博汇(huì )股份被要求(🌆)补税5亿元(🛂)，则是因(yīn )为公司生产的重(🎃)芳(📖)烃(tī(🦒)ng )衍生品被税务部(🐑)(bù(🚺) )门(🚠)认定(dì(🤤)ng )需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认(rèn )同，最(⌚)终(🈶)是否补税、如何(hé )补税(🐩)等仍有待税企双方良(🏡)性沟通(📞)。

　　携(xié )程集(jí(🤠) )团(🌪)副总裁秦静认为，随着这(🐰)一政策的(🧑)(de )施行，将加(jiā )速中国与(👲)澳(à(🎌)o )大利亚之间的旅游交流及经贸(🚨)互动。同时(⛵)，政策也将惠(huì )及在澳(ào )大利(lì )亚生(🔭)活的(de )逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更(gèng )为简便顺畅。秦静指出，作为(👾)亚太地(➿)区(🍟)的重要(📮)国家(😕)，中(🛃)国与澳大利亚在(⚾)(zài )经济上具有高(gāo )度的(🦃)互补性(🍷)，合作潜力巨(💲)大，未来也期(😸)盼在(🛩)旅游领域激(🧟)发更强(qiáng )劲的(🍇)合作动(dòng )力。

　　拉萨5月(yuè )30日(rì )电 (记者 赵朗)记者(zhě(〰) )30日从拉萨(😓)市文旅局获(⛴)悉，西藏(😣)(cáng )自(zì )治区旅游资源普查工作自2023年5月启(💓)动(🆔)，目前拉萨市基本摸清辖区旅游资源总量、规(🚢)模丰度、(🤤)资(zī )源品(🔱)级等情况，共普查(chá )旅游(yóu )资源7799处。

　　玉溪市民族宗(😞)(zōng )教事务局副(💖)局(🍖)长张培龙介绍(shào )，当(🌙)日的活(🧒)动，线下线(⛄)上(shàng )逾100万人次参(cān )与。该市将(🏳)依托节(🐣)庆假日，常态(tài )化开展相关(guān )活(🎞)动，促进各民族交(⛲)往交(jiāo )流交融，有(yǒu )形有感(👚)有效铸牢中华民族共同体意识。

　　央视网(🕟)消(xiā(🥖)o )息(新(🎲)闻联播)：中国物流与(🥫)采购(gòu )联(👂)合会(🐹)公布的数(💳)据显示，今年(niá(⤴)n )一季度，全国社会物流总额即物流运(⛏)行中(zhōng )的实物商品价值总和为(🐰)91万亿元，同比增长5.7%。物流需求结构持续优化(🍠)，大规模设备更(📥)新、消费(fèi )品以(🥐)旧换(🚺)新政策推动相关(guān )物流需求持续向好。一季(jì )度，工(gōng )业(😩)品物(🐗)流领域的通用设备、(🕥)专用(yòng )设备(bè(🤮)i )制造相(xiàng )关(📇)物流需求同比分别增(🥋)长9.4%、4.1%；商贸物流领域(🌝)的通讯器材类、家用电器、家具类商品(🅿)零售(🤒)相关物流需求增长(♊)均在(🚱)20%左右。

　(🥄)　声学所今年公(gōng )众科学日(🙀)活动继续(📰)采用“一所四地”协同联动开展，该所(🚒)南海、东海、北海(🕹)研究站与北京本部同(🐛)步举办系(xì )列声学科普活动。(完)

