[环球时报报(bào )道 记者(👅) 倪浩]8月3日(rì )，郑钦文(🐖)夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军(jun1 )，实现中(🎡)(zhōng )国选手在该项(👃)目(mù )上的(🦎)历史性突破，也点(diǎn )燃(rá(🐃)n )了民众参与(🔚)网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报(bào )》记(😺)(jì )者采访的专(zhuān )家(🕙)认为，体(🛐)育明星与体育经济(🤘)会形(🚚)成正(🎄)向反馈(kuì )：体育明星的示(🔡)范(🖖)效应会提振相关体育(yù )产业(🤫)、吸引更多人参与到运动中来(lái )，大众的广(🔻)(guǎng )泛(🚲)(fàn )参与(yǔ )则会(⛴)成为“未来明星运动员”诞生(🐙)的基(🧠)石。

　　各式各样(🅰)的早教产品，真的(⛓)有利(🐨)于(🙊)婴幼儿的身心健康吗(💓)？(🛁)北京师范大(⚽)学教育学部(💽)教授钱志亮(liàng )表示，市场上早(🎦)教机(jī )构类目繁(🗃)多，往(📂)往标榜前(qián )沿教(jiāo )学理念或高端授课方(🕗)式，“但大多数仍是一种营销手段(duàn )”。

　　如今(jī(⛅)n )的一路畅行(🏰)，凝(níng )结着一(💎)代代筑路人、护(🌩)路人(🔓)的心(🍏)血。在波(🌷)密县(xiàn )境内，207公里(☔)(lǐ )长的318国道波(🔛)密段(🦊)蜿(🥥)蜒于崇(🕯)山峻(jun4 )岭间，诉说(💛)着70多年(nián )前川藏(🐘)公路建设者(🕉)“让(➗)高山低头(🕉)(tóu )、叫(jiào )河水让路”的豪迈(mài )气魄(pò )。

　　“要完善科(💾)技创新体系(🍀)，积(🏝)极(jí )对接国家战略(luè )科(kē )技(jì )力量(💜)和(hé )资源，优化完善创新资源(📆)布局，努(💹)力(☔)攻克一批关键(jiàn )核(⛓)心技术，着力(lì )打造西部(🍣)地区创(🚲)新高地。”

　　针(🌷)对(duì )近期持(chí )续(xù )高温干旱对农业生产造成(📷)的(de )不利影响，农业(yè )农村(🔮)部在(🎋)前(📱)期发(fā )布预警信息的(🎰)基础(🌮)上(🌻)，于6月11日(🏷)对河北、山西(xī(🏕) )、(🗣)江(jiāng )苏(sū )、安徽、山东、河(🌈)南、(🗺)陕西等(📔)省启动(🚡)农业重大(🌭)自(🌜)然灾害四级应急响应。

　(🦊)　(🅱)阿拉木图人口近200万(🌙)人，民航吞吐(🧣)量(liàng )规模在(zài )1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万(🚂)人，民航吞(👺)吐量(♟)规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数(🏏)更多，但乌(📟)鲁木齐国际旅(➗)客吞吐(⭕)量不到阿拉木(mù )图(🔬)的(de )十分(🍿)之一(📂)，国际货邮吞吐量更是阿拉(🍴)木(🛀)图(🐃)的零(🔩)头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是(shì(🐶) )上升的(🍘)(de )空间(jiān )。

　　随着参与网球运动的人逐渐(jiàn )增多，中(🕒)国网球的基础设施也(yě )在(zà(🌱)i )不断完善。纪(💺)宁(📧)告诉(😏)《环球时(❗)报(🐷)》记者：“我们在做一个(gè )项目(🐻)(mù(📧) )，在北(🏘)(běi )京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满(🎸)贯(guàn )要素。人们既(jì(🚰) )能在此观看(kàn )全(quán )球顶级赛事，也能(néng )在场(chǎng )地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例(lì(🗡) )，但从中可以窥见(🚊)中国网球运动基础设施越来越完(🏔)善，也(🔙)越来越专(zhuān )业化。作为体(🧤)育产业的参与者与(yǔ )观(🎟)察(chá )者(zhě )，纪宁表示，不仅北(🥠)京，全国(guó(🐙) )各地网球(qiú )运动设施也发展得越(👙)来越好。

　　经过激烈角逐，李子成以2小(xiǎo )时22分54秒的成(chéng )绩夺得(dé )全马男(🥅)子组第(dì )一名(🙄)；张水华以2小时46分17秒(❗)的成绩(➿)夺得全(🐹)(quán )马女(😯)子组第一名(⛩)(míng )；李大(dà )林、姚龙威、(🍂)朱振浩分别以1小时5分41秒、1小时(shí )8分57秒和(🆕)1小时9分(⏭)(fèn )16秒的成绩夺(😟)得(🥕)半马(🦈)男子组前三名；张筱迪(dí )以1小(⚾)时(🥧)24分1秒的成绩夺得半马女子(⛅)组第一(📜)名。

　　“积极(🛅)管理你的(🧒)(de )核(hé )心(xī(🚴)n )业务，这真是(🤶)一剂难吃的药。我们有很多艰(jiān )苦的工作(🤳)要做。”墨(⛲)菲表示(🛣)，虽然底特律(🛂)汽车(chē )制造商需要重新(🚳)思考在中(zhō(🐕)ng )国(😹)的经营方式，但(🙏)美国电(👉)动(dòng )汽(⌚)车领导(dǎo )者(zhě(🚏) )特斯拉的情况略(🧖)有不(🌆)(bú )同，与(📅)传(chuán )统的底特律汽车制造商相比(🕣)(bǐ )，特斯拉在(zài )电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有(👏)助于该公(❤)司在中(🎯)国(👬)市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）(🎫)