特斯(❇)(sī )拉在电动汽车(chē )零部(🍔)件方(🕷)面拥有大约1.7万(wàn )美元的(de )成本优(👓)势，这(👔)有助于该公(gōng )司(sī(🌪) )在中国市(shì(🛏) )场的发展(🏽)(zhǎn )，使(shǐ )其有“更大的发展空间”。（汪品植）