罗森：敦(dūn )煌是一个极其重(🛃)要(yào )的文化交汇点，它(tā )展示了西(🧛)亚的艺术与思(👆)想如何随着佛教的传播进(🎯)入中国，并逐渐融(🍖)入中原文(㊙)化，最终成为(wéi )其不可(🐜)分(fèn )割的(de )一部分(🍖)。我们在唐(táng )代壁画(⛪)和装饰中所(🐄)见的(🏛)诸(👷)多精(jīng )美图(⏰)案，实际上正(zhèng )是通(🐚)过(🎞)敦煌这(🥂)一门(🦌)户(hù(😀) )自(🍠)西(🕖)亚传入，并在中(🦄)国工匠的(🈲)巧(🃏)思之(zhī )下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石(💛)峁(🥌)遗(yí )址，研究(jiū(🏒) )中国早期文(🤚)明，必须关注(🚠)不同的“文化(huà )入口”，即外(wài )来文化如何进入中国。这(zhè(💘) )些入口(😎)几乎(😽)都位于北(běi )方(🚲)，其中最重要(yào )的三条(tiá(🈷)o )文(🧒)化传播(📌)通(tōng )道是河西走廊(⛱)、汾(😒)河流域和(hé )北京(jīng )地区。值得注(📬)意的另一点是(🌒)，中国对(🈳)海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在(♏)中国(guó(🍫) )的国家战略中(🖕)并未占据重要地位。我想(🔧)，部(🤘)分原因(💪)在于首都与海(🎓)洋(🕤)相距(jù )遥远，统(tǒng )治者对海洋事务(🌤)的关注较少。并且，海上盗匪的存(🏚)在也(🧙)使得中国(👒)对海(hǎi )洋发(fā )展的兴趣不(🏩)大(🖋)。然(🏴)而(✡)，到了明朝(cháo )，随着外国势力(👟)(lì )的到来(❔)，中国(♓)不得不重新审视(✳)海洋的战略(🍤)(luè )地位。作为中(zhō(🚶)ng )国(guó )人，你们不妨思考这样(🏓)(yàng )一(yī )个问题：在丝绸之路(lù )的鼎盛时期，中国的对外(🎃)交(🃏)通主要依赖新疆和草原通道(dào )。但随着欧(🌨)洲人掌(🌸)控(kòng )大西洋，全(quán )球贸易格局发生了巨大(dà )变化。要(🐘)知(🗾)道，欧(ōu )洲人首先(🌬)掌控了大(🎡)西洋，而中国从未真正尝试过主导(dǎo )海洋。对欧洲(zhōu )而言(🐟)，这是一(🕑)种(🚂)生(👹)(shēng )存(🍭)的必要，因为欧洲(zhō(🚯)u )被海(hǎi )洋环绕，如果(guǒ )不(bú )掌控海(hǎi )洋(yáng )，欧洲人就无(wú )法维(🎙)持生存(cún )。因此，欧洲人不(🚯)得(💫)不进(💅)行这项壮(🛢)举：(🥃)横渡(dù )大西洋。这并不是一项简(jiǎn )单的(🚁)任务，你不(🍆)(bú )能直接穿(🙉)越大西洋，也(🐃)不能绕(rào )过非洲直达印度洋，而是(shì )必须先(xiān )向西航(🌎)行，抵(👠)达南美洲，然后再折向东(🎩)(dōng )，绕(rào )过非洲(🛤)南(ná(🙄)n )端(📇)，沿着一条极为复杂(🔕)的航(háng )线前往中国。实际上，中(📁)国完(wán )全(quá(🤤)n )有能力(lì )穿越(🛑)太平洋，但(🏄)历史上(🗻)几乎(hū )没有尝(🧖)试过。

　　具体(tǐ )来看，一(🛎)是“数字化”连接(🦁)打破现有保险机构间(🎗)“烟囱(🐽)林立”的局面，扭转机(jī(🚝) )构内部数字化但机构(🐀)间手工(gōng )化(🏰)、半人工操(⛎)作(zuò )的(🐵)长期痛(😱)点(🐝)，未来可为参(cān )与中(🌘)国再保(bǎo )险活动的3215家(🙇)境(jìng )内外主体(境内845家，境外2370家)架起(qǐ )数字化“高速路”。

　　北(🛷)京(🥣)3月(🍥)20日电(记者 王(🥙)诗尧(yáo ))日(🉐)前(qián )，歌(💂)手(🐠)庞麦郎巡演上(😉)海站演出(🔟)票已(🔴)全(quán )部售罄，不久(📍)前他的巡(🙋)演首站贵(🍸)(guì )阳(⭐)站还只有9人到场支(zhī(♓) )持(📎)，曾引发网(♓)络热议登上热(rè )搜。