“成为遗产地后，更多观鸟爱好者(🦐)慕名来到(🍗)鸭绿(⭐)江口湿地(dì(🐀) )，带动(🔽)了当(🍆)地生态(tài )旅(lǚ )游的(de )发展。”丹东市(💤)文(wé(👞)n )化旅游和广播电视(🐕)局(👉)局长徐敏介绍，围绕观鸟主题，文旅部门整合资(🏄)源，串点成线，以国道(dào )228线串联鸭绿江口(⤴)国家湿地观鸟(niǎo )园、北黄海温泉度假区及乡村花海等景点，推(🕳)(tuī )动生态价值向文旅效益转化。

　　(🔽)陈国基表(biǎo )示(shì )，内地“五一(yī(👦) )”假期期间访港(gǎng )旅客预计会(❓)明(🔜)显(xiǎn )增(🈶)加，特区(qū )政府会做好(🙏)接待访港(gǎng )旅客预备(bèi )工(😰)作，与相关机构及旅游(yóu )业界(🏼)保持(😼)紧密(mì(😩) )联系，做好人流管(🕙)理(🏟)、信息发布、公共交通(🚀)(tōng )及(jí(🤘) )各口(kǒu )岸安排(🔐)，迅速应对各种突(tū )发情况，确保(bǎo )各项(🎅)(xiàng )接待旅客环节运作(zuò )畅顺，为访港(gǎ(🏹)ng )旅客提供优质体验。

　　针(🍼)对上述情况(💨)，通用(yòng )汽车(🍅)高管表示，企业(yè )对(duì )扭转中(⛰)国市场的销售(📍)局(jú )面仍有信心(xī(🦎)n )，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力(lì )。据(jù )彭博社报道，通用汽车董(😏)(dǒng )事长兼首席(🆙)执行官玛(🗾)(mǎ(🥟) )丽·博(🆖)拉(🚗)此前表示，“当你观(guā(🛢)n )察(chá )中国市场时，会(🍔)发现它与(🚃)(yǔ )5年(☝)前有很(hě(🤢)n )大(💼)不同(🐡)。我(🕣)们希望能够(🥍)以正确的(de )方式(😜)(shì(🆙) )参与到这个(🎉)市场(🥗)中。”尽管在中国市场(chǎng )份额占比不(bú )大，但斯特(😵)(tè(🐥) )兰蒂(👟)斯(🥥)(sī )也看好中国市场，并“入股(🤧)”中国车企(🐨)。去年10月(🧓)，斯特兰蒂斯宣布(bù )与(👨)中国零跑汽(qì(🌊) )车成为(🍬)全球战略伙伴，并向后者(🕺)投资15亿欧(😰)元(🐺)。

　　审判槌敲响普通民众的(⛲)期盼，调(🌕)解室抚平(💡)破(🏓)碎亲情的(de )褶皱……青年法(⌛)官们在琐碎(🍂)日常(cháng )中(🎁)践行着法(📎)治(🧘)的温度(dù )。五四青年节前(🥜)夕，记(jì )者走进西(👂)安(ān )市中(📸)级(♓)人民(🏂)法(🛸)院(下(xià )称(✅)：西安(🎓)中(zhōng )院)，探(tàn )访不(🌮)(bú(🐻) )同岗位的年轻法官如何将抽象(👩)的法条化(🏞)作具象的暖意，又如(rú )何对“正(👂)义”二字作出自(zì )己的青春(👤)注(👇)解。

　　中国名义税负一直高于实际税负(fù )。所谓名义税(shuì )负(🎲)是指企业名义上该缴纳的税(shuì )费。由(yóu )于征管、企业对税法理(🤽)解等原(🛥)因，实(shí )际上企业(yè )不一定足额缴纳法(fǎ )律意(🍋)义上的(de )税费(fèi )。

　　肃(🔞)羽(yǔ )青(🚜)年旅舍周边产业园区(qū )众(zhòng )多，吸引(🏙)着全国各地追(🛃)梦(mèng )而来的年轻人。杨甫(fǔ )观察到，对于初(chū )来乍到者，寻求新机遇的(🔋)同时也伴随着适(🃏)应(🏦)和过渡期。源于自(zì(📢) )己(jǐ(🥕) )曾(céng )受助的经历(👐)，他希望能力所能及地帮(👉)一把。“给需要落脚点整理心情和方向(xiàng )的朋友一(🛸)点空间和时间，这本身就有意义(👧)。”

二(🕟)是聚焦(🎧)年轻新势(shì(🌫) )力，打(🛏)造产业生态优势。上海科创(🍁)资源(🍠)丰(🖲)富，是年(nián )轻一代创(chuàng )新(🐰)创(🍄)业的热土。上海瞄准(✊)新(🐰)领(🚖)域新赛道，鼓励更多年轻人在产业创新(xīn )中“挑大梁、当主角”，在(🖋)城市发展中(zhōng )“创大业、展(zhǎn )宏图”。特(🚍)别是(📍)，抢(qiǎng )抓人(ré(🐸)n )工智能(🏐)发展新机(🔬)遇(yù )，打造“模(💄)速空间”“模力社区”，成立国地(😒)共建人形机器人创新中(👭)心，打造全链条、(🚳)全要(🥃)素开源服(❎)务(🎓)(wù )体系，优化产业生态，增强(qiáng )创新(📫)浓度(🌷)和开放力度，更好(hǎo )让年轻(qīng )人(👞)在上海施展才干、成(🚕)就梦(💷)想。

　　2025年6月(🍡)1日，拉蒙·魏(🦗)司与15岁的孙(sū(🐙)n )子弗兰克·魏司从瑞典来(🔫)到成都(🍜)。二人计划以成都为(🌹)起点(diǎn )，用10天左右的(🐖)时间沿(🥩)着长(🐧)江重走(zǒu )祖辈百(bǎi )年前的中国之路。

　　“积(jī(🌟) )极管理你的核心业(yè )务(🔠)，这(🚡)真是一剂(🏨)难(🙃)吃的(😐)药。我们有(🌱)很多(🌆)艰(jiān )苦的工作要(yào )做。”墨菲表示，虽然底特律汽(🦇)车制造商需要重新思考在中国(guó )的经营方(👥)式，但美国电动(🗽)汽车领导者特斯(🖊)拉(lā(🙋) )的(de )情(qíng )况略有不同，与(👣)传统的(de )底特律汽车制造商相比(🤨)，特斯拉(💥)在电动汽车零部件方面拥有(yǒu )大约(🤺)1.7万(🏊)美元(📕)(yuán )的成本优势，这有助于该公(gōng )司在中国(🍒)市(🖊)场(🐥)的发展，使其(✌)有“更(🔒)(gèng )大的发展(zhǎn )空(🏒)间”。（汪品植）